(Via Portfolio)<\/p>\n
–<\/p>\n
Ez az akkumul\u00e1torcsomag egy v\u00edzh\u0171t\u00e9ses, 68,8 kWh-s egys\u00e9g, amely a padl\u00f3 alatt tal\u00e1lhat\u00f3. WLTP szabv\u00e1ny szerint 400 km-es hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got biztos\u00edt, de h\u0151szivatty\u00fa n\u00e9lk\u00fcl (mint sok versenyt\u00e1rsn\u00e1l) ez a sz\u00e1m val\u00f3sz\u00edn\u0171leg k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen \u00e9rz\u00e9keny a t\u00e9li k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyekre. A maxim\u00e1lis egyen\u00e1ram\u00fa gyorst\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9g is szer\u00e9ny, 78 kW. A Honda azonban azt \u00e1ll\u00edtja, hogy az e:Ny1 magasabb \u00e1tlagos t\u00f6lt\u00e9si sebess\u00e9get fog fenntartani, mint a versenyt\u00e1rsak, \u00e9s a teljes kapacit\u00e1shoz k\u00f6zeledve is csak kis m\u00e9rt\u00e9k\u0171 lesz a teljes\u00edtm\u00e9nycs\u00f6kken\u00e9s.<\/p>\n
A felf\u00fcggeszt\u00e9st el\u00f6l MacPherson rug\u00f3stagok, h\u00e1tul pedig t\u00f6bbleng\u0151karos rendszer v\u00e9gzi, passz\u00edv rug\u00f3-leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3 rendszerrel szab\u00e1lyozva. Az e:Ny1 nem meglep\u0151 m\u00f3don ebben a tekintetben is a HR-V-re hasonl\u00edt. Tesztaut\u00f3nk vil\u00e1gos \u00e1rnyalat\u00fa, m\u0171b\u0151r bor\u00edt\u00e1sa teljesen fenyeget\u0151, k\u00f6nnyed hangulatot k\u00f6lcs\u00f6nz\u00f6tt az utast\u00e9rnek. Els\u0151 benyom\u00e1sra ez egy optimist\u00e1bb hangulat\u00fa k\u00f6rnyezet, mint amit a piac ezen szegmens\u00e9ben sok mogorva riv\u00e1lisn\u00e1l tapasztalhatunk. A helyzetet tov\u00e1bb fokozza a kiv\u00e1l\u00f3 kil\u00e1t\u00e1s el\u0151re, valamint a kiss\u00e9 el\u0151retolt vezet\u0151i poz\u00edci\u00f3hoz k\u00e9pest viszonylag alacsony \u00f6vvonal \u00e9s l\u00e9gterel\u0151.
\nAz e:Ny1 hosszabb utakra nem k\u00edn\u00e1lja a legk\u00e9nyelmesebb \u00e9lm\u00e9nyt, de r\u00f6videbb, v\u00e1rosi \u00fatvonalakra kiv\u00e1l\u00f3 \u00e9s k\u00e9nyelmes alapot biztos\u00edt. K\u00fcl\u00f6n eml\u00edt\u00e9st \u00e9rdemel a helykihaszn\u00e1l\u00e1s is. Figyelemre m\u00e9lt\u00f3 t\u00e9ny, hogy a Honda tipikus 780 mm-es h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1btere felveszi a versenyt az Audi sokkal nagyobb \u00e9s dr\u00e1g\u00e1bb Q8 E-tronj\u00e1val \u2013 egy teljes m\u00e9ret\u0171 SUV-val. A h\u00e1ts\u00f3 fejt\u00e9r szint\u00e9n probl\u00e9mamentes, a lejt\u0151s tet\u0151vonal ellen\u00e9re. V\u00e9g\u00fcl, a s\u00edk padl\u00f3 megk\u00f6nny\u00edti a k\u00f6z\u00e9pen \u00fcl\u0151 utasok \u00e9let\u00e9t, b\u00e1r a sz\u00e9less\u00e9g nem t\u00falzottan nagy. Az e:Ny1 a t\u00e1rol\u00e1s ter\u00e9n kezd vesz\u00edteni a jegyeib\u0151l. Az ajt\u00f3rekeszek \u00e9s t\u00e1rol\u00f3rekeszek kicsik, \u00e9s b\u00e1r a magas csomagtart\u00f3 padl\u00f3 hasznos a pakol\u00e1shoz, a csomagtart\u00f3 m\u00e9rete kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban meglehet\u0151sen szeg\u00e9nyes. Az e:Ny1 nem egy k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben nagy aut\u00f3, de az \u00e1ra megegyezik m\u00e1s m\u00e1rk\u00e1k nagyobb modelljeivel, \u00e9s m\u00edg ezek (gondoljunk a Kia Niro EV-re \u00e9s a BMW iX1-re) k\u00f6zel 500 literesek a m\u00e1sodik \u00fcl\u00e9ssorral egy\u00fctt, a Honda mind\u00f6ssze 361 litert k\u00edn\u00e1l. Van legal\u00e1bb egy rekesz a t\u00f6lt\u0151k\u00e1belek t\u00e1rol\u00e1s\u00e1ra a csomagtart\u00f3 padl\u00f3ja alatt, \u00e9s a m\u00e1sodik sor \u00fcl\u00e9sei szinte t\u00f6k\u00e9letesen s\u00edkba hajthat\u00f3k, de ezek egyike sem kompenz\u00e1lja az aut\u00f3 sz\u0171k\u00f6s kapacit\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u00e1z\u00e1r J\u00e1nos arr\u00f3l is besz\u00e9lt, hogy a kor\u00e1bbi pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1sok a kisnyugd\u00edjak s\u00e1vos emel\u00e9s\u00e9re politikai \u00e9s t\u00e1rsadalmi fesz\u00fclts\u00e9get okoztak. \u201eAz emberek… read more J\u00f6n a 14. havi nyugd\u00edj!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4423,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4422"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4424,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4422\/revisions\/4424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}