VIA nlc<\/p>\n
–<\/p>\n
Sz\u00e1mos m\u00e1s, ma kaphat\u00f3, dobozszer\u0171 elektromos aut\u00f3val ellent\u00e9tben, amelyek \u201ekicsik\u00e9nt\u201d rekl\u00e1mozz\u00e1k magukat, a Dacia Spring val\u00f3ban apr\u00f3cska. 3701 mm hossz\u00fa, 1583 mm sz\u00e9les \u00e9s 1480 mm magas, m\u00e9retei nagyon hasonl\u00f3ak a Hyundai i10-hez.
\nTal\u00e1n m\u00e9g jelent\u0151sebb az \u00fajratervezett bels\u0151 t\u00e9r, amely b\u00e1r nem haszn\u00e1l fantasztikusan puha tapint\u00e1s\u00fa anyagokat, n\u00e9h\u00e1ny \u00e9rdekes diz\u00e1jnelemmel rendelkezik, egy 10 h\u00fcvelykes infotainment \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151vel \u00e9s egy 7 h\u00fcvelykes digit\u00e1lis m\u0171szerfallal. Van egy \u00faj, mostant\u00f3l magass\u00e1gban \u00e1ll\u00edthat\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9k.<\/p>\n
Dinamikusan \u00e1tdolgozt\u00e1k a szervokorm\u00e1ny hangol\u00e1s\u00e1t, de a rug\u00f3- \u00e9s leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3-er\u0151 v\u00e1ltozatlan maradt.
\nA feh\u00e9r csak az ingyenes f\u00e9nyez\u00e9si sz\u00edn (a m\u00e1sik \u00f6t sz\u00edn egyik\u00e9\u00e9rt plusz 650 fontot kell fizetni), m\u00edg a 64 l\u00f3er\u0151s aut\u00f3k 15 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kkal rendelkeznek a 14 colosak helyett, az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban gy\u00e1rtott aut\u00f3k pedig mindegyike l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3t, elektromos els\u0151 ablakemel\u0151ket, t\u00e1vir\u00e1ny\u00edt\u00f3s k\u00f6zponti z\u00e1rat, h\u00e1ts\u00f3 parkol\u00f3radart, USB-portokat, 12 V-os aljzatot \u00e9s sebess\u00e9gtart\u00f3 automatik\u00e1t kapott. Az Extreme felszerelts\u00e9gi szint r\u00e9zsz\u00edn\u0171 kidolgoz\u00e1st, elektromos t\u00fckr\u00f6ket \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 ablakokat, navig\u00e1ci\u00f3t, okostelefon-integr\u00e1ci\u00f3t \u00e9s k\u00e9tir\u00e1ny\u00fa t\u00f6lt\u0151t (amely lehet\u0151v\u00e9 teszi az aut\u00f3 sz\u00e1m\u00e1ra k\u00fcls\u0151 eszk\u00f6z\u00f6k t\u00f6lt\u00e9s\u00e9t) tartalmaz.<\/p>\n
A Dacia szerint a Spring a legz\u00f6ldebb elektromos aut\u00f3 a piacon, mivel amellett, hogy nem bocs\u00e1t ki kipufog\u00f3g\u00e1zt, kis m\u00e9ret\u0171 aut\u00f3, kis orr-r\u00e9sszel, \u00e9s nagyon kev\u00e9s plusz kil\u00f3t \u00e9s extr\u00e1t sz\u00e1ll\u00edt ott, ahol nincs r\u00e1juk sz\u00fcks\u00e9g. Figyelemre m\u00e9lt\u00f3, hogy egy elektromos aut\u00f3hoz k\u00e9pest egy tonna alatt van. Egy Green NCAP nev\u0171 szervezet \u00f6t csillagot adott neki.
\nA m\u00e1sik NCAP, amelyikr\u0151l m\u00e1r biztosan hallott\u00e1l, m\u00e1sk\u00e9pp v\u00e9lekedik r\u00f3la, egycsillagos biztons\u00e1gi besorol\u00e1st ad neki, amire a Dacia v\u00e1llat vonogatva \u00e9s eml\u00e9keztetve reag\u00e1lt, hogy megfelel minden k\u00f6telez\u0151 el\u0151\u00edr\u00e1snak, \u00e9s hogy a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kat ez nem \u00e9rdekli. A leg\u00fajabb rug\u00f3t m\u00e9g mindig nem tesztelt\u00e9k az NCAP el\u0151\u00edr\u00e1sai szerint, de val\u00f3sz\u00edn\u0171leg hasonl\u00f3an alacsony \u00e9rt\u00e9kel\u00e9st kap.
\nEnnek ellen\u00e9re s\u00e1vtart\u00f3 \u00e9s sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00f3 asszisztenst kapott, hogy megfeleljen az EU \u00faj \u00e1ltal\u00e1nos biztons\u00e1gi el\u0151\u00edr\u00e1sainak, valamint egy gombbal lehet ezeket k\u00f6nnyen be- \u00e9s kikapcsolni.
\nA Spring motorja \u00e9s invertere a motorh\u00e1ztet\u0151 alatt tal\u00e1lhat\u00f3, ahol van hely egy opcion\u00e1lis k\u00e1belt\u00e1rol\u00f3 doboznak.
\nMind a 45-\u00f6s, mind a 65-\u00f6s Spring modell 26,8 kWh-s akkumul\u00e1torral van felszerelve, amely a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek alatt tal\u00e1lhat\u00f3. Az akkumul\u00e1tor h\u00e1romt\u0171s csatlakoz\u00f3val vagy 7 kW-os v\u00e1ltakoz\u00f3 \u00e1rammal, egyen\u00e1rammal pedig ak\u00e1r 30 kW teljes\u00edtm\u00e9nnyel is t\u00f6lthet\u0151. Mindk\u00e9t motorral hivatalosan 225 km-es hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got biztos\u00edt, 4,6 mpkWh energiafogyaszt\u00e1ssal. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A rajong\u00f3k v\u00e9g\u00fcl megnyugodtak, s\u0151t, kifejezetten lelkes fogadtat\u00e1sban r\u00e9szes\u00edtett\u00e9k a sz\u00edn\u00e9szt. A r\u00f6vid, barna haj rengeteg dics\u00e9retet zsebelt be: sokan… read more Megkopaszodott Nagy Ervin!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4220,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4219"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4219\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4221,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4219\/revisions\/4221"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}