VIA Sun\/borsonline<\/p>\n
–<\/p>\n
Az elektromos Torres EVX mellett az \u00f6sszes benzinmotoros modell egy 161 l\u00f3er\u0151s, 1,5 literes, n\u00e9gyhengeres turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151s motort \u00e9s egy hatfokozat\u00fa automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3t haszn\u00e1l. Ak\u00e1r els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa, ak\u00e1r \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatban, 10,8 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra, a v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 190 km\/\u00f3ra. Egyik adat sem teszi a Torrest a leggyorsabb\u00e1 a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban, de a legt\u00f6bb ig\u00e9nyt kiel\u00e9g\u00edti. Teljesen megpakolva utasokkal \u00e9s csomagjaikkal azonban nehezebb lehet a haszn\u00e1lata. Szeretn\u00e9nk, ha egy kicsit t\u00f6bb kalibr\u00e1ci\u00f3s munk\u00e1t v\u00e9gezn\u00e9nek a g\u00e1zkaron, mert azt tapasztaltuk, hogy a Torres eleinte kiss\u00e9 lassan reag\u00e1l, amit azt\u00e1n egy kiss\u00e9 v\u00e1ratlan teljes\u00edtm\u00e9nyl\u00f6ket k\u00f6vet, ami megnehez\u00edti az alacsonyabb sebess\u00e9gekn\u00e9l a sima halad\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben t\u00f6rt\u00e9n\u0151 modul\u00e1l\u00e1st. Menet k\u00f6zben az automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 el\u00e9g sim\u00e1n v\u00e1lt a fokozatok k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
B\u00e1r a KGM Torres megfizethet\u0151bb lesz, mint hasonl\u00f3 m\u00e9ret\u0171 riv\u00e1lisai, sajnos nem lesz a legolcs\u00f3bb \u00fczemeltet\u00e9s\u0171. Egyetlen benzinmotoros v\u00e1ltozata mind\u00f6ssze 33,2 mpg WLTP-fogyaszt\u00e1st \u00e9r el az els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatban, \u00e9s 31,2 mpg-t a n\u00e9gyker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatban. Tesztel\u00e9s\u00fcnk sor\u00e1n a 20-as \u00e9vek elej\u00e9n m\u00e9rt fogyaszt\u00e1st tapasztaltunk, ami manaps\u00e1g aligha nevezhet\u0151 leny\u0171g\u00f6z\u0151nek egy SUV-n\u00e1l, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha figyelembe vessz\u00fck, hogy a mild hibrid r\u00e1seg\u00edt\u00e9ssel ell\u00e1tott Skoda Kodiaq fogyaszt\u00e1sa 47,3 mpg. Igazs\u00e1g szerint ez gyors orsz\u00e1gutakon, araszol\u00f3 vezet\u00e9s k\u00f6zben t\u00f6rt\u00e9nt, \u00e9s hosszabb t\u00e1vokon javulnia kellene, de v\u00e9lem\u00e9ny\u00fcnk szerint a Torres hibrid v\u00e1ltozata nem j\u00f6het el\u00e9g gyorsan azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik m\u00e9g nem \u00e1llnak k\u00e9szen a tiszt\u00e1n elektromos hajt\u00e1sra. R\u00e1ad\u00e1sul a Torres gyenge \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s\u00e1t nem ellens\u00falyozza k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben nagy \u00fczemanyagtart\u00e1ly. A mind\u00f6ssze 47 literes \u00fczemanyagtart\u00e1ly azt jelenti, hogy az els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozat kombin\u00e1lt adatai alapj\u00e1n alig 560 kilom\u00e9tert lehet megtenni egy tankkal. L\u00e9teznek olyan teljesen elektromos aut\u00f3k, amelyek nagyobb elektromos hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ggal rendelkeznek , \u00e9s ez a benzin\u00fczem\u0171 hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g nem t\u0171nik olyan messze az elektromos KGM Torres EVX 460 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00e1t\u00f3l.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"