VIA FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A PHEV v\u00e1ltozat 13,8 kWh-s akkumul\u00e1torral ak\u00e1r 38 m\u00e9rf\u00f6ld tiszt\u00e1n elektromos hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got k\u00edn\u00e1l, ami kiss\u00e9 jobb, mint a kor\u00e1bbi modell 36 m\u00e9rf\u00f6ldje. Teljes t\u00f6lt\u00e9sen egy otthoni 7 kW-os t\u00f6lt\u0151vel k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl n\u00e9gy \u00f3r\u00e1t vesz ig\u00e9nybe. B\u00e1r ez nem olyan meggy\u0151z\u0151, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Peugeot 5008 (48 m\u00e9rf\u00f6ld) vagy a Skoda Kodiaq (75 m\u00e9rf\u00f6ld), a rendszer hat\u00e9kony marad, m\u00e9g lemer\u00fcl\u00e9s ut\u00e1n is.<\/p>\n
Az eg\u00e9sz Santa Fe modellcsal\u00e1d \u00e1ra meghaladja a 40\u202f000 fontot, amib\u0151l ad\u00f3d\u00f3an luxus g\u00e9pj\u00e1rm\u0171ad\u00f3 al\u00e1 esik, b\u00e1r a hibrid technol\u00f3gia \u00e9ves ad\u00f3j\u00e1t k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 10 fonttal cs\u00f6kkenti. C\u00e9ges aut\u00f3k\u00e9nt a magas CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1s miatt a BiK ad\u00f3z\u00e1sa kedvez\u0151bb lehet, de a r\u00f6vid elektromos hat\u00f3t\u00e1v miatt l\u00e9teznek hat\u00e9konyabb alternat\u00edv\u00e1k \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a Skoda Kodiaq PHEV.<\/p>\n
Biztos\u00edt\u00e1si kateg\u00f3ri\u00e1k: az FWD hibrid 33-as csoportba, az AWD hibrid 34-esbe, a PHEV pedig 36-osba esik. \u00d6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9ppen a Skoda Kodiaq 18-as, PHEV v\u00e1ltozata 24-es csoportba tartozik, ami kedvez\u0151bb.<\/p>\n
Az \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1s tekintet\u00e9ben a Santa Fe 52\u201355 sz\u00e1zal\u00e9kot tart meg h\u00e1rom \u00e9v alatt, ami jobb, mint a Skoda Kodiaq becs\u00fclt 41\u201349 sz\u00e1zal\u00e9ka. Az Ultimate szintek valamivel er\u0151sebb \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1st mutatnak, mint a Calligraphy v\u00e1ltozatok.<\/p>\n
Bel\u00fcl a Santa Fe m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 mer\u00e9sz kialak\u00edt\u00e1s\u00fa, mint k\u00edv\u00fcl, de t\u00e1gas \u00e9s hasznos technol\u00f3gi\u00e1kat k\u00edn\u00e1l. A belt\u00e9r st\u00edlus\u00e1ban tokozotts\u00e1g, pixelmint\u00e1s \u00fcl\u00e9sek \u00e9s vonalvezet\u00e9s t\u00fckr\u00f6zi a k\u00fcls\u0151t; a nagy k\u00f6z\u00e9pkonzol funkcion\u00e1lis, a m\u0171szerfal pedig horizont\u00e1lis.<\/p>\n
Anyaghaszn\u00e1lata pr\u00e9mium hat\u00e1st kelt, b\u00e1r a fekete k\u00f6z\u00e9ps\u0151 konzol kiss\u00e9 utilitarista benyom\u00e1st kelt; n\u00e9h\u00e1ny r\u00e9szlet, mint a megvil\u00e1g\u00edtott els\u0151 kilincsek, m\u00edg a h\u00e1ts\u00f3k nem, kiss\u00e9 prezent\u00e1latlann\u00e1 teszik a bels\u0151t.<\/p>\n
Infotainment ter\u00e9n minden modell 12,3 colos, \u00edvelt kijelz\u0151t kap, amely a vezet\u0151 fel\u00e9 d\u0151l. A szoftver a Hyundai\/Kia alapvet\u0151 rendszere, navig\u00e1ci\u00f3val \u00e9s \u00f6t \u00e9v friss\u00edt\u00e9ssel, valamint vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay \u00e9s Android Auto t\u00e1mogat\u00e1ssal. A kl\u00edmavez\u00e9rl\u00e9s k\u00fcl\u00f6n panelen tal\u00e1lhat\u00f3, b\u00e1r az \u00e9rint\u0151gombok n\u00e9ha nehezebben kezelhet\u0151k.<\/p>\n
A csomagt\u00e9r h\u00e9t\u00fcl\u00e9ses \u00e9s kiv\u00e9telesen t\u00e1gas minden v\u00e1ltozatban, \u00e1m a Calligraphy eset\u00e9n v\u00e1laszthat\u00f3 hat\u00fcl\u00e9ses elrendez\u00e9s, k\u00e9t k\u00fcl\u00f6n k\u00f6z\u00e9ps\u0151 \u00fcl\u00e9ssel. Az aut\u00f3ban n\u00e9gy ISOFIX r\u00f6gz\u00edt\u0151pont tal\u00e1lhat\u00f3; a m\u00e1sodik \u00fcl\u00e9ssort gombnyom\u00e1ssal lehajthatjuk, a harmadik sor pedig p\u00e1nt seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel k\u00f6nnyen \u00f6sszehajthat\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"