{"id":4641,"date":"2025-10-28T17:15:36","date_gmt":"2025-10-28T16:15:36","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=4641"},"modified":"2025-10-28T17:15:36","modified_gmt":"2025-10-28T16:15:36","slug":"ismert-ember-volt-milo-viki-elkovetoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=4641","title":{"rendered":"Ismert ember volt Mil\u00f3 Viki elk\u00f6vet\u0151je!"},"content":{"rendered":"<h3>Miut\u00e1n a trauma felsz\u00ednre ker\u00fclt, eleinte a m\u0171sor szak\u00e9rt\u0151i seg\u00edtettek Vikinek a feldolgoz\u00e1s\u00e1ban, k\u00e9s\u0151bb azonban saj\u00e1t pszichol\u00f3gust fogadott, hogy v\u00e9gig tudja csin\u00e1lni a forgat\u00e1st.<br \/>\nAzt is fontos lesz\u00f6gezni, hogy soha nem hazudtam Attil\u00e1nak. M\u00e1r a m\u0171sor elej\u00e9n tiszt\u00e1ztam vele, hogy b\u00e1r nem az \u00e9n zs\u00e1nerem, szeretn\u00e9k neki es\u00e9lyt adni. Sajnos azonban a kett\u0151nk kapcsolat\u00e1t nagyban megnehez\u00edtette a folyamatos k\u00f6zeled\u00e9se. A zaklat\u00f3j\u00e1t ma m\u00e1r nem lehet sz\u00e1monk\u00e9rni, ugyanis elhunyt. A RDit-en egy ismert emberr\u0151l besz\u00e9lnek, de m\u00e9g nincs bizony\u00edt\u00e9k arr\u00f3l, hogy val\u00f3ban arr\u00f3l a k\u00f6zismert eberr\u0151l van e sz\u00f3.<\/h3>\n<p>Teljes intetrj\u00fa a Blikk-en!<\/p>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>A 850 T5 1990-es \u00e9vek k\u00f6zepi megjelen\u00e9s\u00e9ig az eml\u00e9kezetes teljes\u00edtm\u00e9ny elvont fogalom volt a Volvo sz\u00e1m\u00e1ra . Az \u00faj, dobozos, \u00f6thengeres szed\u00e1n \u00e9s kombi modellek ezt megv\u00e1ltoztatt\u00e1k, a visszafogott megjelen\u00e9st komoly lend\u00fcletv\u00e1lt\u00e1ssal eg\u00e9sz\u00edtve ki.<\/p>\n<p>A benzin-elektromos plug-in hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc \u00e1ltal leadott 400 l\u00f3er\u0151s \u201ekombin\u00e1lt\u201d teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel az S60 Polestar Engineered sosem nevezhet\u0151 \u201elass\u00fanak\u201d \u2013 b\u00e1r fenn\u00e1ll a vesz\u00e9lye, hogy ugyanazt a tr\u00fckk\u00f6t produk\u00e1lja, mint el\u0151dei, b\u00e1r ellent\u00e9tes hat\u00e1st \u00e9rve el. A magas kiki\u00e1lt\u00e1si \u00e1r, az izmos megjelen\u00e9s, a Pirelli P Zero gumiabroncsok \u00e9s az arany f\u00e9knyergek mellett a tesztelt 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra (5,4 m\u00e1sodperc) lehangol\u00f3nak t\u0171nik, \u00e9s j\u00f3val elmarad a Volvo \u00e1ltal \u00edg\u00e9rt leny\u0171g\u00f6z\u0151bb 4,4 m\u00e1sodperces \u00e9s 100 km\/\u00f3r\u00e1s gyorsul\u00e1si id\u0151t\u0151l. Val\u00f3 igaz, hogy az aut\u00f3nak nedves tesztk\u00f6r\u00fclm\u00e9nyekkel kellett megk\u00fczdenie, de m\u00e9g a kisebb motor teljes teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9nek \u00e9s nyomat\u00e9k\u00e1nak az els\u0151 \u00e9rintkez\u00e9si fel\u00fcletekre t\u00f6rt\u00e9n\u0151 lead\u00e1sa ellen\u00e9re sem a kiv\u00e1l\u00f3 tapad\u00e1s jelentette a probl\u00e9m\u00e1t \u2013 ez a t\u00e9ny n\u00e9h\u00e1ny tesztel\u0151t meglepett. Val\u00f3j\u00e1ban m\u00e9g k\u00fcl\u00f6n rajtautomatika funkci\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl is, a Volvo \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l el\u0151re ugrott, f\u0151k\u00e9nt az elektromosan meghajtott h\u00e1ts\u00f3 tengely\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en.