\u00edrja a Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
Vezet\u00e9si st\u00edlusa is t\u00f6k\u00e9letesen megfelel a c\u00e9lnak. Rengeteg er\u0151 \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, hogy felp\u00f6rgesd a leveg\u0151t, \u00e9s a szok\u00e1sos Eco, Comfort, Sport \u00e9s Sport+ vezet\u00e9si m\u00f3dok \u00e1llnak rendelkez\u00e9sre, amelyek a g\u00e1zreakci\u00f3t, a leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat \u00e9s a korm\u00e1nyer\u0151t v\u00e1ltoztatj\u00e1k.
\nAzt is kiv\u00e1laszthatod, hogy milyen 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra gyorsul\u00e1si id\u0151t szeretn\u00e9l: 4,5, 5,9, 7,9, 9,9 vagy 12,9 m\u00e1sodperc. Ez egy el\u00e9g figyelemre m\u00e9lt\u00f3 funkci\u00f3, ha belegondolsz, ink\u00e1bb j\u00e1t\u00e9kszintekre hasonl\u00edt, mint hagyom\u00e1nyos vezet\u00e9si m\u00f3dokra, \u00e9s \u00e9rdekes m\u00f3dja annak, hogy eld\u00f6ntsd, milyen aut\u00f3t szeretn\u00e9l az EL6-oddal egy adott pillanatban.
\nAzonban nincsenek mind t\u00f6k\u00e9letesen be\u00e1ll\u00edtva: a g\u00e1zreakci\u00f3 t\u00fal \u00e9les 4,5 m\u00e1sodperces m\u00f3dban. Az EL6 azonban k\u00f6nnyen \u00e9s sim\u00e1n vezethet\u0151 a m\u00e9rs\u00e9keltebb m\u00f3dokban.<\/p>\n
Az adapt\u00edv regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s nagyon alacsony, alacsony \u00e9s norm\u00e1l m\u00f3dok k\u00f6z\u00f6tt v\u00e1lthat\u00f3, \u00e9s nem t\u00fal tolakod\u00f3, m\u00edg a f\u00e9kped\u00e1l megfelel\u0151 visszajelz\u00e9st ad, \u00edgy k\u00f6nnyen modul\u00e1lhat\u00f3, mik\u00f6zben a s\u00farl\u00f3d\u00e1s \u00e9s a regener\u00e1ci\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt v\u00e1lt.
\nAz EL6 ak\u00e1r 1200 kg-ot is k\u00e9pes vontatni, ami hasznos lehet k\u00f6nny\u0171 ut\u00e1nfut\u00f3 vagy lak\u00f3kocsi eset\u00e9n, \u00e9s vannak speci\u00e1lis terepj\u00e1r\u00f3 \u00e9s vontat\u00e1si m\u00f3dok, de a Tesla Model Y \u00e9s az Audi Q8 E-tron 1600 kg-ot, illetve 1800 kg-ot vontat. Nem lehet elhessegetni a t\u00e9nyt, hogy az EL6 meglehet\u0151sen neh\u00e9znek \u00e9rz\u0151dik. \u00c9rezni lehet ezt abban, ahogy sz\u00e9lesre tolja az utat, ha t\u00fal hirtelen vessz\u00fck be a kanyart, annak ellen\u00e9re, hogy a n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s seg\u00edt abban, hogy a dolgok meglehet\u0151sen nyugodtnak \u00e9s k\u00f6nnyen korrig\u00e1lhat\u00f3nak \u00e9rz\u0151djenek.
\nM\u00e9g ha minden f\u0151n\u00f6ki szint\u0171 m\u00f3dban is van, az sem motiv\u00e1l lelkesed\u00e9sre. Egyszer\u0171en nincs meg a korm\u00e1ny \u00e9s a ped\u00e1lok tapinthat\u00f3s\u00e1ga \u00e9s visszajelz\u00e9se ahhoz, hogy a vezet\u0151 elk\u00f6telez\u0151dj\u00f6n.
\nEnnek ellen\u00e9re az EL6 semleges, meglehet\u0151sen higgadt menete a legt\u00f6bbek sz\u00e1m\u00e1ra t\u00f6bb mint kiel\u00e9g\u00edt\u0151 lesz. <\/p>\n
A rug\u00f3z\u00e1si k\u00e9nyelem egy\u00e1ltal\u00e1n nem rossz. Tesztaut\u00f3nk a standard 20 colos kerekeken gurult, \u00e9s az adapt\u00edv felf\u00fcggeszt\u00e9s kisim\u00edtotta az \u00fatfel\u00fclet legrosszabb egyenetlens\u00e9geit, v\u00e1rosban \u00e9rezhet\u0151, de nem t\u00falzottan tolakod\u00f3 a kopog\u00e1s, nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l pedig sim\u00e1bban reag\u00e1lt az \u00fct\u0151d\u00e9sekre.
\nNem volt sok id\u0151nk kipr\u00f3b\u00e1lni az adapt\u00edv vezet\u00e9si rendszereket, de a s\u00e1vtart\u00f3 asszisztens nem t\u0171nt t\u00fals\u00e1gosan tolakod\u00f3nak, \u00e9s a f\u00e9lauton\u00f3m adapt\u00edv sebess\u00e9gtart\u00f3 automatik\u00e1val t\u00f6lt\u00f6tt r\u00f6vid id\u0151 alatt az aut\u00f3 sim\u00e1n lassult \u00e9s viszonylag term\u00e9szetesen reag\u00e1lt, m\u00e9g akkor is, ha nem mindig \u00e9rezte \u00fagy, hogy megfelel\u0151en k\u00f6z\u00e9pen van a s\u00e1vban. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi tartalomgy\u00e1rt\u00f3k sem hagyt\u00e1k sz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl a t\u00f6rt\u00e9nteket. Nemazasr\u00e1c \u00e9s Robidry kem\u00e9nyen nekimentek a szerkeszt\u0151knek: szerint\u00fck a n\u00e9zetts\u00e9g hajszol\u00e1sa… read more Feljelentett\u00e9k a TV2-t a Megaszt\u00e1r botr\u00e1ny miatt!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4458"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4460,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4458\/revisions\/4460"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}