{"id":4681,"date":"2025-10-30T17:33:19","date_gmt":"2025-10-30T16:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=4681"},"modified":"2025-10-30T17:39:17","modified_gmt":"2025-10-30T16:39:17","slug":"most-jott-a-tragikus-hir-ruszo-tibirol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=4681","title":{"rendered":"Most j\u00f6tt a TRAGIKUS h\u00edr Rusz\u00f3 Tibir\u0151l!"},"content":{"rendered":"<h3>Hivatalos meger\u0151s\u00edt\u00e9s egyel\u0151re nincs, \u00edgy tov\u00e1bbra sem tudni biztosan, val\u00f3ban a k\u00f6zismert \u00e9nekesr\u0151l van-e sz\u00f3, vagy csak n\u00e9vrokons\u00e1g \u00e1ll a h\u00e1tt\u00e9rben (Tibor Rusov). Az emberek azonban csak egy dologban rem\u00e9nykednek: hogy mindez csup\u00e1n egy tragikus f\u00e9lre\u00e9rt\u00e9s, \u00e9s Rusz\u00f3 Tibi j\u00f3l van. Addig is mindenki fesz\u00fclt figyelemmel v\u00e1rja a fejlem\u00e9nyeket a szlov\u00e1kiai baleset \u00fcgy\u00e9ben.<\/h3>\n<p>VIA Nov\u00fd \u010cas<\/p>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>Alacsonyabb sebess\u00e9gn\u00e9l k\u00e9nyelmes az utaz\u00e1s, m\u00edg a hibrid rendszer kit\u00f6lti a teljes\u00edtm\u00e9nys\u00e1vot, ahogy a motor felp\u00f6r\u00f6g. Az aut\u00f3 figyelmeztet\u0151 s\u00edpol\u00e1sa viszont kiss\u00e9 frusztr\u00e1l\u00f3. Van egy \u201eterel\u0151d\u00f6tt vezet\u00e9sre\u201d figyelmeztet\u0151 rendszer, ami \u00fagy t\u0171nik, minden alkalommal aktiv\u00e1l\u00f3dik, amikor nem egyenesen el\u0151re n\u00e9z\u00fcnk. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kellemetlennek bizonyult, amikor mindk\u00e9t ir\u00e1nyba n\u00e9z\u00fcnk, miel\u0151tt kihajtunk egy keresztez\u0151d\u00e9sb\u0151l.<\/p>\n<p>A PHEV modell csendes \u00e9s kifinomult a v\u00e1rosban, mivel az elektromos hajt\u00e1st r\u00e9szes\u00edti el\u0151nyben, amennyiben elegend\u0151 t\u00f6lt\u00e9s van az akkumul\u00e1torban. A Hyundai hivatalos \u00e1ll\u00edt\u00e1sa szerint egy teljesen felt\u00f6lt\u00f6tt akkumul\u00e1torral 55 km-es hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got biztos\u00edt, m\u00edg az elektromos \u00e9s benzin\u00fczem\u0171 hajt\u00e1s k\u00f6z\u00f6tti \u00e1tmenet z\u00f6kken\u0151mentes, az er\u0151forr\u00e1sok k\u00f6z\u00f6tt nincs v\u00e1lt\u00f3\u00e1tmenet.<br \/>\nNy\u00edltabb utakon a Hyundai kezdi \u00e9rezni a m\u00e9ret\u00e9t. A meglehet\u0151sen nagy \u00f6nt\u00f6meg \u00e9s a viszonylag puha felf\u00fcggeszt\u00e9s kombin\u00e1ci\u00f3ja a karossz\u00e9ria d\u0151l\u00e9s\u00e9t eredm\u00e9nyezi a kanyarokban, m\u00edg a k\u00f6nny\u0171 korm\u00e1nyz\u00e1s, ami miatt a v\u00e1rosi vezet\u00e9s viszonylag neh\u00e9zkes, nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l kiss\u00e9 t\u00falzottan r\u00e1seg\u00edtettnek \u00e9rz\u0151dik, \u00edgy nincs sok megb\u00edzhat\u00f3 visszajelz\u00e9s. <\/p>\n<p>B\u00e1r nem sz\u00e1m\u00edtunk igazi vezet\u00e9si izgalmakra, vannak olyan riv\u00e1lisok, akik nem \u00e9rzik magukat ennyire letargikusnak, \u00e9s egy kis agilit\u00e1s sz\u00e1mos el\u0151nnyel