VIA Orig\u00f3<\/p>\n
–<\/p>\n
A t\u00falkorm\u00e1nyz\u00e1s felenged\u00e9se kanyar k\u00f6zben az orr s\u00falypontj\u00e1t seg\u00edt tov\u00e1bb beford\u00edtani, \u00e9s ez az eg\u00e9sz dinamik\u00e1t nagyban fokozza. Az egyenesben produk\u00e1lt leny\u0171g\u00f6z\u0151 gyorsul\u00e1s pedig tov\u00e1bb er\u0151s\u00edti azt az \u00e9rz\u00e9st, ahogy egy kanyarb\u00f3l kil\u00e9pve az Ioniq\u202f5\u202fN m\u00e1r robog a k\u00f6vetkez\u0151 fel\u00e9. A g\u00e1zreakci\u00f3 azonnali, de a ped\u00e1l \u00fatja el\u00e9g ahhoz, hogy tisztess\u00e9gesen adagolhassuk.<\/p>\n
Hogy mindez hogyan \u00e1ll \u00f6ssze an\u00e9lk\u00fcl, hogy a rug\u00f3z\u00e1s teljesen kompromitt\u00e1l\u00f3dna, az m\u00e9g ink\u00e1bb leny\u0171g\u00f6z\u0151. Term\u00e9szetesen a h\u00e1rom fut\u00f3m\u0171\u2011be\u00e1ll\u00edt\u00e1s k\u00f6z\u00fcl a k\u00e9t feszesebb nem ide\u00e1lis a mindennapi haszn\u00e1latra \u2013 b\u00e1r m\u00e9g ezek sem v\u00e1lik t\u00fal durv\u00e1v\u00e1 \u2013, de a legnyugodtabb be\u00e1ll\u00edt\u00e1s is kiemelked\u0151en kontrol\u00e1lt, kiegyens\u00falyozott \u00e9s j\u00f3l eltal\u00e1lt egy kanyarg\u00f3s orsz\u00e1g\u00faton. A Hyundai sokkal k\u00e9nyelmesebben viselkedik, mint a Ford Mustang Mach\u2011E GT, de kiss\u00e9 kev\u00e9sb\u00e9 finoman dolgozik az \u00fathib\u00e1kon, mint az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.<\/p>\n
T\u00f6bbnyire az Ioniq\u202f5\u202fN remek\u00fcl leplezi, hogy 2,2 tonn\u00e1t nyom, de van egy pont, ahol a fizika nem enged: a f\u00e9kez\u00e9sek alatt. Er\u0151s f\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1k ide vagy oda, a hirtelen meg\u00e1ll\u00e1s kiss\u00e9 ijeszt\u0151 \u00e9lm\u00e9ny lehet, \u00e9s t\u00f6bb bizalommal vezetn\u00e9nk, ha a f\u00e9kped\u00e1l kezdeti s\u00farl\u00f3d\u00e1sa valamivel gyorsabban \u00e9bredne.<\/p>\n
Magasabb sebess\u00e9gn\u00e9l a j\u00e1rm\u0171 s\u00falya, sz\u00e9less\u00e9ge \u00e9s stabilit\u00e1sa mind az Ioniq\u202f5\u202fN jav\u00e1ra v\u00e1lik. Egy aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s utaz\u00e1s, ahol van hely \u00e9s lehet\u0151s\u00e9g nyugodtan haladni, sokkal nyugodtabb \u00e9lm\u00e9ny; a bels\u0151 t\u00e9r t\u00e1gas, \u00e9s az eg\u00e9sz aut\u00f3 megb\u00edzhat\u00f3an viselkedik hosszabb t\u00e1von is.<\/p>\n
Teljes\u00edtm\u00e9ny\u2011adatok szempontj\u00e1b\u00f3l az Ioniq\u202f5\u202fN k\u00e9t elektromos motorral rendelkezik az 800 voltos rendszerben: az els\u0151 223 l\u00f3er\u0151t ad, a h\u00e1ts\u00f3 378 l\u00f3er\u0151t, \u00e9s ezek egy\u00fcttese teszi ki a maxim\u00e1lis teljes\u00edtm\u00e9nyt. Az overboost gomb aktiv\u00e1l\u00e1sakor a kombin\u00e1lt teljes\u00edtm\u00e9ny 641 l\u00f3er\u0151re, nyomat\u00e9ka 740 Nm\u2011re ugrik, melyet mind a n\u00e9gy ker\u00e9kre tov\u00e1bb\u00edt, \u00edgy az aut\u00f3 0\u201162 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1ra (kb. 0\u2011100 km\/h) 3,4 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 161 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3ra (kb. 259 km\/h). Ez j\u00f3val meghaladja a norm\u00e1l Ioniq\u202f5\u2011\u00f6k\u00e9t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
B\u00e1r az aut\u00f3z\u00e1s kulcsfontoss\u00e1g\u00fa lehet az id\u0151skori szabads\u00e1g \u00e9s \u00f6n\u00e1ll\u00f3s\u00e1g meg\u0151rz\u00e9s\u00e9ben, a biztons\u00e1g mindenek felett \u00e1ll. Ha valaki \u00fagy \u00e9rzi,… read more Ezeknek az id\u0151seknek s\u00fcrg\u0151sen le kell adniuk a jogos\u00edtv\u00e1nyukat!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3932,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3931"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3933,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3931\/revisions\/3933"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}