VIA IG<\/p>\n
–<\/p>\n
Az \u00f6tfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 m\u0171k\u00f6d\u00e9se kiss\u00e9 pontatlan \u00e9rzet\u0171, a k\u00f6nny\u0171 kuplunghoz pedig id\u0151 kell, m\u00edg hozz\u00e1szokunk. Maga a v\u00e1lt\u00e1s nem t\u00fal r\u00f6vid \u00faton t\u00f6rt\u00e9nik, de megfelel\u0151en s\u00falyozott. A f\u00e9kped\u00e1lnak viszont alig van visszajelz\u00e9se \u00e9s fokozatoss\u00e1ga \u2013 f\u0151leg, ha p\u00e9ld\u00e1ul egy Polo-hoz hasonl\u00edtjuk \u2013, b\u00e1r maguk a f\u00e9kek er\u0151sek \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3ak.<\/p>\n
CVT-v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozatot m\u00e9g nem vezett\u00fcnk, de ha hasonl\u00edt az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3\u00e9hoz \u2013 \u00e9s minden jel erre utal \u2013, akkor tov\u00e1bbra sem tudn\u00e1nk j\u00f3 sz\u00edvvel aj\u00e1nlani. Az \u00faj Swift a 2004 \u00f3ta glob\u00e1lisan forgalmazott modell negyedik gener\u00e1ci\u00f3ja, hab\u00e1r kor\u00e1bban is l\u00e9teztek eur\u00f3pai v\u00e1ltozatok, \u00edgy a Swift m\u00e1r r\u00e9g\u00f3ta ismer\u0151s szerepl\u0151 a brit piac sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
Suzuki ugyan \u201eteljesen \u00faj modellk\u00e9nt\u201d hivatkozik erre a Swiftre, de az \u201e\u00faj\u201d sz\u00f3 ebben az esetben er\u0151sen t\u00falterhelt, hiszen manaps\u00e1g alig k\u00e9sz\u00fclnek val\u00f3ban \u00faj platformokra \u00e9p\u00fcl\u0151 kisaut\u00f3k. Az \u00faj modell s\u00falya meghaladja a valaha volt legk\u00f6nnyebb Swift\u00e9t, de egy alapkivitel\u0171, k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s v\u00e1ltozat m\u00e9g mindig mind\u00f6ssze 949 kg-ot nyom.<\/p>\n
A Swift tov\u00e1bbra is a Heartect platform tov\u00e1bbfejlesztett v\u00e1ltozat\u00e1ra \u00e9p\u00fcl, ami \u00f6nmag\u00e1ban nem jelent probl\u00e9m\u00e1t. Keresztben be\u00e9p\u00edtett motorral, els\u0151ker\u00e9k-meghajt\u00e1ssal (\u00e9s opci\u00f3s \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal) \u00e9rkezik, az alapmotort pedig minden esetben enyh\u00e9n hibridiz\u00e1lt, 1,2 literes h\u00e1romhengeres benzines egys\u00e9g adja.<\/p>\n
A k\u00fclseje meg\u00fajult, de m\u00e9reteiben nagyj\u00e1b\u00f3l az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3 szintj\u00e9n maradt, \u00edgy tov\u00e1bbra is a kisebb kateg\u00f3ri\u00e1s modellek k\u00f6z\u00e9 tartozik, egyfajta \u00e1tmenetet k\u00e9pezve a v\u00e1rosi kisaut\u00f3k \u00e9s a szuperminik k\u00f6z\u00f6tt: hossza 3,86 m\u00e9ter, sz\u00e9less\u00e9ge pedig 1,74 m\u00e9ter. A fronthajt\u00e1s\u00fa verzi\u00f3k t\u00f6mege szerencs\u00e9re tov\u00e1bbra is 1000 kg alatt marad. A Suzuki brit vezet\u0151je szerint a m\u00e1rka sz\u00e1nd\u00e9kosan k\u00e9sz\u00edt kisebb, kompaktabb \u00e9s k\u00f6nnyebb aut\u00f3kat, amely filoz\u00f3fi\u00e1t egy jap\u00e1n kifejez\u00e9ssel is le\u00edrnak \u2013 \u201esho-sho-kei-tan-bi\u201d \u2013, vagyis \u201ekicsi, de ar\u00e1nyos \u00e9s sz\u00e9p\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Most ism\u00e9t friss\u00edt\u00e9sen esett \u00e1t Krausz tetov\u00e1l\u00e1sa: az Insta-sztoriban megosztott szelfin j\u00f3l l\u00e1that\u00f3, hogy \u00e9ppen a jobb karj\u00e1t tetov\u00e1ltatja. Vajon… read more Itt az \u00fajabb Krausz BOTR\u00c1NY!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4096,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4095"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4097,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4095\/revisions\/4097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}