VIA FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A C4 csal\u00e1di ferdeh\u00e1t\u00fak\u00e9nt meglehet\u0151sen k\u00e9zenfekv\u0151 \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyt k\u00e9pvisel. A bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 You felszerelts\u00e9gi szint, amely kiz\u00e1r\u00f3lag a 99 l\u00f3er\u0151s mild hibrid modellel \u00e9rhet\u0151 el, 22 295 fontt\u00f3l indul, ami a legfels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s, 134 l\u00f3er\u0151s hibriddel szerelt Max eset\u00e9ben 26 625 fontra emelkedik. <\/p>\n
Egy-k\u00e9t riv\u00e1lis m\u00e9g olcs\u00f3bb, de ha figyelembe vessz\u00fck, hogy ez az aut\u00f3 18 colos kerekekkel, sz\u00e9lesv\u00e1szn\u00fa infotainment rendszerrel, alapfelszerelts\u00e9g\u0171 auton\u00f3m v\u00e9szf\u00e9kez\u0151 rendszerrel \u00e9s mindk\u00e9t utassor sz\u00e1m\u00e1ra szolg\u00e1l\u00f3 f\u00fcgg\u00f6nyl\u00e9gzs\u00e1kokkal rendelkezik, akkor b\u0151ven k\u00edn\u00e1lja az \u00e1r\u00e1t. Egy kis csal\u00e1d sz\u00e1m\u00e1ra, akik olyan aut\u00f3t keresnek, amely k\u00f6nnyed\u00e9n \u00e9s gond n\u00e9lk\u00fcl elv\u00e9gzi az alapvet\u0151 feladatokat, mik\u00f6zben j\u00f3 fogyaszt\u00e1st \u00e9s pihentet\u0151, hossz\u00fa menet\u0171, klasszikus Citro\u00ebn hangulatot k\u00edn\u00e1l, a C4 mindezeket a k\u00f6vetelm\u00e9nyeket kiel\u00e9g\u00edti \u2013 r\u00e1ad\u00e1sul vonz\u00f3 \u00e1ron. Igen, t\u00f6bbet is lehetett volna tenni a bels\u0151 t\u00e9r felpezsd\u00edt\u00e9s\u00e9\u00e9rt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha megn\u00e9zz\u00fck, mit alkot a Peugeot hasonl\u00f3 fel\u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171 aut\u00f3ja. De akkor is.<\/p>\n
Teh\u00e1t, ha egy j\u00f3 \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny\u00fa csal\u00e1di kisteheraut\u00f3t keres, amely kiemelkedik a szegmensben, a C4-nek ott kell lennie a list\u00e1don. De azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik a praktikumot vagy a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt \u00e9rt\u00e9kelik jobban, m\u00e1s aut\u00f3k jobban megfelelnek ezeknek a k\u00f6vetelm\u00e9nyeknek. A Rafale cs\u00fasz\u00f3s sziluettj\u00e9nek legnyilv\u00e1nval\u00f3bb h\u00e1tr\u00e1nya a h\u00e1trafel\u00e9 n\u00e9z\u0151 kil\u00e1t\u00e1s, ami kiss\u00e9 romlik, de a tolat\u00f3kamera sz\u00e9pen kit\u00f6lti az \u0171rt.
\nAz utast\u00e9r sikeresen egy csipetnyi exkluz\u00edv megjelen\u00e9st k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z a Renault megfizethet\u0151bb modelljeib\u0151l sz\u00e9les k\u00f6rben ismert k\u00f6rnyezetnek, bemutatva a palasz\u00fcrke m\u0171szerfal tetej\u00e9t, valamint az Alcantara (60%-ban \u00fajrahasznos\u00edtott, natch) \u00e9s b\u0151r r\u00f6gz\u00edt\u0151elemeket.
