VIA Blikk\/Vsat3<\/p>\n
–<\/p>\n
Ez a bels\u0151 t\u00e9r az \u00faj 3008 kiemelked\u0151 tulajdons\u00e1ga. Az anyagok megjelen\u00e9se \u00e9s tapint\u00e1sa is cs\u00e1b\u00edt\u00f3, m\u00e9g tesztaut\u00f3nk bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 Allure felszerelts\u00e9g\u00e9ben is. A Peugeot sikeresen kiemelte a m\u00e9rc\u00e9t a mainstream versenyt\u00e1rsak k\u00f6z\u00fcl a bels\u0151 kialak\u00edt\u00e1s \u00e9s az \u00e9rz\u00e9kelt min\u0151s\u00e9g ter\u00e9n, mik\u00f6zben a haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1gb\u00f3l sem \u00e1ldozott.<\/p>\n
Az aut\u00f3t k\u00f6r\u00fcl\u00f6lel\u0151, 21 h\u00fcvelykes, \u00edvelt k\u00e9perny\u0151 (val\u00f3j\u00e1ban k\u00e9t k\u00e9perny\u0151: egy vezet\u0151oldali kijelz\u0151 \u00e9s egy infotainment \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 egyetlen egys\u00e9gbe integr\u00e1lva), amely a m\u0171szerfal tetej\u00e9n tal\u00e1lhat\u00f3, eleg\u00e1ns \u00e9s reszponz\u00edv. A grafika meglehet\u0151sen zs\u00fafolt, \u00e9s a bet\u0171t\u00edpusok kiss\u00e9 nehezen olvashat\u00f3k, de mindezt k\u00f6nnyen haszn\u00e1lhat\u00f3v\u00e1 teszi a k\u00e9perny\u0151 alatt elhelyezked\u0151 \u201ei-Toggles\u201d gombok sorozata, amelyek testreszabhat\u00f3 parancsikonokat k\u00edn\u00e1lnak r\u00e9szletes szinten, az \u00fcl\u00e9sf\u0171t\u00e9st\u0151l a kedvenc nagyn\u00e9ni h\u00edv\u00e1s\u00e1ig. Fontos kiemelni, hogy pontosan ott vannak, ahol lenni\u00fck kell ahhoz, hogy \u00e9rtelmet adjanak az aut\u00f3 sz\u00e9lesebb ergon\u00f3miai elrendez\u00e9s\u00e9nek. A Peugeot iCockpit kezel\u0151szerveinek elrendez\u00e9se a kor\u00e1bbi modellekben n\u00e9mileg gondot okozott; de a 3008 magas l\u00e9gterel\u0151je helyet biztos\u00edt az aut\u00f3 kijelz\u0151inek \u00e9s m\u0171szereinek a korm\u00e1nyker\u00e9k m\u00f6g\u00e9 val\u00f3 elhelyez\u00e9s\u00e9re an\u00e9lk\u00fcl, hogy az lefel\u00e9 tol\u00f3dna, \u00e9s \u00edgy teljesen l\u00e1that\u00f3ak. A 3008 kisebb korm\u00e1nykerek\u00e9hez m\u00e9g hozz\u00e1 kell szokni, de az elhelyez\u00e9se k\u00f6zel sem olyan probl\u00e9m\u00e1s, mint a r\u00e9gebbi Peugeot-kn\u00e1l. <\/p>\n
A kem\u00e9ny, de m\u00e9gis j\u00f3 tart\u00e1st biztos\u00edt\u00f3 vezet\u0151\u00fcl\u00e9s k\u00e9nyelme j\u00f3, mivel \u00e1ll\u00edthat\u00f3; az utast\u00e9rben \u00e1ltal\u00e1noss\u00e1gban szell\u0151ss\u00e9g \u00e9rzete uralkodik, amit az anyagv\u00e1laszt\u00e1s is seg\u00edt.<\/p>\n
A h\u00e1tul \u00fcl\u0151k nem a kateg\u00f3ria legnagyobb aut\u00f3j\u00e1val tal\u00e1lkoznak, de m\u00e9g a feln\u0151ttek is el\u00e9gedettek lesznek a l\u00e1bt\u00e9rrel \u00e9s a fejt\u00e9rrel. A pik\u00e1ns forma l\u00e1that\u00f3an nem befoly\u00e1solta az utasteret, b\u00e1r a csomagtart\u00f3ban cs\u00f6kkenti a rakteret, ahol a terjedelmesebb t\u00e1rgyaknak nehezebb helyet tal\u00e1lni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"