Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
Furcsam\u00f3d a Fiat \u00fagy d\u00f6nt\u00f6tt, hogy mell\u0151zi azokat a d\u00edzelmotorokat, amelyek egy\u00e9bk\u00e9nt szinte alapfelszerelts\u00e9gnek sz\u00e1m\u00edtanak a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s csal\u00e1di ferdeh\u00e1t\u00fa modellek eset\u00e9ben. Ehelyett a Punto leg\u00fajabb v\u00e1ltozata a Fiat 500-b\u00f3l \u00e1temelt, kism\u00e9ret\u0171 TwinAir er\u0151forr\u00e1ssal b\u0151v\u00fclt, ami egy 0,9 literes, k\u00e9thengeres motor. B\u00e1r pap\u00edron nem t\u0171nik k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben meggy\u0151z\u0151nek, a val\u00f3s\u00e1gban meglep\u0151en j\u00f3l teljes\u00edtett: vizsg\u00e1latunk sor\u00e1n a motor \u00e9l\u00e9nknek bizonyult, \u00e9s messze nem t\u0171nt gyeng\u00e9nek vagy er\u0151tlennek, ahogy azt sokan els\u0151re felt\u00e9telezn\u00e9k.<\/p>\n
Jelenleg a k\u00edn\u00e1lat egyik f\u00e9nypontja az 1,4 literes MultiAir motor turb\u00f3 n\u00e9lk\u00fcli, 77 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozata. Ez az egys\u00e9g kultur\u00e1lt, sima j\u00e1r\u00e1s\u00fa \u00e9s meglep\u0151en nyomat\u00e9kos, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az als\u00f3bb fordulatsz\u00e1m-tartom\u00e1nyban. L\u00e1mp\u00e1t\u00f3l elindulva a Punto els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1sa kell\u0151en agilis benyom\u00e1st kelt, \u00e9s k\u00f6nnyed\u00e9n mozog a v\u00e1rosi forgalomban. Ugyanakkor, b\u00e1r az \u00faj benzinesek egy\u00e1ltal\u00e1n nem rosszak, m\u00e9gsem \u00e9rnek fel a m\u00e1r kifutott, \u00e1m eml\u00e9kezetes 1,3 literes Multijet d\u00edzelmotorral.<\/p>\n
Ez a d\u00edzelmotor k\u00e9t teljes\u00edtm\u00e9nyv\u00e1ltozatban is el\u00e9rhet\u0151 volt \u2013 74 \u00e9s 85 l\u00f3er\u0151vel \u2013, \u00e9s k\u00f6z\u00f6s nyom\u00f3cs\u00f6ves befecskendez\u00e9si rendszert alkalmazott, ak\u00e1r nyolc k\u00fcl\u00f6n ciklussal, ami nemcsak korszer\u0171v\u00e9, hanem rendk\u00edv\u00fcl csendess\u00e9 \u00e9s \u00e9l\u00e9nkk\u00e9 is tette. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 v\u00e1ltozat ny\u00fajtott meggy\u0151z\u0151 k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1nybeli gyorsul\u00e1st, kiv\u00e1l\u00f3 rugalmass\u00e1got, egyenletes halad\u00e1st \u00e9s nem utols\u00f3sorban nagyon j\u00f3 fogyaszt\u00e1si \u00e9rt\u00e9keket. A Multijet r\u00e9v\u00e9n a Punto sokkal alkalmasabbnak t\u0171nt hosszabb t\u00e1v\u00fa utakra, mint azt els\u0151re gondoln\u00e1 az ember.<\/p>\n
\u00c1m mindezek ellen\u00e9re, a val\u00f3s k\u00f6z\u00fati teljes\u00edtm\u00e9ny sajnos nem ny\u0171g\u00f6z le ennyire. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6nnyed, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a karima k\u00f6r\u00fcl, de ezzel egy\u00fctt t\u00fals\u00e1gosan sz\u0171k\u00f6s visszajelz\u00e9st ny\u00fajt. Egy k\u00f6rforgalomba vagy gyorsabb \u00edv\u0171 kanyarba behajtva a sof\u0151r sosem lehet teljesen biztos abban, pontosan hol is tartanak az els\u0151 kerekek \u2013 mintha a korm\u00e1ny \u00e9s az els\u0151 fut\u00f3m\u0171 k\u00f6z\u00f6tti kapcsolat fellazult volna. Nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l ez a bizonytalans\u00e1g csak fokoz\u00f3dik, \u00e9s neh\u00e9zz\u00e9 v\u00e1lik a j\u00e1rm\u0171 pontos ir\u00e1ny\u00edt\u00e1sa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
T\u00f3th Gabi azonban nem hagyta sz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl a kritik\u00e1kat. Kor\u00e1bban hat\u00e1rozottan \u00fczent azoknak, akik b\u00edr\u00e1lj\u00e1k \u0151t: \u201eMaradok! Vagyok! Leszek! Zen\u00e9lek!… read more \u00d6ssze-vissza \u00e9nekelt T\u00f3th Gabi!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3507,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3505"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3508,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3505\/revisions\/3508"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}