\nDe \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben meglehet\u0151sen s\u00f6t\u00e9t \u00e9s sz\u00fcrke alkot\u00e1s, amit \u00e1rnyal a f\u00e9nyes fekete m\u0171anyag b\u0151s\u00e9ges haszn\u00e1lata, \u00e9s alig \u00e9l\u00e9nk\u00edt az ajt\u00f3panelek finom h\u00e1romsz\u00edn\u0171 varr\u00e1sa. <\/p>\n
A fizikai kapcsol\u00f3k viszonylag b\u0151s\u00e9gesen vannak jelen, \u00e9s kellemes tapint\u00e1s\u00faak \u00e9s k\u00f6nnyen hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151ek. A vastag perem\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9k \u2013 b\u00e1rmennyire is indokolatlanul sz\u00f6gletes \u2013 ismer\u0151s audio- \u00e9s sebess\u00e9gtart\u00f3 automatika kapcsol\u00f3kat, valamint mindk\u00e9t oldalon egy-egy panelt kapott a kiel\u00e9g\u00edt\u0151en reag\u00e1l\u00f3 haptikus gombok, amelyek pontosan ott vannak, ahol az ember elv\u00e1rn\u00e1 \u0151ket.
\nA Renault folytatva a k\u00f6zelm\u00faltban a t\u00f6k\u00e9letes\u00edtett ADAS \u00e9s infotainment rendszereket, nem adott t\u00fal sok lehet\u0151s\u00e9get a Rafale \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151j\u00e9nek.
\nA kl\u00edmaberendez\u00e9s egyszer\u0171en \u00e1ll\u00edthat\u00f3 egy sor kapcsol\u00f3 seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel, a korm\u00e1nyker\u00e9k oldal\u00e1n pedig tal\u00e1lhat\u00f3 egy gomb, amellyel aktiv\u00e1lhat\u00f3k a t\u00e1rolt ADAS-be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok, \u00edgy nincs sz\u00fcks\u00e9g a t\u00f6rv\u00e9nyileg el\u0151\u00edrt \u201easszisztens\u201d funkci\u00f3k menet k\u00f6zbeni kikapcsol\u00e1s\u00e1nak \u00e1lland\u00f3 zavar\u00f3 folyamat\u00e1ra.
\nMaga a k\u00e9perny\u0151 \u00e9les felbont\u00e1s\u00fa, a kezel\u0151fel\u00fcletek pedig logikusan elrendezettek, \u00edgy gyorsan elsaj\u00e1t\u00edthat\u00f3 a haszn\u00e1lata, \u00e9s \u00fatk\u00f6zben is k\u00f6nnyen haszn\u00e1lhat\u00f3.
\nNagy, 30 cm-es, de \u00fagy van megd\u00f6ntve \u00e9s elhelyezve, hogy ne takarja el a l\u00e1t\u00f3teret; \u00e9s mivel \u00e1ll\u00f3, nem pedig fekv\u0151 t\u00e1jol\u00e1s\u00fa, nem kell ny\u00fajt\u00f3zkodni, hogy \u00e1tny\u00faljunk az aut\u00f3 m\u00e1sik oldal\u00e1ra 110 km\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9ggel a r\u00e1di\u00f3csatorna v\u00e1lt\u00e1s\u00e1hoz.
\nEgy k\u00f6rbe\u00f6lel\u0151 vezet\u0151f\u00fclke-elrendez\u00e9s r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezi, egy 12,3 h\u00fcvelykes digit\u00e1lis vezet\u0151kijelz\u0151vel \u00e9s head-up kivet\u00edt\u0151vel egy\u00fctt, amely seg\u00edt meghitt \u00e9s val\u00f3ban vezet\u0151k\u00f6zpont\u00fa k\u00f6rnyezetet teremteni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eK\u00f6sz\u00f6n\u00f6m mindenkinek, aki seg\u00edtett La\u00e1r Andr\u00e1snak a neh\u00e9z helyzet\u00e9ben. Sajnos \u00e9n is seg\u00edts\u00e9gre szorulok. \u00c9lelmiszer, gy\u00f3gyszer, k\u00f6z\u00fczemi sz\u00e1ml\u00e1k \u00e9s tartoz\u00e1saim… read more Fekete nap ez: Eddig b\u00edrta Galla Mikl\u00f3s<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4202,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4201","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4201"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4203,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4201\/revisions\/4203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}