Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r ter\u00e9n a Clio Campus m\u00e1r nem tudja felvenni a versenyt az \u00fajabb riv\u00e1lisokkal \u2013 hely sz\u0171k\u00e9ben van, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen h\u00e1tul \u2013, de a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny meglep\u0151en kellemes maradt. A korm\u00e1nyz\u00e1s pontos, az aut\u00f3 stabilan viselkedik kanyarokban, \u00e9s j\u00f3l kontroll\u00e1lhat\u00f3, ami a kateg\u00f3ri\u00e1ban nem mag\u00e1t\u00f3l \u00e9rtet\u0151d\u0151. B\u00e1r egyik motor sem inspir\u00e1l sportos vezet\u00e9sre, a Clio Campus l\u00e9nyege nem is ebben rejlik: ez egy megfizethet\u0151 bel\u00e9p\u0151 a Renault-\u00fajaut\u00f3 tulajdonosok vil\u00e1g\u00e1ba.<\/p>\n
Mindezek ellen\u00e9re \u00e9rdemes megfontolni, hogy egy kis t\u00fcrelemmel \u00e9s plusz megtakar\u00edt\u00e1ssal a Clio III-as modell m\u00e1r sokkal t\u00e1gasabb, kifinomultabb \u00e9s jobban felszerelt alternat\u00edv\u00e1t k\u00edn\u00e1l. Az \u00fajabb gener\u00e1ci\u00f3 fejlettebb biztons\u00e1gi rendszerekkel, korszer\u0171bb motorokkal \u00e9s ig\u00e9nyesebb utast\u00e9rrel rendelkezik, \u00edgy hosszabb t\u00e1von kifizet\u0151d\u0151bb v\u00e1laszt\u00e1s lehet. Alternat\u00edvak\u00e9nt a Hyundai \u00e9s a Kia is sz\u00f3ba j\u00f6het: ezek a m\u00e1rk\u00e1k hasonl\u00f3 \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban k\u00edn\u00e1lnak modernebb modelleket, nagyobb bels\u0151 teret, kedvez\u0151 finansz\u00edroz\u00e1si lehet\u0151s\u00e9geket \u00e9s vonz\u00f3 garanci\u00e1lis felt\u00e9teleket.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"