VIA magyarokklubja<\/p>\n
–<\/p>\n
A Citro\u00ebn Advanced Comfort \u00fcl\u00e9sei, ak\u00e1rcsak a kisebb \u00eb-C3-ban \u00e9s bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motoros t\u00e1rsaikban, kiv\u00e1l\u00f3 p\u00e1rn\u00e1zotts\u00e1got \u00e9s k\u00e9nyelmet biztos\u00edtanak hossz\u00fa utakon. Az utas\u00fcl\u00e9s azonban m\u00e9g a legfels\u0151 felszerelts\u00e9gi szinten sem \u00e1ll\u00edthat\u00f3 magass\u00e1g\u00fa.
\nA Citro\u00ebn a menetkomfortot helyezte el\u0151t\u00e9rbe, \u00e9s az Aircross ezt t\u00fckr\u00f6zi. A hidraulikus \u00fctk\u00f6z\u0151k biztos\u00edtj\u00e1k a sima fut\u00e1st, b\u00e1r a rendszer hat\u00e9konys\u00e1ga egyenetlen utakon bizonytalan. A puha felf\u00fcggeszt\u00e9s jelent\u0151s karossz\u00e9ria d\u0151l\u00e9st eredm\u00e9nyez.
\nAz \u00faj, kisebb \u00e9s enyh\u00e9n sz\u00f6gletes korm\u00e1nyker\u00e9k b\u00e1r kellemesen kezelhet\u0151, kev\u00e9s a visszajelz\u00e9se. S\u00falya megfelel\u0151 a v\u00e1rosi vezet\u00e9shez, de nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l a k\u00f6z\u00e9ppontba cs\u00fasz\u00e1sra val\u00f3 hajlama probl\u00e9m\u00e1s lehet, \u00e9s megnehez\u00edti a pontos pozicion\u00e1l\u00e1st, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n t\u00f6rt\u00e9n\u0151 el\u0151z\u00e9sek sor\u00e1n. A Plus felszerelts\u00e9gi szinten 22 990 fontt\u00f3l indul\u00f3 \u00faj \u00eb-C3 Aircross az egyik legolcs\u00f3bb elektromos SUV a szegmensben. K\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 7000 fonttal marad el az olyan riv\u00e1lisokt\u00f3l, mint az \u00faj Ford Puma Gen-E, \u00e9s 4000 fonttal a kisebb MG 4, b\u00e1r kevesebb elektromos kilom\u00e9tert k\u00edn\u00e1l, mint ez a k\u00e9t aut\u00f3.<\/p>\n
24 990 font\u00e9rt friss\u00edthet\u0151 a Max felszerelts\u00e9gi szintre, amely be\u00e9p\u00edtett navig\u00e1ci\u00f3t, f\u0171thet\u0151 \u00fcl\u00e9seket, DAB r\u00e1di\u00f3t \u00e9s vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli t\u00f6lt\u00e9st tartalmaz.
\nJelenleg csak egy elektromos rendszer kaphat\u00f3, 44 kWh-s akkumul\u00e1torral. Egy nagyobb akkumul\u00e1tor is el\u00e9rhet\u0151 lesz m\u00e9g id\u00e9n, amivel a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g meghaladhatja a 400 kilom\u00e9tert. Bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motoros testv\u00e9rmodellj\u00e9hez hasonl\u00f3an az \u00faj \u00eb-C3 Aircross egy k\u00e9nyelmes, t\u00e1gas, praktikus \u00e9s k\u00f6nnyen haszn\u00e1lhat\u00f3 csal\u00e1di kisteheraut\u00f3, amelyhez egy harmadik \u00fcl\u00e9ssor is rendelhet\u0151 \u2013 m\u00e9g akkor is, ha a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek hosszabb utakra nem igaz\u00e1n alkalmasak.<\/p>\n
Azoknak a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak, akik egy j\u00f3 felszerelts\u00e9g\u0171, k\u00e9nyelmes v\u00e1rosi aut\u00f3t keresnek, \u00e9s meglehet\u0151sen vonz\u00f3 indul\u00f3\u00e1rat, az \u00eb-C3 Aircross nehezen tud versenyre kelni. Ha azonban nagyobb hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1gra van sz\u00fcks\u00e9g, megv\u00e1rhatjuk a nagyobb akkumul\u00e1tor megjelen\u00e9s\u00e9t az \u00e9v k\u00e9s\u0151bbi szakasz\u00e1ban, vagy dr\u00e1g\u00e1bb riv\u00e1lisokat kereshet\u00fcnk. Ett\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl szeretj\u00fck ezt az aut\u00f3t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"