j\u00e1r, a k\u00f6nnyebb \u00faton val\u00f3 elhelyezked\u00e9st\u0151l kezdve eg\u00e9szen addig, hogy nagyobb magabiztoss\u00e1got ad a v\u00e9szman\u0151verek v\u00e9grehajt\u00e1s\u00e1ban, ha esetleg el kell ker\u00fclni egy vesz\u00e9lyes helyzetet. A hangjelz\u00e9sek tov\u00e1bbi bosszant\u00f3 tulajdons\u00e1ga, hogy az aut\u00f3 s\u00edpol, amikor a k\u00f6zleked\u00e9si t\u00e1bla kamerarendszere sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1s-v\u00e1ltoz\u00e1st \u00e9szlel, \u00e9s ezt \u00fajra megism\u00e9tli, ha ak\u00e1r 1 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1val is t\u00fall\u00e9pi azt. A rendszert egyszer\u0171en ki lehet kapcsolni a multifunkci\u00f3s korm\u00e1nyker\u00e9ken tal\u00e1lhat\u00f3 n\u00e9m\u00edt\u00f3 gomb hosszan tart\u00f3 megnyom\u00e1s\u00e1val, de a jelenlegi szab\u00e1lyoz\u00e1sok szerint minden alkalommal, amikor beind\u00edtjuk az aut\u00f3t, alap\u00e9rtelmez\u00e9s szerint vissza\u00e1ll \u201ebe\u201d \u00e1llapotba. Ez sok \u00faj aut\u00f3n\u00e1l gyakori, de a Santa Fe rendszere az egyik tolakod\u00f3bb.<\/p>\n<p>Nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l a Hyundai rengeteg k\u00e9nyelmet biztos\u00edt. L\u00e9grug\u00f3z\u00e1s nincs az aut\u00f3ban, de a hagyom\u00e1nyos rug\u00f3kat \u00e9s leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat \u00fagy hangolt\u00e1k, hogy hat\u00e9konyan elnyelj\u00e9k az \u00fct\u00e9seket \u00e9s nyugodtan tarts\u00e1k az utasteret. <\/p>\n<p>Gyors\u00edt\u00e1skor a motor hangosabb lesz, \u00e9s a hibrid modell az id\u0151 nagy r\u00e9sz\u00e9ben a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor energi\u00e1j\u00e1t haszn\u00e1lja. Am\u00edg a PHEV akkumul\u00e1tor\u00e1ban van n\u00e9mi t\u00f6lt\u00e9s (\u00e9s a rendszer haszn\u00e1lat k\u00f6zben \u00e1ltal\u00e1ban k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 15 sz\u00e1zal\u00e9kos kapacit\u00e1st tart meg), addig az elektromos motor v\u00e9gzi a munka nagy r\u00e9sz\u00e9t. Amikor a motort fel\u00e9bresztj\u00fck, nem egy t\u00fal kellemes hang\u00fa egys\u00e9gr\u0151l van sz\u00f3, a nyers hangot a CVT-v\u00e1lt\u00f3hoz hasonl\u00f3an a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 \u00e1tt\u00e9teleihez ragaszkod\u00f3 v\u00e1lt\u00f3 adja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hivatalos meger\u0151s\u00edt\u00e9s egyel\u0151re nincs, \u00edgy tov\u00e1bbra sem tudni biztosan, val\u00f3ban a k\u00f6zismert \u00e9nekesr\u0151l van-e sz\u00f3, vagy csak n\u00e9vrokons\u00e1g \u00e1ll a&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/?p=4681\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Most j\u00f6tt a TRAGIKUS h\u00edr Rusz\u00f3 Tibir\u0151l!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4682,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4681"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4685,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4681\/revisions\/4685"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}