VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A Clio vezethet\u0151s\u00e9ge kiemelked\u0151 a szuperminik k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s a korm\u00e1nyz\u00e1sa j\u00f3l s\u00falyozott, k\u00f6zvetlen. Az aut\u00f3 remek\u00fcl kezelhet\u0151 a kanyarokban, mik\u00f6zben m\u00e9g a nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l is k\u00e9nyelmes \u00e9s csendes marad. A sportos \u00fcl\u00e9sek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a fels\u0151 Esprit Alpine felszerelts\u00e9gn\u00e9l, seg\u00edtenek megakad\u00e1lyozni, hogy az utasok a gyors kanyarokban elcs\u00fasszanak, de azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik sz\u00e9lesebb testalkattal rendelkeznek, esetleg k\u00e9nyelmetlenek lehetnek. Az alapvet\u0151 1,0 literes, h\u00e1romhengeres benzinmotor 89 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 160 Nm nyomat\u00e9kot biztos\u00edt, ami lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy az aut\u00f3 12,2 m\u00e1sodperc alatt gyorsuljon 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra, \u00e9s el\u00e9rje a 112 km\/h v\u00e9gsebess\u00e9get. A hibrid v\u00e1ltozat, a Clio E-Tech egy 1,6 literes n\u00e9gyhengeres benzinmotort \u00e9s k\u00e9t elektromos motort kombin\u00e1l, amelyek \u00f6sszesen 143 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 205 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1lnak. A hibrid v\u00e1ltozat 9,3 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/h-t, ami m\u00e1r dinamikusabb gyorsul\u00e1st eredm\u00e9nyez, de az automatikus v\u00e1lt\u00f3 n\u00e9ha lassan v\u00e1lt, \u00e9s az \u00e9lm\u00e9ny nem annyira z\u00f6kken\u0151mentes, mint m\u00e1s hibrid modellekn\u00e9l.<\/p>\n
A Clio k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 hajt\u00e1sl\u00e1ncokkal v\u00e1laszthat\u00f3, \u00e9s m\u00edg az alapmodell 1,0 literes benzinmotorral van felszerelve, a hibrid v\u00e1ltozat jelent\u0151s \u00fczemanyag-megtakar\u00edt\u00e1st k\u00edn\u00e1l. Az alapmodell fogyaszt\u00e1sa ak\u00e1r 54,3 mpg is lehet, m\u00edg a hibrid modell ak\u00e1r 67,3 mpg-t is el\u00e9rhet, b\u00e1r a val\u00f3s tesztel\u00e9s sor\u00e1n 55,2 mpg-t siker\u00fclt m\u00e9rni. Az E-Tech hibrid rendszer nem plug-in hibrid, \u00edgy az aut\u00f3 nem k\u00e9pes hosszabb t\u00e1von tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemm\u00f3dban haladni, de a Renault szerint a v\u00e1rosi forgalomban ak\u00e1r 80%-ban is k\u00e9pes tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemm\u00f3dban m\u0171k\u00f6dni.<\/p>\n
A Clio nemcsak az \u00fczemanyag-megtakar\u00edt\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l kiemelked\u0151, hanem az alacsony CO2-kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1val is, amely a hibrid modell eset\u00e9ben 96-97 g\/km k\u00f6r\u00fcl mozog. Az aut\u00f3 ad\u00f3z\u00e1si szempontb\u00f3l is kedvez\u0151 v\u00e1laszt\u00e1s, mivel a hibrid modell alacsonyabb ad\u00f3kulcsot \u00e9lvez, mint a benzinmotoros v\u00e1ltozat, \u00e9s a c\u00e9gaut\u00f3 ad\u00f3z\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l is el\u0151ny\u00f6sebb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"