VIA Ripost<\/p>\n
–<\/p>\n
Vezet\u00e9s k\u00f6zben a Tonale szerencs\u00e9re nem vesz\u00edti el azt az \u00e9lvezeti faktort, amit k\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9se is sugall. B\u00e1r a technika r\u00e9szben a Jeep Compassb\u00f3l sz\u00e1rmazik, az Alfa egyedi fut\u00f3m\u0171vet kapott frekvencia-vez\u00e9relt leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kkal, amik kiv\u00e1l\u00f3 kompromisszumot k\u00edn\u00e1lnak k\u00e9nyelem \u00e9s sportoss\u00e1g k\u00f6z\u00f6tt. A cs\u00facsv\u00e1ltozat, a Veloce felszerelts\u00e9ghez adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3k is j\u00e1rnak, amik k\u00fcl\u00f6n is \u00e1ll\u00edthat\u00f3k. Ez j\u00f3l j\u00f6n, mivel az alapbe\u00e1ll\u00edt\u00e1s kiss\u00e9 kem\u00e9ny lehet a brit utakon, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 burkolaton.<\/p>\n
A kisebb ker\u00e9km\u00e9retek jav\u00edthatj\u00e1k a komfortot, de a 18\u201319 colos modellekn\u00e9l is \u00e9szrevehet\u0151 az \u00fatzaj, amit sz\u00e9lzaj is kieg\u00e9sz\u00edt. A korm\u00e1ny k\u00f6nny\u0171 \u00e9s gyors, ami \u00e9l\u00e9nk vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt biztos\u00edt, \u00e9s a m\u00e1r ismert DNA-m\u00f3dv\u00e1laszt\u00f3 is megtal\u00e1lhat\u00f3, amely h\u00e1rom \u00fczemm\u00f3dot k\u00edn\u00e1l: Dynamic (sportos), Natural (kiegyens\u00falyozott) \u00e9s Advance Efficiency (elektromos k\u00f6zleked\u00e9shez optimaliz\u00e1lt). A plug-in modelln\u00e9l van k\u00fcl\u00f6n energiatartal\u00e9k m\u00f3d is, amellyel k\u00e9s\u0151bbre is el lehet menteni akkumul\u00e1torkapacit\u00e1st.<\/p>\n
A gyorsul\u00e1s tekintet\u00e9ben az enyhe hibrid v\u00e1ltozat 158 l\u00f3er\u0151vel 8,8 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/h-t, v\u00e9gsebess\u00e9ge 211 km\/h. A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny\u00e9t azonban rontja a g\u00e1zreakci\u00f3 k\u00e9sleked\u00e9se, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen indul\u00e1skor vagy el\u0151z\u00e9skor lehet zavar\u00f3. A plug-in hibrid v\u00e1ltozat 271 l\u00f3ereje j\u00f3val dinamikusabb, 6,2 m\u00e1sodperc alatt gyorsul sz\u00e1zra, b\u00e1r a v\u00e9gsebess\u00e9ge kicsit alacsonyabb, 206 km\/h. Az elektromos hajt\u00e1s eg\u00e9szen 135 km\/h-ig m\u0171k\u00f6dik, de az \u00e1tmenet benzinmotorra id\u0151nk\u00e9nt darabos lehet, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen er\u0151teljes gyors\u00edt\u00e1skor.<\/p>\n
A fogyaszt\u00e1s \u00e9s \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gek ter\u00e9n a Tonale els\u0151 hibridk\u00e9nt nyitja az Alfa Romeo villamos\u00edtott korszak\u00e1t. Az enyhe hibrid v\u00e1ltozat 47,9 mpg fogyaszt\u00e1ssal \u00e9s 135 g\/km CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1ssal rendelkezik, amivel a c\u00e9ges ad\u00f3 32 sz\u00e1zal\u00e9k. A plug-in modell ezzel szemben 217 mpg-re k\u00e9pes \u00e9s 29\u201332 g\/km CO\u2082-kibocs\u00e1t\u00e1st k\u00edn\u00e1l, ami csak 8 sz\u00e1zal\u00e9kos ad\u00f3kulcsot jelent. Egy rendszeresen t\u00f6lt\u00f6tt plug-in modellel ak\u00e1r 42\u201350 m\u00e9rf\u00f6ldet is meg lehet tenni elektromosan, \u00e9s \u00edgy jelent\u0151s megtakar\u00edt\u00e1s \u00e9rhet\u0151 el, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen c\u00e9ges haszn\u00e1lat eset\u00e9n. Ugyanakkor, ha nem t\u00f6ltj\u00fck rendszeresen, vagy hosszabb utakra megy\u00fcnk, a fogyaszt\u00e1s visszaesik kb. 41,5 mpg k\u00f6r\u00fclire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"