VIA Rdit<\/p>\n
–<\/p>\n
A motorv\u00e1laszt\u00e9k az alap BlueHDi 120-as egys\u00e9ggel kezd\u0151dik, majd a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 BlueHDi 150 \u00e9s 180 v\u00e1ltozatokon \u00e1t halad tov\u00e1bb. Emellett el\u00e9rhet\u0151 a THP 165-\u00f6s benzinmotor, valamint a cs\u00facsmodellnek sz\u00e1m\u00edt\u00f3 d\u00edzel Hybrid 4\u00d74, amely ak\u00e1r 3,9 literes \u00e1tlagfogyaszt\u00e1ssal is b\u00fcszk\u00e9lkedhet (72,4 mpg).
\nA Citroen kevesebb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3t tudott megnyerni a DS 5 sz\u00e1m\u00e1ra (kor\u00e1bban Citroen DS5 n\u00e9ven ismert\u00e9k), mint amennyit rem\u00e9lt, mivel a vev\u0151k gyakran b\u00edr\u00e1lt\u00e1k a kem\u00e9ny fut\u00f3m\u0171vet \u00e9s a d\u00edzelmodellek magas fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geit. Egy 2015-\u00f6s friss\u00edt\u00e9s azonban jav\u00edtott a felf\u00fcggeszt\u00e9s hangol\u00e1s\u00e1n \u2013 m\u00e9g mindig feszes a rug\u00f3z\u00e1s, de m\u00e1r nem l\u00e9pi \u00e1t a k\u00e9nyelmetlens\u00e9g hat\u00e1r\u00e1t.
\nHogy az ikonikus Citroen embl\u00e9ma elt\u0171n\u00e9se vonz\u00f3bb\u00e1 tette-e a modellt, az vitathat\u00f3, mindenesetre a DS 5 tov\u00e1bbra is egy k\u00fcl\u00f6nc v\u00e1laszt\u00e1s maradt. Ugyanakkor jobb, mint valaha, \u00e9s aki valami szokatlan alternat\u00edv\u00e1t keres az unalmasabb riv\u00e1lisokkal szemben, annak \u00e9rdemes kipr\u00f3b\u00e1lnia, miel\u0151tt elvetn\u00e9.<\/p>\n
Ami a motorokat, teljes\u00edtm\u00e9nyt \u00e9s vezethet\u0151s\u00e9get illeti, a BlueHDi d\u00edzelek takar\u00e9kosak \u00e9s finoman j\u00e1rnak, de a DS 5 fut\u00f3m\u0171ve sem nem sportos, sem nem igaz\u00e1n luxus \u00e9rzet\u0171. A modellt olyan pr\u00e9mium kateg\u00f3ri\u00e1s ellenfelekkel szemben pozicion\u00e1lt\u00e1k, mint a BMW 3-as sorozat, \u00edgy a vezethet\u0151s\u00e9ggel magas elv\u00e1r\u00e1sokat kellett volna teljes\u00edtenie. Sajnos ez nem siker\u00fclt marad\u00e9ktalanul \u2013 egyr\u00e9szt nem el\u00e9g \u00e9l\u00e9nk \u00e9s izgalmas ahhoz, hogy megsz\u00f3l\u00edtsa a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyre v\u00e1gy\u00f3 sof\u0151r\u00f6ket, m\u00e1sr\u00e9szt a rug\u00f3z\u00e1s nem el\u00e9g kifinomult \u00e9s komfortos ahhoz, hogy luxusaut\u00f3s \u00e9rzetet ny\u00fajtson.
\nK\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a 19 colos kerekekkel felszerelt v\u00e1ltozat rug\u00f3z\u00e1sa nagyon kem\u00e9ny. A 17 colos felnik sokkal jobb komfortot biztos\u00edtanak, \u00e9s a 2015-t\u0151l bevezetett friss\u00edtett fut\u00f3m\u0171 m\u00e1r hat\u00e9konyabban nyeli el az \u00fathib\u00e1kat an\u00e9lk\u00fcl, hogy zavar\u00f3an kem\u00e9ny lenne. Lehetne azt mondani, hogy az \u00faj DS 5 egy kicsit eml\u00e9keztet a r\u00e9gi Citroen modellekre, de az igazs\u00e1g az, hogy a jelenlegi Citroen C5 l\u00e9grug\u00f3z\u00e1ssal m\u00e9g mindig sokkal k\u00e9nyelmesebb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A sz\u00f3v\u00e1lt\u00e1sb\u00f3l v\u00e9g\u00fcl \u00fct\u00e9sv\u00e1lt\u00e1s lett, \u00e9s percek alatt kit\u00f6rt a dulakod\u00e1s. A biztons\u00e1giaknak azonnal k\u00f6zbe kellett avatkozniuk, hogy sz\u00e9tv\u00e1lassz\u00e1k a… read more Vereked\u00e9s a Megaszt\u00e1r forgat\u00e1s\u00e1n!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3992"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3994,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3992\/revisions\/3994"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}