VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
Term\u00e9szetesen az N-Sport sem mentes a szupermini m\u0171faj tagjaira jellemz\u0151, kem\u00e9nyebb, ipari m\u0171anyagokt\u00f3l, de ezek haszn\u00e1lata el\u00e9g visszafogott ahhoz, hogy a Nissan ne emelkedjen ki versenyt\u00e1rsai k\u00f6z\u00fcl. Csak k\u00e1r, hogy a sz\u00e9lesebb Micra-k\u00edn\u00e1latban el\u00e9rhet\u0151 sz\u00ednes bels\u0151 szem\u00e9lyre szab\u00e1si csomagok nem v\u00e1laszthat\u00f3k az N-Sport felszerelts\u00e9gi szinten \u2013 a narancss\u00e1rga \u00fcl\u00e9sp\u00e1rn\u00e1k egy csipetnyivel t\u00f6bb karaktert k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6zn\u00e9nek az aut\u00f3nak.<\/p>\n
A Micra tov\u00e1bbi jellemz\u0151i a leny\u0171g\u00f6z\u0151en alacsony cs\u00edp\u0151pont, m\u00edg a teleszk\u00f3pos korm\u00e1nyoszlop nagy kiny\u00fal\u00e1sa cs\u00f6kkenti a magasabb vezet\u0151k azon ig\u00e9ny\u00e9t, hogy a j\u00f3l elhelyezett ped\u00e1lok f\u00f6l\u00e9 g\u00f6rnyedjenek. Ugyanez az ergon\u00f3miai \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9g \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl a HVAC \u00e9s az infotainment rendszerek kezel\u0151szerveinek elhelyezked\u00e9s\u00e9ben is.<\/p>\n
A friss\u00edtett Micra NissanConnect \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s infotainment rendszere teljesen \u00faj, hangfelismer\u00e9ssel, testreszabhat\u00f3 kezd\u0151k\u00e9perny\u0151vel \u00e9s egysoros keres\u00e9si funkci\u00f3val eg\u00e9sz\u00edti ki az el\u0151z\u0151 rendszer funkci\u00f3it.<\/p>\n
7 h\u00fcvelykes k\u00e9perny\u0151vel rendelkezik, ami nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben nagy a Ford Fiesta , a Peugeot 208 \u00e9s a Volkswagen Polo \u00e1ltal k\u00edn\u00e1lt k\u00e9perny\u0151h\u00f6z k\u00e9pest . Azonban az \u00f6sszes Micra felszerelts\u00e9gi szint felett integr\u00e1lva van az Apple \u00e9s Android okostelefonok t\u00fckr\u00f6z\u00e9se, \u00e9s opcion\u00e1lisan TomTom navig\u00e1ci\u00f3s rendszert is tud haszn\u00e1lni, amely \u00e9l\u0151 forgalmi inform\u00e1ci\u00f3kat \u00e9s \u201eh\u00e1zhozsz\u00e1ll\u00edt\u00e1sos\u201d navig\u00e1ci\u00f3s \u00fatvonaltervet k\u00edn\u00e1l, amellyel egy alkalmaz\u00e1son kereszt\u00fcl m\u00e1r besz\u00e1ll\u00e1s el\u0151tt megtervezheti \u00fati c\u00e9lj\u00e1t. Tesztaut\u00f3nkban nem volt opcion\u00e1lis navig\u00e1ci\u00f3.<\/p>\n
Az \u00e1ltal\u00e1nos rendszer valamivel kisebb k\u00e9sleltet\u00e9ssel rendelkezik, mint el\u0151dje, b\u00e1r tov\u00e1bbra is viszonylag lassan reag\u00e1l a bemenetekre. A Nissan men\u00fcstrukt\u00far\u00e1j\u00e1ban v\u00e9grehajtott v\u00e1ltoztat\u00e1sok megk\u00f6nny\u00edtik a CarPlay \u00e9s az aut\u00f3 saj\u00e1t men\u00fci k\u00f6z\u00f6tti v\u00e1lt\u00e1st. A hangmin\u0151s\u00e9g megfelel\u0151, de nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben er\u0151teljes vagy \u00e9les.<\/p>\n
A Micra bels\u0151 kialak\u00edt\u00e1sa a m\u00e1sodik \u00fcl\u00e9ssorban kezd kics\u00faszni a kezek k\u00f6z\u00fcl. A h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bt\u00e9r sz\u0171k\u00f6s a VW Pol\u00f3\u00e9hoz k\u00e9pest, de a fejt\u00e9r sz\u0171k\u00f6ss\u00e9ge bizonyult a legnagyobb probl\u00e9m\u00e1nak a tesztaut\u00f3inknak. 860 mm-es m\u00e9ret\u00e9vel mintegy 90 mm-rel kevesebb, mint amit a Pol\u00f3ban tapasztalhatunk. Elfogadhatjuk, hogy ritk\u00e1n fordul el\u0151, hogy magasabb feln\u0151ttek \u00fcljenek a Micra h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9spadj\u00e1n, de az, hogy ilyenkor k\u00e9nyelmetlen\u00fcl el\u0151re kell hajl\u00edtani a nyakat, jelent\u0151s ergon\u00f3miai hiba \u2013 ak\u00e1r miniaut\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3, ak\u00e1r nem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A k\u00e9t rendezv\u00e9ny l\u00e9tsz\u00e1m\u00e1t Szab\u00f3 Andrea szociol\u00f3gus, az ELTE T\u00e1rsadalomtudom\u00e1nyi Kutat\u00f3int\u00e9zet\u00e9nek igazgat\u00f3helyettese \u00e9s a helysz\u00edneken tart\u00f3zkod\u00f3 csapata is megbecs\u00fclte kor\u00e1bban…. read more Megj\u00f6ttek a hivatalos adatok: Ezen a meneten voltak t\u00f6bben!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4586,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4585"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4587,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4585\/revisions\/4587"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}