Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ EZT<\/p>\n
–<\/p>\n
Ezzel egy\u00fctt az \u00f6sszeszerel\u00e9si min\u0151s\u00e9g kifog\u00e1stalan. Az anyaghaszn\u00e1lat \u00e9s az illeszt\u00e9sek prec\u00edzek, a bels\u0151 t\u00e9r tart\u00f3s \u00e9s ig\u00e9nyes hat\u00e1st kelt. A m\u0171szerfal k\u00f6zep\u00e9n elhelyezett, gombokkal s\u0171r\u0171n telesz\u00f3rt k\u00f6z\u00e9pkonzol els\u0151re zs\u00fafoltnak t\u0171nik, de a kezel\u0151szervek logikus elrendez\u00e9se miatt gyorsan megszokhat\u00f3. Az \u00fcl\u00e9sek k\u00e9nyelmesek, hosszabb t\u00e1von is j\u00f3l tartanak, \u00e9s az utast\u00e9r \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben kellemes, otthonos \u00e9rzetet kelt. A felszerelts\u00e9g is b\u0151s\u00e9ges, m\u00e9g az alapverzi\u00f3kban is megtal\u00e1lhat\u00f3ak olyan extr\u00e1k, amelyeket m\u00e1s gy\u00e1rt\u00f3kn\u00e1l fel\u00e1r\u00e9rt k\u00edn\u00e1lnak.<\/p>\n
Gazdas\u00e1goss\u00e1g szempontj\u00e1b\u00f3l a 407 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a HDi d\u00edzelmotorokkal ny\u00fajt meggy\u0151z\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt. Ezek nemcsak takar\u00e9kosak, hanem nyomat\u00e9kosak is, \u00edgy az aut\u00f3 nyugodt, er\u0151lk\u00f6d\u00e9smentes k\u00f6zleked\u00e9st biztos\u00edt, ak\u00e1r v\u00e1rosban, ak\u00e1r orsz\u00e1g\u00faton. A szervizintervallum 20 000 m\u00e9rf\u00f6ld (nagyj\u00e1b\u00f3l 30 000 km), ami kateg\u00f3ri\u00e1n bel\u00fcl kiemelked\u0151en j\u00f3 \u00e9rt\u00e9k, teh\u00e1t a karbantart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek alacsonyak.<\/p>\n
Van azonban egy komoly gyenge pontja: az \u00e9rt\u00e9ktart\u00e1s. A 407 az \u00fajkori \u00e1r\u00e1nak k\u00e9tharmad\u00e1t is elvesz\u00edti h\u00e1rom \u00e9v alatt, ami nagyj\u00e1b\u00f3l 30\u201335%-os maradv\u00e1ny\u00e9rt\u00e9ket jelent. Ez azt jelenti, hogy b\u00e1r a haszn\u00e1lata olcs\u00f3, az elad\u00e1skor jelent\u0151s vesztes\u00e9ggel kell sz\u00e1molni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"