VIA Story<\/p>\n
–<\/p>\n
Miut\u00e1n 2017-ben bemutatt\u00e1k az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g bemutat\u00f3termeiben, a Velar volt az a modell, amellyel a Land Rover val\u00f3ban a st\u00edlusra \u00f6sszpontos\u00edtott. A JLR formatervez\u00e9si szak\u00e9rt\u0151je, Gerry McGovern megragadta az \u00fcres v\u00e1szon adta lehet\u0151s\u00e9get, hogy olyan aut\u00f3t alkosson, amely nem csup\u00e1n az Evoque \u00e9s a Range Rover Sport k\u00f6z\u00f6tti r\u00e9st t\u00f6mi be a modellpalett\u00e1n, hanem felt\u00e1rja a Range Rover m\u00e1rka lehet\u0151s\u00e9geit, hogy megsz\u00f3l\u00edtsa azokat a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kat, akik val\u00f3ban kiemelked\u0151 diz\u00e1jnt keresnek \u2013 \u00e9s akik ezt a diz\u00e1jnt minden porcik\u00e1jukban annyira \u00e9rt\u00e9kelik, mint a Range Rover hagyom\u00e1nyosabb \u00e9rt\u00e9keit \u2013 a teret, a k\u00e9pess\u00e9geket \u00e9s a luxust. A karossz\u00e9ria alatt a Range Rover Velar tov\u00e1bbra is egy\u00e9rtelm\u0171en \u201eszem\u00e9lyg\u00e9pkocsi-alap\u00fa\u201d. T\u00falnyom\u00f3r\u00e9szt alum\u00ednium platformja ugyanaz az architekt\u00fara, amelyet a Jaguar XE \u00e9s a Jaguar XF is haszn\u00e1lt , m\u00edg a Jaguar F-Pace m\u00e9g k\u00f6zelebbi v\u00e9rrokon.<\/p>\n
Term\u00e9szetesen a n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s \u00e9s a Land Rover Terrain Response rendszere is alapfelszerelts\u00e9g, m\u00e9g a k\u00edn\u00e1lat alapmodellj\u00e9n\u00e9l is \u2013 de ugyanilyen fontosak a n\u00e9gyhengeres motorok, a tekercsfelf\u00fcggeszt\u00e9s \u00e9s a viszonylag alacsony hasmagass\u00e1g (legal\u00e1bbis egy Range Roverhez k\u00e9pest). A modellcsal\u00e1d m\u00e1sik v\u00e9glet\u00e9ben azonban a hathengeres turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s motorok a Range Roverekre jellemz\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt, kifinomults\u00e1got \u00e9s k\u00e9pess\u00e9geket \u00edg\u00e9rik; az adapt\u00edv csillap\u00edt\u00e1s\u00fa, \u00e1ll\u00edthat\u00f3 hasmagass\u00e1g\u00fa l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s rengeteg dinamikus sokoldal\u00fas\u00e1got biztos\u00edt; a benzin-elektromos PHEV v\u00e1ltozat pedig ad\u00f3hat\u00e9konys\u00e1got k\u00edn\u00e1l a flottatulajdonosok sz\u00e1m\u00e1ra. Az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban forgalmazott Velar modellk\u00edn\u00e1lat kiss\u00e9 cs\u00f6kkent, k\u00e9t benzin- \u00e9s k\u00e9t d\u00edzelmodellre, valamint egy n\u00e9gyhengeres benzin-elektromos PHEV-re. A P250 a Land Rover turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s, n\u00e9gyhengeres Ingenium benzinmotorj\u00e1t haszn\u00e1lja, m\u00edg a D200 egy hasonl\u00f3an osztott 2,0 literes d\u00edzelmotorral m\u0171k\u00f6dik.
\nA D300 \u00e9s a P400 a leg\u00fajabb gener\u00e1ci\u00f3s, turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s, soros hathengeres Ingenium motorokkal rendelkezik, m\u00edg a P400e egy villanymotort egy n\u00e9gyhengeres benzinmotorral kombin\u00e1l.
\nA felszerelts\u00e9gi szintek a Velar S-sel kezd\u0151dnek, felfel\u00e9 haladva a Dynamic SE, a Dynamic HSE \u00e9s az Autobiography verzi\u00f3kon kereszt\u00fcl; az aut\u00f3 leggazdagabb felszerelts\u00e9gi elemei \u00e9s pazarabb utast\u00e9ri anyagai az utols\u00f3 kett\u0151re vannak fenntartva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A sz\u00edn\u00e9szn\u0151 a sz\u00ednpadon olyan \u00e9lm\u00e9nyt \u00e9lt \u00e1t, amely m\u00e9lyen meg\u00e9rintette, \u00e9s elgondolkodott rajta, mi t\u00f6rt\u00e9nne, ha mindez val\u00f3s\u00e1gk\u00e9nt k\u00f6sz\u00f6ntene… read more A mi kis falunk szt\u00e1rja elvesz\u00edtett\u00e9k a bab\u00e1t!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4505"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4507,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4505\/revisions\/4507"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}