VIA P\u00e9nzcentrum<\/p>\n
–<\/p>\n
Valamennyire m\u0171k\u00f6dik. A hangz\u00e1s el\u00e9g hihet\u0151, \u00e9s a \u201ev\u00e1lt\u00f3\u201d nagyon akt\u00edvan kapcsol vissza, amikor kanyarokban lass\u00edtasz. A k\u00e9zi felv\u00e1lt\u00e1sok a v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel gyorsabbak, mint b\u00e1rmelyik igazi v\u00e1lt\u00f3val. Az \u00e9lm\u00e9ny azonban megszakad, amikor megpr\u00f3b\u00e1lsz kigurulni egy hajt\u0171kanyarb\u00f3l harmadikban, \u00e9s visszakapcsol, vagy amikor n\u00e9h\u00e1ny m\u00e1sodpercig nem v\u00e1ltasz, \u00e9s felkapcsol.
\nNincs r\u00f6gz\u00edtett manu\u00e1lis m\u00f3d, mert az l\u00e1tsz\u00f3lag probl\u00e9m\u00e1kat okozna a WLTP fogyaszt\u00e1si adatokkal. Ez egy elszalasztott lehet\u0151s\u00e9g, mivel a Honda m\u00e9g nem fejezte be a munk\u00e1t. Azt vettem \u00e9szre, hogy az aut\u00f3t a standard m\u00f3dban hagyom, ahol m\u00e9g mindig szimul\u00e1l n\u00e9h\u00e1ny v\u00e1lt\u00e1st, hogy megt\u00f6rje a CVT-st\u00edlus\u00fa unalmat, de nem csin\u00e1lja meg az \u00f6sszes v\u00e1lt\u00f3s tr\u00fckk\u00f6t.<\/p>\n
Ez a hajt\u00e1sl\u00e1nc nagyon kellemes \u00e9s gazdas\u00e1gos lesz a mindennapi haszn\u00e1latban, \u00e9s akkor is t\u00f6k\u00e9letesen ell\u00e1tja a feladat\u00e1t, amikor \u00e9lvezz\u00fck az utaz\u00e1st, de k\u00e9ts\u00e9gtelen, hogy a fut\u00f3m\u0171 meg\u00e9rdemelne egy izgalmasabb partnert. Ez az\u00e9rt van, mert sok tekintetben a Prelude rug\u00f3z\u00e1sa \u00e9s kezelhet\u0151s\u00e9ge hasonl\u00edt a Civic Type R-hez, csak jobban. A korm\u00e1nyz\u00e1s gyors, de foly\u00e9kony \u00e9s line\u00e1ris, a s\u00falyeloszt\u00e1s val\u00f3ban term\u00e9szetes. Az egyens\u00faly \u00e9les, f\u00fcrge \u00e9s \u00e1ll\u00edthat\u00f3, \u00e9s mivel valamivel kevesebb a tapad\u00e1sa, mint ferdeh\u00e1t\u00fa testv\u00e9r\u00e9nek, a Prelude hat\u00e1rai jobban megk\u00f6zel\u00edthet\u0151k az utakon.
\nAmikor egy protot\u00edpust tesztelt\u00fcnk a thruxtoni versenyp\u00e1ly\u00e1n, azt tapasztaltuk, hogy val\u00f3ban l\u00e1tszott n\u00e9mi lazas\u00e1g az aut\u00f3 karossz\u00e9ri\u00e1j\u00e1nak mozg\u00e1s\u00e1ban.
\nA rug\u00f3z\u00e1s feszes, de egy sportos modellhez k\u00e9pest teljesen elviselhet\u0151. Az adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3knak k\u00e9t \u00fczemm\u00f3djuk van, \u00e9s szinte minden helyzetben a puh\u00e1bb m\u00f3dban hagyn\u00e1m.
\nA Honda azt \u00e1ll\u00edtja, hogy a s\u00e1vtart\u00f3 asszisztensen dolgoztak, hogy el\u00e9g toler\u00e1ns legyen ahhoz, hogy val\u00f3sz\u00edn\u0171leg ne kelljen kikapcsolni. S\u0151t: t\u00f6bbnyire nem toler\u00e1ns. Csak k\u00e1r, hogy ez nem mondhat\u00f3 el a sebess\u00e9gt\u00fall\u00e9p\u00e9sre figyelmeztet\u0151 rendszerr\u0151l, amelyet csak \u00e1ll\u00f3 helyzetben \u00e9s parkol\u00f3 helyzetben lehet kikapcsolni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hosszas tal\u00e1lgat\u00e1s ut\u00e1n v\u00e9gre eld\u0151lt: a nyugd\u00edjasok id\u00e9n is j\u00f3val a megszokottn\u00e1l kor\u00e1bban jutnak a p\u00e9nz\u00fckh\u00f6z. A korm\u00e1ny meger\u0151s\u00edtette, hogy… read more Megint v\u00e1ltozik a nyugd\u00edj foly\u00f3s\u00edt\u00e1sa!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4987"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4987\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4989,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4987\/revisions\/4989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}