<\/p>\n<p>Ezut\u00e1n azonban m\u00e1r nehezen tudott igaz\u00e1n er\u0151s gyorsul\u00e1st leadni, \u00e9s az aut\u00f3 hajt\u00e1sl\u00e1nc-elrendez\u00e9s\u00e9nek hi\u00e1nyoss\u00e1gai nyilv\u00e1nval\u00f3v\u00e1 v\u00e1ltak. A felv\u00e1lt\u00e1sok megfelel\u0151en finomak, de ahogy a sebess\u00e9g n\u00f6vekszik, \u00e9s a fordulatsz\u00e1mm\u00e9r\u0151 mutat\u00f3ja hasznosan a fordulatsz\u00e1m-tartom\u00e1ny k\u00f6zep\u00e9n marad \u2013 egy olyan ponton, ahol a hajt\u00e1sl\u00e1nc nagylelk\u0171 kombin\u00e1lt nyomat\u00e9k\u00e1nak igaz\u00e1n megmutatkoznia kellene \u2013, az aut\u00f3 l\u00e1tsz\u00f3lagos gyorsul\u00e1si ereje kiss\u00e9 cs\u00f6kken.<\/p>\n<p>Id\u0151nk\u00e9nt \u00fagy t\u0171nhet, mintha a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 nem kapcsolt volna be teljesen, amikor \u00faj \u00e1tt\u00e9telt v\u00e1lasztunk, b\u00e1r a tengelyek pillanatnyi akadoz\u00e1sa arra utal, hogy az aut\u00f3 fut\u00f3m\u0171-elektronik\u00e1ja beavatkozhat a lehet\u0151 legjobb tapad\u00e1s fenntart\u00e1sa \u00e9s a t\u00falzottan egyenetlen halad\u00e1s megakad\u00e1lyoz\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben. Sz\u00e1raz \u00faton ez a frusztr\u00e1l\u00f3 tulajdons\u00e1g soha nem jelentkezett, de m\u00e9g nedves k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt is elv\u00e1rn\u00e1nk, hogy egy 60 000 font\u00e9rt kaphat\u00f3, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa sportkocsi nagyobb lend\u00fclettel gyorsuljon, mint egy \u00e1tlagos 300 l\u00f3er\u0151s hot hatch .<\/p>\n<p>\u00c9s ezt a hajt\u00e1sl\u00e1ncot az \u00e1ra \u00e9s az aut\u00f3ba sugallt karakter alapj\u00e1n kell meg\u00edt\u00e9lni. B\u00e1r j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik h\u00e9tk\u00f6znapi vezet\u00e9si k\u00f6rnyezetben, amely sor\u00e1n finoman v\u00e1lt \u00e1t tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemm\u00f3dba, az ilyen szint\u0171 v\u00e1s\u00e1rl\u00f3knak joguk van t\u00f6bbet elv\u00e1rni \u2013 \u00e9s gyakran k\u00e9rik is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Miut\u00e1n a trauma felsz\u00ednre ker\u00fclt, eleinte a m\u0171sor szak\u00e9rt\u0151i seg\u00edtettek Vikinek a feldolgoz\u00e1s\u00e1ban, k\u00e9s\u0151bb azonban saj\u00e1t pszichol\u00f3gust fogadott, hogy v\u00e9gig&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=4641\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Ismert ember volt Mil\u00f3 Viki elk\u00f6vet\u0151je!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4645,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4641"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4646,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4641\/revisions\/4646"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}