VIA Bors\/Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
Az aut\u00f3 k\u00f6zponti, domin\u00e1ns, 8,0 h\u00fcvelykes \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151je okosnak t\u0171nik; \u00e9s b\u00e1r a navig\u00e1ci\u00f3 teljesen fizikai gombok n\u00e9lk\u00fcli folyamaton kereszt\u00fcl t\u00f6rt\u00e9nik, a korm\u00e1nyker\u00e9k m\u00f6g\u00f6tt legal\u00e1bb egy praktikus sztere\u00f3 vez\u00e9rl\u0151k\u00e9szlet tal\u00e1lhat\u00f3.
\nEz az infotainment rendszer alapfelszerelts\u00e9g a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s Expression felszerelts\u00e9gi szint\u0171 aut\u00f3kban, m\u00edg az Essential felszerelts\u00e9gi szint\u0171 modelleknek be kell \u00e9rni\u00fck a Media Controllal, ami alapvet\u0151en csak az okostelefonodat jelenti a m\u0171szerfalba be\u00e9kelve.
\nDe nem szabad k\u00f6nnyelm\u0171nek lenn\u00fcnk: mivel manaps\u00e1g mindenkinek van okostelefonja, a Dacia \u00fagy gondolja, hogy m\u00e9g ha nem is lehet a cs\u00facsfelszerelts\u00e9gig eljutni, a navig\u00e1ci\u00f3s eszk\u00f6z\u00f6ket akkor is biztons\u00e1gosan \u00e9rdemes haszn\u00e1lni, ez\u00e9rt ingyenesen let\u00f6lthet\u0151v\u00e9 teszi a Media Control alkalmaz\u00e1st a telefonra, valamint egy helyet, ahol a telefon k\u00f6nnyen el\u00e9rhet\u0151 helyen tarthat\u00f3. M\u00e9g nem pr\u00f3b\u00e1ltuk ki, de az elm\u00e9let logikusnak t\u0171nik.<\/p>\n
Ek\u00f6zben a k\u00f6z\u00e9p- \u00e9s fels\u0151kateg\u00f3ri\u00e1s modellek 8,0 h\u00fcvelykes \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s rendszere alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt tartalmazza a vezet\u00e9kes okostelefon-t\u00fckr\u00f6z\u00e9st. A magasabb felszerelts\u00e9gi szinteken pedig gy\u00e1ri navig\u00e1ci\u00f3s rendszer \u00e9s hathangsz\u00f3r\u00f3s sztere\u00f3 rendszer is tal\u00e1lhat\u00f3. A Sandero jelenleg h\u00e1rom motor k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthat. A bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 SCe 65 benzinmotort 2022-ben t\u00f6r\u00f6lt\u00e9k az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g k\u00edn\u00e1lat\u00e1b\u00f3l, de a turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s TCe 90 \u00e9s TCe 110 tov\u00e1bbra is el\u00e9rhet\u0151, a TCe 100 Bi-Fuel pedig azt mutatja, hogy a Dacia tov\u00e1bbra is elk\u00f6telezett az LPG, mint alternat\u00edv \u00fczemanyag n\u00e9pszer\u0171s\u00edt\u00e9se mellett (b\u00e1r a villamos\u00edt\u00e1s ir\u00e1nti jelenlegi sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 t\u00f6rekv\u00e9sek miatt neh\u00e9z ezt hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa strat\u00e9gi\u00e1nak tekinteni). \u00cdgy a teljes\u00edtm\u00e9ny 89 l\u00f3er\u0151 \u00e9s 109 l\u00f3er\u0151 k\u00f6z\u00f6tt mozog, a TCe 90-es aut\u00f3nk eset\u00e9ben pedig 89 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 118 Nm nyomat\u00e9kot biztos\u00edt, ut\u00f3bbi hasznos 2100-as fordulatsz\u00e1mt\u00f3l. Az elektromos v\u00e1ltozat 2028-ban v\u00e1rhat\u00f3.
\nA legolcs\u00f3bb Sander\u00f3val k\u00e9nyelmes 11,7 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra (a r\u00e9gi SCe 65-ben ez a j\u00e9ghideg 16,7 m\u00e1sodperc volt). A TCe 90-n\u00e9l \u00e9rdemes 2000-4000-es fordulatsz\u00e1m k\u00f6z\u00f6tt maradni a fordulatsz\u00e1mm\u00e9r\u0151n. Ez alatt az aut\u00f3 kiss\u00e9 er\u0151tlennek \u00e9rz\u0151dik, e felett pedig csak jobban kiab\u00e1l, an\u00e9lk\u00fcl, hogy sokkal \u00e9rdemibb l\u00f6k\u00e9st adna le. Ez egy d\u00fcb\u00f6rg\u0151s kis h\u00e1romhengeres motor \u2013 nem a legkifinomultabb, de el\u00e9g boldogan v\u00e1lt a sebess\u00e9gfokozat k\u00f6z\u00f6tt.
\nA k\u00e9zi kar most r\u00f6videbb \u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 gumiszer\u0171 a m\u0171k\u00f6d\u00e9se, mint r\u00e9gen. M\u00e9g mindig nem olyan prec\u00edz \u00e9rz\u00e9st ad, mint n\u00e9melyik, de a Sandero \u00e1r\u00e1t tekintve teljesen elfogadhat\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A n\u00e9vtelens\u00e9gbe burkol\u00f3z\u00f3 k\u00f6zeli ismer\u0151s m\u00e1s sz\u00edvszor\u00edt\u00f3 r\u00e9szletet is megosztott. \u201eAz is kider\u00fclt, hogy az \u00e9desapja is ugyan\u00edgy lett \u00f6ngy\/lkos,… read more Sz\u00edvszor\u00edt\u00f3! Ez\u00e9rt vetett v\u00e9get \u00e9let\u00e9nek Kasz\u00e1s Nikolett!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4262,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4261"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4263,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4261\/revisions\/4263"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}