VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt tekintve az Ioniq 5 N eg\u00e9szen elk\u00e9peszt\u0151 \u2013 m\u00e9g benzines sportaut\u00f3khoz k\u00e9pest is. A Hyundai rengeteg be\u00e1ll\u00edt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9get k\u00edn\u00e1l: az adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k, a villanymotorok karakterisztik\u00e1ja, a korm\u00e1nyz\u00e1s reakci\u00f3ja, a h\u00e1ts\u00f3 tengelyen m\u0171k\u00f6d\u0151 elektronikus \u00f6nz\u00e1r\u00f3 differenci\u00e1lm\u0171 (e-LSD), valamint a menetstabiliz\u00e1l\u00f3 rendszer is szem\u00e9lyre szabhat\u00f3. Ezeket a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat k\u00e9t korm\u00e1nygombra is programozhatjuk, \u00edgy pillanatok alatt v\u00e1lthatunk az el\u0151re be\u00e1ll\u00edtott \u00fczemm\u00f3dok k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
A testreszabhat\u00f3s\u00e1g annyira r\u00e9szletes, hogy ak\u00e1r a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor hangj\u00e1t is szimul\u00e1lhatjuk, illetve a teljes\u00edtm\u00e9ny-lead\u00e1s sor\u00e1n \u201ev\u00e1lt\u00e1si r\u00e1nt\u00e1sokat\u201d is ut\u00e1noz a rendszer, mintha val\u00f3ban egy duplakuplungos automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val dolgozna az aut\u00f3. Ez els\u0151re tal\u00e1n furcs\u00e1nak t\u0171nhet, de a gyakorlatban annyira j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik, hogy egy id\u0151 ut\u00e1n szinte elfelejted, hogy elektromos aut\u00f3t vezetsz.<\/p>\n
Az Ioniq 5 N vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny szempontj\u00e1b\u00f3l messze t\u00falsz\u00e1rnyalja az \u00f6sszes eddigi elektromos sportaut\u00f3t \u2013 annyira mag\u00e1val ragad\u00f3, agilis \u00e9s izgalmas, hogy v\u00e9gre \u00e9rdemes olyan modellek mellett eml\u00edteni, mint a BMW M3, az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vagy az Audi RS 4 Avant. A k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g \u00f3ri\u00e1si a sima Ioniq 5-h\u00f6z k\u00e9pest, amely b\u00e1r k\u00e9nyelmes, de ink\u00e1bb l\u00e1gy \u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 prec\u00edz j\u00e1rm\u0171.<\/p>\n
Az N v\u00e1ltozat karossz\u00e9ri\u00e1ja merevebb lett, amit 42 plusz hegeszt\u00e9si ponttal \u00e9s 2,1 m\u00e9ternyi extra ragaszt\u00e1ssal \u00e9rtek el. Emellett a motor- \u00e9s akkumul\u00e1tor-r\u00f6gz\u00edt\u00e9sek, a seg\u00e9dkeretek \u00e9s a korm\u00e1nyoszlop is meger\u0151s\u00edt\u00e9st kapott. Az tengelyek egyszerre lettek er\u0151sebbek \u00e9s k\u00f6nnyebbek. M\u00e1r alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l is \u00e9rezni az aut\u00f3 feszess\u00e9g\u00e9t. A fut\u00f3m\u0171 kem\u00e9nyebb, de \u00fagy van hangolva, hogy nem v\u00e1lik k\u00e9nyelmetlenn\u00e9 \u2013 ez a m\u00e9rn\u00f6ki munka magas szintj\u00e9t mutatja. Elektromos aut\u00f3hoz k\u00e9pest v\u00e1rosban is egyszer\u0171 vezetni: a g\u00e1z- \u00e9s f\u00e9kped\u00e1l k\u00f6nnyen adagolhat\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Z\u00e1dor Gy\u00f6ngyi egyszer\u0171 csal\u00e1d gyermekek\u00e9nt, \u00e9desapja vaseszterg\u00e1lyos volt. A sz\u0151ke, t\u00f6r\u00e9keny kisl\u00e1nyt m\u00e1r gyerekkor\u00e1t\u00f3l a sz\u00ednpad vonzotta, s els\u0151 pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1sra… read more Meghalt az esk\u00fcv\u0151j\u00e9re k\u00e9sz\u00fcl\u0151 gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 sz\u00edn\u00e9szn\u0151!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3710,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3708"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3711,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3708\/revisions\/3711"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}