VIA YT<\/p>\n
–<\/p>\n
A Honda bels\u0151 tere sok\u00e1ig a vonalak, v\u00e1g\u00e1sok, k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le m\u0171anyagok \u00e9s egy borzaszt\u00f3an elavult multim\u00e9di\u00e1s rendszer kavalk\u00e1dja volt. Amikor 2022-ben megjelent, ez a Civic a HR-V-t k\u00f6vetve valami sokkal visszafogottabbat \u00e9s st\u00edlusosabbat k\u00edn\u00e1lt. Ez 2025-ben is \u00edgy van.
\nA bels\u0151 t\u00e9r letisztult vonalakkal \u00e9s a m\u0171szerfal teljes sz\u00e9less\u00e9g\u00e9ben v\u00e9gigfut\u00f3 szell\u0151z\u0151r\u00e1cskal rendelkezik. A Honda nem \u00e1ldozta fel a k\u00f6nny\u0171 kezelhet\u0151s\u00e9get a st\u00edlus olt\u00e1r\u00e1n \u2013 \u00e9pp ellenkez\u0151leg. A Civicben kellemesen kattan\u00f3s gombok tal\u00e1lhat\u00f3k az utast\u00e9r h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet\u00e9nek \u00e9s a ventil\u00e1tor sebess\u00e9g\u00e9nek be\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1hoz, valamint sz\u00e1mos gomb az alapvet\u0151 funkci\u00f3khoz. 2025-re \u00e1ll\u00edt\u00f3lag minden felszerelts\u00e9gi szint jobb min\u0151s\u00e9g\u0171 anyagokb\u00f3l k\u00e9sz\u00fcl, de nehezen tudtuk megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztetni \u0151ket, lesz\u00e1m\u00edtva az Advance felszerelts\u00e9gi szint \u00fajonnan megvil\u00e1g\u00edtott l\u00e1btereit. <\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben ezek az anyagok m\u00e9g mindig nem \u00e9rik el a Mazda 3- ban vagy a BMW 1-es sorozatban tal\u00e1lhat\u00f3 szintet, de a Volkswagen Golfban tal\u00e1lhat\u00f3akkal egy szinten vannak , \u00e9s egy fokkal a Toyota Coroll\u00e1k \u00e9s a Skoda Octavi\u00e1k felett \u00e1llnak.
\nA 10,2 h\u00fcvelykes kijelz\u0151 \u2013 amely mostant\u00f3l minden felszerelts\u00e9gi szinten alapfelszerelts\u00e9g \u2013 kiss\u00e9 ig\u00e9nytelen\u00fcl helyezkedik el a m\u0171szerfal tetej\u00e9n, de nem uralja a bels\u0151 teret, amit egyes v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k \u00e9rt\u00e9kelni fognak.
\nAzonban k\u00e9ts\u00e9gbeesetten r\u00e1f\u00e9rne egy friss\u00edt\u00e9s. Kisebb, lassabb \u00e9s r\u00e9gebbinek \u00e9rz\u0151dik, mint amit a legt\u00f6bb versenyt\u00e1rs k\u00edn\u00e1l. Figyelemre m\u00e9lt\u00f3, hogy meglehet\u0151sen alacsony a felbont\u00e1sa, a be\u00e9p\u00edtett navig\u00e1ci\u00f3 pedig meglehet\u0151sen neh\u00e9zkes a programoz\u00e1sban, \u00e9s nem alkalmazkodik a forgalomhoz \u00fagy, mint a legjobbak. Mi \u00e1ltal\u00e1ban az Apple CarPlayt vagy az Android Auto- t v\u00e1lasztottuk alap\u00e9rtelmez\u00e9s szerint (mindkett\u0151 most vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli, de a megjelen\u00e9skor m\u00e9g nem volt az). Hasznos, hogy vannak fizikai \u201evissza\u201d \u00e9s \u201ekezd\u0151lap\u201d gombok.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"