VIA Story<\/p>\n
–<\/p>\n
A k\u00e9tmotoros modell most egy m\u00e1sodik villanymotort is hozz\u00e1ad az els\u0151 tengelyhez \u2013 ez\u00fattal aszinkront \u2013, amely az egy\u00fcttes teljes\u00edtm\u00e9nyt ak\u00e1r 469 l\u00f3er\u0151re is n\u00f6velheti, mint az el\u0151z\u0151 modelln\u00e9l \u00edg\u00e9rt\u00e9k. A cs\u00facsnyomat\u00e9k azonban 546 Nm-re emelkedik (a kor\u00e1bbi 502 Nm-r\u0151l) \u2013 \u00e9s az \u00faj els\u0151dleges motornak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en mostant\u00f3l egy kiss\u00e9 h\u00e1ts\u00f3tengely-orient\u00e1lt nyomat\u00e9keloszt\u00e1s r\u00e9szek\u00e9nt biztos\u00edtja a motort. Ek\u00f6zben \u00faj szil\u00edcium-karbid inverterek biztos\u00edtj\u00e1k azt az \u00e1ramot, amelyre mindk\u00e9t \u00faj motornak sz\u00fcks\u00e9ge van.<\/p>\n
Az aut\u00f3nak van \u00e1ra a saj\u00e1t t\u00f6meg tekintet\u00e9ben, de nem nagy. A 2022-ben tesztelt els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa, hossz\u00fa hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00fa, egymotoros Polestar 2 2037 kg-mal rontotta a m\u00e9rleget; a h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa \u00faj 2078 kg-ot nyomott, 52%-os s\u00falyeloszt\u00e1ssal h\u00e1trafel\u00e9, szemben a r\u00e9gi modell 55%-os el\u0151retol\u00e1s\u00e1val. A Polestar 2024-es modell\u00e9v\u0171 aut\u00f3j\u00e1nak diz\u00e1jnfriss\u00edt\u00e9sei, b\u00e1r apr\u00f3k, m\u00e9gis \u00e9szrevehet\u0151k. A legfontosabb az aut\u00f3 els\u0151 h\u0171t\u0151r\u00e1cs\u00e1t \u00e9rinti, ahol egy z\u00e1rtabb \u201eintelligens z\u00f3na\u201d panel v\u00e1ltotta fel az el\u0151z\u0151 verzi\u00f3 nyitottabb \u00e9s hagyom\u00e1nyosabb megjelen\u00e9s\u0171 h\u0171t\u0151r\u00e1cs\u00e1t. (Itt tal\u00e1lhat\u00f3 most az aut\u00f3 el\u0151re n\u00e9z\u0151 kamer\u00e1ja \u00e9s k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s radar-ad\u00f3-vev\u0151je.) A Performance csomaggal ell\u00e1tott Twin Motor aut\u00f3 \u00faj, kov\u00e1csolt k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kat kapott, hogy \u00f6sszhangban legyen a v\u00e1llalat k\u00fcls\u0151 formatervez\u00e9si ir\u00e1nyvonal\u00e1val.
\nAz opcion\u00e1lis csomagok k\u00f6z\u00fcl a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k tov\u00e1bbra is v\u00e1laszthatj\u00e1k a Pilot (\u00e9rtsd: vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 technol\u00f3gia), a Plus \u00e9s a Performance csomagokat, amelyek k\u00f6z\u00fcl az utols\u00f3 csak a k\u00e9tmotoros modellekhez \u00e9rhet\u0151 el, de tov\u00e1bbra is tartalmazz\u00e1k az \u00d6hlins manu\u00e1lisan \u00e1ll\u00edthat\u00f3 leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat, a le\u00fcltetett \u00e9s feszesebb rug\u00f3kat, valamint a megn\u00f6velt f\u00e9keket. A gyeng\u00e9bb modellek alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt teljesen f\u00fcggetlen felf\u00fcggeszt\u00e9st kapnak frekvenciav\u00e1lt\u00f3s, duplacs\u00f6ves leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kkal, valamint 19 colos, Michelin Primacy gumiabroncsokkal szerelt kerekeket (a pr\u00e9mium Continental gumiabroncsokkal szerelt 20 colos felnik opcion\u00e1lisak, amelyekkel a tesztaut\u00f3nk rendelkezett)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"