VIA FB \/ femcafe<\/p>\n
–<\/p>\n
Van egy nagyszer\u0171 \u00fat a k\u00f6zelemben, el\u00e9g sok aszfalttal, ami helyenk\u00e9nt kicsit g\u00f6r\u00f6ngy\u00f6ss\u00e9 v\u00e1lik, de a CX-5 ezt higgadtan kezelte. M\u00e9g a gyerekek sem panaszkodtak, amikor elk\u00e9st\u00fcnk az iskol\u00e1b\u00f3l \u00e9s csak d\u00f6c\u00f6gt\u00fcnk tov\u00e1bb, pedig \u00e1ltal\u00e1ban \u0151k a kan\u00e1rik a b\u00e1ny\u00e1ban, ha nincs minden rendben a karossz\u00e9ria korm\u00e1nyozhat\u00f3s\u00e1g\u00e1val.<\/p>\n
\u00c9s nem mi voltunk az egyetlenek. Richard Hill olvas\u00f3nk \u00edrt nek\u00fcnk, hogy mennyire tetszett neki a CX-5-\u00f6se (egy 2019-es 2.0 Sport Nav Eternal Blue sz\u00ednben, ugyanolyan sz\u00ednben, mint a mi\u00e9nk), dics\u00e9rve a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g\u00e1t \u00e9s a gy\u00e1rt\u00e1si min\u0151s\u00e9g\u00e9t. \u00c9rdekes m\u00f3don keresked\u0151i szerviztervet k\u00f6t\u00f6tt \u2013 amivel nem kellett foglalkoznunk, am\u00edg a CX-5-\u00f6s\u00fcnk n\u00e1lunk volt.<\/p>\n
Hill havi 20 fontba ker\u00fcl, \u00e9s a helyi m\u00e1rkakeresked\u0151je \u201eremek volt\u201d, ami j\u00f3 h\u00edr az internetes \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s kor\u00e1ban. Az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1ssal is el\u00e9gedett, 42 mpg-t siker\u00fclt megengednie a 2,0 literes benzinmotorj\u00e1nak.<\/p>\n
Soha nem jutottunk ennek a k\u00f6zel\u00e9be a 2,5-\u00f6s motorunkkal, \u00e9s tov\u00e1bbra is csal\u00f3d\u00e1s, hogy ilyen dr\u00e1ga volt az aut\u00f3 fenntart\u00e1sa. Hill adata aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n 110 km\/h-val t\u00f6rt\u00e9n\u0151 vezet\u00e9sb\u0151l sz\u00e1rmazik, de m\u00e9g az \u00e9n 190 kilom\u00e9teres, teljes eg\u00e9sz\u00e9ben aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n t\u00f6rt\u00e9n\u0151 utam az irod\u00e1ba sor\u00e1n is mind\u00f6ssze 4,4 l\/100 km-es fogyaszt\u00e1st eredm\u00e9nyezett, \u00e9s ez is 110 km\/h-s utaz\u00f3sebess\u00e9gn\u00e9l t\u00f6rt\u00e9nt.<\/p>\n
A d\u00edzel manaps\u00e1g lehet az antikrisztus, de egy t\u00f6bb mint 1,5 tonn\u00e1t nyom\u00f3, sz\u00edv\u00f3, benzin\u00fczem\u0171 SUV biztosan nem a megold\u00e1s. A hajt\u00e1sl\u00e1nc az egyetlen mumus a levesben. Sz\u00e1momra \u00f6r\u00f6kre ez marad a CX-5 gyenge l\u00e1ncszeme. A hatfokozat\u00fa automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 olyan volt, mint egy CVT (\u00fagy t\u0171nik, a DVLA-n\u00e1l valakinek van humor\u00e9rz\u00e9ke, a rendsz\u00e1mt\u00e1bla alapj\u00e1n), mert amikor csak er\u0151re v\u00e1gytam, felp\u00f6rg\u00f6tt 5000-es fordulatsz\u00e1mra, \u00e9s ott \u00e1llt, d\u00fcb\u00f6r\u00f6gve, alig l\u00e1tszott rajta valami, mint egy csapat parlamenti k\u00e9pvisel\u0151.<\/p>\n
Egy kor\u00e1bbi besz\u00e1mol\u00f3mban \u00f6sszehasonl\u00edtottam a be\u00e1ll\u00edt\u00e1st Nigel Farage-\u00e9val (sok a mutatv\u00e1ny, de semmi a siker), \u00e9s az\u00f3ta sem lett jobb, annak ellen\u00e9re, hogy a kilom\u00e9terek gy\u0171ltek, \u00e9s be\u00e1llt az id\u0151. Egy besz\u00e1mol\u00f3 erej\u00e9ig kipr\u00f3b\u00e1ltam az els\u0151 gener\u00e1ci\u00f3s CX-5-\u00f6t, \u00e9s a d\u00edzele sokkal kellemesebbnek \u00e9rz\u0151d\u00f6tt. Furcsa, hogy a Mazda ennyi energi\u00e1t fektetett abba, hogy az aut\u00f3 j\u00f3l kezelhet\u0151 legyen, csak hogy azt\u00e1n egy olyan motorral rontsa el, ami nem \u00f6szt\u00f6n\u00f6z a fut\u00f3m\u0171 kihaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"