VIA propeller<\/p>\n
–<\/p>\n
Ne t\u00e9vedj\u00fcnk, nem a Nemo Multispace-t v\u00e1lasztjuk, ha a megjelen\u00e9s vagy az image sz\u00e1m\u00edt. Azonban, ami a dobozos egyter\u0171eket illeti, a Citro\u00ebn el\u00e9g eleg\u00e1nsnak t\u0171nik, massz\u00edv r\u00e9szletekkel \u00e9s c\u00e9ltudatos st\u00edlussal. Szoros rokona a Fiat Qubo-nak \u00e9s a Peugeot Bipper Tepee- nek , \u00edgy ha Nem\u00f3n gondolkodunk, mindkett\u0151t \u00e9rdemes megn\u00e9zni. A Citro\u00ebn festetlen l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3it \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy ellen\u00e1lljanak az esetleges karcol\u00e1soknak. A bels\u0151 t\u00e9r ugyanilyen robusztus. Funkcion\u00e1lis kialak\u00edt\u00e1sa hat\u00e1rozottan a felhaszn\u00e1l\u00f3bar\u00e1t kialak\u00edt\u00e1sra helyezi a hangs\u00falyt, \u00edgy a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 kar magasan tal\u00e1lhat\u00f3 a m\u0171szerfalon, a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek levehet\u0151k, az anyagok pedig ink\u00e1bb tart\u00f3sak, mint luxuskivitel\u0171ek.
\nHa maxim\u00e1lis helyre v\u00e1gysz minim\u00e1lis k\u00f6lts\u00e9ggel, a Nemo b\u0151ven k\u00edn\u00e1l megold\u00e1sokat. 365 literes csomagtart\u00f3ja egy igazi kis csal\u00e1di ferdeh\u00e1t\u00fa\u00e9val vetekszik, \u00e9s ha el\u0151rehajtjuk a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seket, ak\u00e1r 890 liternyi helyet is felszabad\u00edthatunk \u2013 nem meglep\u0151, hogy furgon v\u00e1ltozatban is rendelhet\u0151. A dupla tol\u00f3ajt\u00f3s h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek megk\u00f6nny\u00edtik a ki- \u00e9s besz\u00e1ll\u00e1st, \u00e9s rengeteg a fejt\u00e9r, de ism\u00e9t vannak h\u00e1tr\u00e1nyok. P\u00e9ld\u00e1ul a h\u00e1ts\u00f3 oldalablakok nem cs\u00fasznak le, hanem kipattannak, mint a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9sbar\u00e1t v\u00e1rosi aut\u00f3kban. Ez rendben van, ha az opcion\u00e1lis l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3t v\u00e1lasztod, de nem, ha a standard szell\u0151ztet\u00e9sre hagyatkozol az aut\u00f3 h\u0171v\u00f6sen tart\u00e1s\u00e1hoz. A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek is nehezek, ha ki szeretn\u00e9d venni \u0151ket.<\/p>\n
Az olcs\u00f3 \u00e1r ellen\u00e9re a Nemo a szok\u00e1sos biztons\u00e1gi eszk\u00f6z\u00f6k sor\u00e1val van felszerelve. Ilyen p\u00e9ld\u00e1ul az elektronikus menetstabiliz\u00e1l\u00f3 rendszer (ESP), amely seg\u00edt meg\u0151rizni az uralmat az aut\u00f3 felett, \u00e9s n\u00e9gy l\u00e9gzs\u00e1k, ha esetleg nem lenne r\u00e1 sz\u00fcks\u00e9ged. Az utasoldali els\u0151 l\u00e9gzs\u00e1k kikapcsolhat\u00f3, ha gyermekeket kell el\u00f6l sz\u00e1ll\u00edtanod, \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 k\u00fcls\u0151 \u00fcl\u00e9sek mindegyik\u00e9n Isofix r\u00f6gz\u00edt\u0151pontok tal\u00e1lhat\u00f3k. A Nemo h\u00e1romcsillagos Euro NCAP t\u00f6r\u00e9stesztet kapott 2010-ben, m\u00e9g azel\u0151tt, hogy az ESP alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt beker\u00fclt volna. A Citro\u00ebn nem a megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g\u00e1r\u00f3l h\u00edres, \u00e9s a Nemo bels\u0151 ter\u00e9nek egyes elemei kiss\u00e9 gyenge l\u00e1bakon \u00e1llnak, de a m\u00e1rka rendszeresen a k\u00f6z\u00e9pmez\u0151nyben v\u00e9gez a Driver Power el\u00e9gedetts\u00e9gi felm\u00e9r\u00e9s\u00fcnkben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"