Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Amikor az aut\u00f3 egyenes vonalban halad, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alacsonyabb sebess\u00e9gn\u00e9l, \u00e9s az \u00fat nem teljesen sima \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul k\u00e1ty\u00fak, \u00fathib\u00e1k vagy hepehup\u00e1k vannak \u2013, akkor az utaz\u00e1s kiss\u00e9 z\u00f6tyk\u00f6l\u0151d\u0151v\u00e9 v\u00e1lhat. Az ilyen \u00fathib\u00e1kon val\u00f3 \u00e1thalad\u00e1skor az utasok is \u00e9rezhetik a r\u00e1zk\u00f3d\u00e1st, b\u00e1r \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben az aut\u00f3 fut\u00f3m\u0171ve m\u00e9g \u00edgy is el\u00e9g rugalmas \u00e9s k\u00e9nyelmes ahhoz, hogy ne v\u00e1ljon zavar\u00f3v\u00e1 vagy k\u00e9nyelmetlenn\u00e9 a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n.<\/p>\n
A leg\u00fajabb 208-as modell k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl fejl\u0151d\u00f6tt az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3hoz k\u00e9pest, \u00e9s modernebb, kifinomultabb lett, de m\u00e9g \u00edgy sem \u00e9ri el azoknak a kisaut\u00f3knak a vezethet\u0151s\u00e9gi szintj\u00e9t, amelyek igaz\u00e1n \u00e9l\u00e9nkek \u00e9s prec\u00edzek \u2013 ilyen p\u00e9ld\u00e1ul a SEAT Ibiza. A korm\u00e1nyz\u00e1s visszajelz\u00e9se kiss\u00e9 t\u00fal k\u00f6nny\u0171, ami azt jelenti, hogy a vezet\u0151 nem mindig \u00e9rzi igaz\u00e1n, mi t\u00f6rt\u00e9nik az els\u0151 kerekekkel. Nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l pedig a korm\u00e1ny ellen\u00e1ll\u00e1sa nem mindig k\u00f6vetkezetes: n\u00e9ha t\u00fal laza, m\u00e1skor hirtelen neh\u00e9zkesebb\u00e9 v\u00e1lik, ami cs\u00f6kkenti a magabiztoss\u00e1got, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, ha valaki sportosabb vezet\u00e9si st\u00edlust szeretne megval\u00f3s\u00edtani.<\/p>\n
A sz\u00ednek kiv\u00e1laszt\u00e1sa, mint mindig, most is egy teljesen szubjekt\u00edv k\u00e9rd\u00e9s, azonban kicsit sajn\u00e1latos, hogy a Kia ez\u00fattal meglehet\u0151sen \u00f3vatos volt a k\u00fcls\u0151 sz\u00ednv\u00e1laszt\u00e9k kialak\u00edt\u00e1sakor, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy olyan aut\u00f3 eset\u00e9ben, amely diz\u00e1jn szempontj\u00e1b\u00f3l kifejezetten \u00e9rdekes, s\u0151t, mondhatni vag\u00e1ny megjelen\u00e9ssel rendelkezik. B\u00e1r el\u00e9rhet\u0151 n\u00e9h\u00e1ny sz\u00edn, p\u00e9ld\u00e1ul z\u00f6ld, k\u00e9k \u00e9s piros, ezek \u00e1rnyalatai kiss\u00e9 fak\u00f3k, matt hat\u00e1s\u00faak, \u00e9s nem igaz\u00e1n keltenek \u00e9l\u00e9nk vagy karakteres benyom\u00e1st. R\u00e1ad\u00e1sul sok esetben ezek a sz\u00ednek csak bizonyos felszerelts\u00e9gi szintekhez \u00e9rhet\u0151k el, ami m\u00e9g tov\u00e1bb korl\u00e1tozza a v\u00e1laszt\u00e1si lehet\u0151s\u00e9geket. Az ezeken k\u00edv\u00fcl el\u00e9rhet\u0151 sz\u00ednek pedig jellemz\u0151en a fekete, feh\u00e9r vagy sz\u00fcrke k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 \u00e1rnyalatai, vagyis teljes m\u00e9rt\u00e9kben a monokr\u00f3m sk\u00e1l\u00e1n mozognak. Ez sajnos nem csak a Kia d\u00f6nt\u00e9se, hanem egy sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 probl\u00e9ma is, ugyanis a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k gyakran tartanak att\u00f3l, hogy a karakteresebb sz\u00ednek cs\u00f6kkenthetik az aut\u00f3 k\u00e9s\u0151bbi elad\u00e1si \u00e9rt\u00e9k\u00e9t, ez\u00e9rt ink\u00e1bb a biztons\u00e1gos, semleges sz\u00ednek mellett d\u00f6ntenek. Ennek ellen\u00e9re \u00fagy gondoljuk, hogy az EV3 hat\u00e1rozott, karakteres vonalai sokkal jobban \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcln\u00e9nek egy \u00e9l\u00e9nkebb, mer\u00e9szebb sz\u00ednben, ami m\u00e9g ink\u00e1bb kihangs\u00falyozn\u00e1 az aut\u00f3 modern, formabont\u00f3 st\u00edlus\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"