VIA hirkereso<\/p>\n
–<\/p>\n
V\u00e1rosi k\u00f6rnyezetben annak ellen\u00e9re, hogy egy nagy m\u00e9ret\u0171 j\u00e1rm\u0171r\u0151l van sz\u00f3, a C5 Aircross k\u00f6nnyen ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3 \u00e9s parkolhat\u00f3 sz\u0171kebb utc\u00e1kon is. Ha sokat \u00e1llunk dug\u00f3ban, \u00e9rdemes valamelyik hibrid hajt\u00e1st v\u00e1lasztani, mivel ezek alapb\u00f3l elektromos \u00fczemm\u00f3dban m\u0171k\u00f6dnek alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l, ami nemcsak halkabb, de takar\u00e9kosabb is. Orsz\u00e1gutakon, ha t\u00fal nagy temp\u00f3val k\u00f6zel\u00edt\u00fcnk meg egy kanyart, azonnal meg\u00e9rezz\u00fck a rug\u00f3z\u00e1s \u00e1r\u00e1t: az aut\u00f3 nem cs\u00faszik, de a puha felf\u00fcggeszt\u00e9s miatt az utast\u00e9r oldalfal\u00e1hoz vagy utasunkhoz pr\u00e9sel\u0151d\u00fcnk a d\u0151l\u00e9sek k\u00f6vetkezt\u00e9ben. Ha visszavesz\u00fcnk a temp\u00f3b\u00f3l, a karossz\u00e9ria mozg\u00e1sa m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 zavar\u00f3. Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n viszont a C5 Aircross val\u00f3ban \u00fagy viselkedik, ahogyan azt \u00edg\u00e9ri: 110 km\/h-s utaz\u00f3sebess\u00e9gn\u00e9l finoman suhan, az utasokat teljesen elszigetelve a k\u00fclvil\u00e1gt\u00f3l. Az akusztikus sz\u00e9lv\u00e9d\u0151 \u00e9s a motort\u00e9rbe helyezett hangszigetel\u0151 elemek gondoskodnak a csendes, nyugodt utaz\u00e1sr\u00f3l.<\/p>\n
A 136 l\u00f3er\u0151s PureTech benzinmotorral szerelt mild-hibrid v\u00e1ltozat v\u00e1rosban elektromos m\u00f3dban is k\u00e9pes haladni alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l, de nem \u00e9ppen sportaut\u00f3s gyorsul\u00e1st k\u00edn\u00e1l: a 0\u2013100 km\/h-s sprinthez 10,2 m\u00e1sodpercre van sz\u00fcks\u00e9ge. B\u00e1r a rendszer hat\u00e9kony, n\u00e9ha furcsa, ny\u00e1vog\u00e1sszer\u0171 zajokat ad ki, ami kiss\u00e9 zavar\u00f3 lehet. A benzinmotor norm\u00e1l haszn\u00e1lat mellett csendes, de padl\u00f3g\u00e1zn\u00e1l hallhat\u00f3v\u00e1 v\u00e1lik, m\u00edg a hatfokozat\u00fa duplakuplungos automata v\u00e1lt\u00f3 elfogadhat\u00f3an reag\u00e1l. Aki ink\u00e1bb hagyom\u00e1nyos d\u00edzelt keres, az 1,5 literes, 131 l\u00f3er\u0151s BlueHDi motorral sem j\u00e1r rosszul: \u00e9l\u00e9nk karakter\u0171, 10,6 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100-ra, \u00e9s a motort\u00e9rben elhelyezett plusz hangszigetel\u00e9snek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a zajszint is alacsony marad. Az 1,2 literes, h\u00e1romhengeres PureTech benzines szint\u00e9n 131 l\u00f3er\u0151s, \u00e9s hivatalosan 10,5 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edti ugyanezt a sprintet, \u00edgy n\u00e9mileg gyorsabb a d\u00edzeln\u00e9l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"