VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A teljes\u00edtm\u00e9nyn\u00f6veked\u00e9s ellen\u00e9re a Symbioz full hybrid gazdas\u00e1gosabb el\u0151dj\u00e9n\u00e9l, a WLTP vegyes ciklus szerint \u00e1ll\u00edt\u00f3lag 65,7 mpg-t fogyaszt. A val\u00f3s vil\u00e1gban tesztaut\u00f3nk \u00e1tlagosan leny\u0171g\u00f6z\u0151 64,2 mpg-t fogyasztott, ami rendk\u00edv\u00fcl versenyk\u00e9pes a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban, \u00e9s k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 800 kilom\u00e9teres val\u00f3s hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got biztos\u00edt.<\/p>\n
Term\u00e9szetesen, mivel teljes hibrid, ez az a fajta kompakt csal\u00e1di aut\u00f3, amely val\u00f3sz\u00edn\u0171leg k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hat\u00e9konynak bizonyul a v\u00e1rosban, ahol a fogyaszt\u00e1sa el\u00e9rheti a 70 mpg-t. Ez egy 4,4 m\u00e9ter hossz\u00fa crossover, amely a Renault CMF-B szupermini platformj\u00e1ra (ugyanazra, amelyet a Clio \u00e9s a Captur is haszn\u00e1l ) \u00e9p\u00fcl mechanikai alapk\u00e9nt. Profilj\u00e1ban csak m\u00e9rs\u00e9kelten magas, tet\u0151magass\u00e1g\u00e1t k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 1,6 m\u00e9teren tartott\u00e1k, hogy biztos\u00edts\u00e1k az \u00e9sszer\u0171 frontfel\u00fcletet \u00e9s a j\u00f3 aerodinamikai hat\u00e9konys\u00e1got. <\/p>\n
Meglehet\u0151sen germ\u00e1n, \u00e9lesen megrajzolt \u201etechnikai\u201d jelleg \u00e9rz\u0151dik a st\u00edlus\u00e1ban. Bizonyos sz\u00f6gekb\u0151l n\u00e9zve szinte egy 2025-re \u00fajratervezett Volkswagen Golf Plus is lehetne. Sz\u00e1munkra ez ink\u00e1bb a Renault filoz\u00f3fiai elmozdul\u00e1s\u00e1t jellemzi a t\u00f6megaut\u00f3-piac k\u00f6z\u00e9p\u00fatja fel\u00e9 \u2013 a hangs\u00falyt a min\u0151s\u00e9gre, a racionalit\u00e1sra, a digit\u00e1lis technol\u00f3gi\u00e1ra \u00e9s a letisztult, b\u00e1r hagyom\u00e1nyos diz\u00e1jnra helyezt\u00e9k. A sz\u00e9riafelszerelts\u00e9gk\u00e9nt k\u00edn\u00e1lt 12,3 h\u00fcvelykes infotainment rendszer t\u00falnyom\u00f3r\u00e9szt \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s. Az, hogy ind\u00edt\u00e1skor jelent\u0151s id\u0151be telik a bet\u00f6lt\u00e9s, els\u0151 jel arra, hogy a v\u00e1laszideje nem lesz kiemelked\u0151. A f\u0151 navig\u00e1ci\u00f3s lista men\u00fcstrukt\u00far\u00e1ja a k\u00e9perny\u0151 bal oldal\u00e1n jelenik meg, \u00edgy jobbkorm\u00e1nyos aut\u00f3ban nehezebb el\u00e9rni.<\/p>\n
A k\u00e9perny\u0151 jobb sz\u00e9l\u00e9r\u0151l el\u00e9rhet\u0151 egy kih\u00fazhat\u00f3 men\u00fc a l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3 vez\u00e9rl\u0151ihez; a fels\u0151 sz\u00e9lr\u0151l pedig egy m\u00e1sik, v\u00e1laszthat\u00f3 gyorsbillenty\u0171kkel, bele\u00e9rtve a vezet\u00e9si m\u00f3d opci\u00f3it is. De egyik sem jelenik meg els\u0151 h\u00faz\u00e1sra, \u00e9s egyik sem teszi olyan egyszer\u0171v\u00e9 a kisebb be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat, amennyire lehetne.<\/p>\n
A KGM TomTom navig\u00e1ci\u00f3t \u00e9s vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli telefont\u00f6lt\u0151t k\u00edn\u00e1l a fels\u0151bb kateg\u00f3ri\u00e1s K40 specifik\u00e1ci\u00f3j\u00fa aut\u00f3kban, de egyik sem \u00e9ri meg a friss\u00edt\u00e9st. A navig\u00e1ci\u00f3 lassan t\u00f6lt\u0151dik be \u00e9s kiss\u00e9 makacsul programozhat\u00f3, a t\u00f6lt\u0151 pedig t\u00f6bbnyire \u00e9rtelmetlen, mivel a csak vezet\u00e9kes okostelefon-t\u00fckr\u00f6z\u00e9s azt jelenti, hogy val\u00f3sz\u00edn\u0171leg \u00fagyis csatlakoztatni kell a k\u00e9sz\u00fcl\u00e9ket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a v\u00e9lem\u00e9ny \u2013 melyben a szak\u00e9rt\u0151 m\u00e1r nem kiz\u00e1rja, hogy Nikolett nincs k\u00f6zt\u00fcnk \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen s\u00falyos meg\u00edt\u00e9l\u00e9s. A k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9ny,… read more Sajnos beigazol\u00f3dott, amit\u0151l mindenki tartott az elt\u0171nt pilisi l\u00e1nyr\u00f3l<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4128"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4130,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4128\/revisions\/4130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}