TE MIT GONDOLSZ?
\nVIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
Vezetett\u00fck m\u00e1r az XC70-et D5 SE \u00e9s SE Sport felszerelts\u00e9gi szintekkel , valamint a D4 SE Lux Geartronic v\u00e1ltozat\u00e1val is. Legut\u00f3bb a 212 l\u00f3er\u0151s, 2,4 literes motort pr\u00f3b\u00e1ltuk ki \u2013 el\u00e9g er\u0151snek tal\u00e1ltuk, de a teljes\u00edtm\u00e9nytartom\u00e1nya kicsi \u00e9s brut\u00e1lis, a folyamatos \u00e9s sima helyett. A ment\u0151\u00f6v a sz\u00e9ria hatfokozat\u00fa manu\u00e1lis sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 volt, amely gyors \u00e9s sima v\u00e1lt\u00e1sokat biztos\u00edtott. Az XC70 vadul gurul \u00e9s r\u00e1zk\u00f3dik m\u00e1r enyhe provok\u00e1ci\u00f3 eset\u00e9n is . A karossz\u00e9ria uralma alig van a kanyarokban \u00e9s a hull\u00e1mokon. Egyenes vonalban a teljes\u00edtm\u00e9nye \u2013 egy V70- hez k\u00e9pest \u2013 elfogadhat\u00f3, de az XC70 kezelhet\u0151s\u00e9ge szinte mindenhol m\u00e1shol t\u00fal gyenge . \u00c9s b\u00e1rmennyire is jobb a terepj\u00e1r\u00f3 k\u00e9pess\u00e9ge, meglep\u0151dn\u00e9nk, ha el\u00e9g j\u00f3 lenne ahhoz, hogy megv\u00e1ltsa az aut\u00f3 \u00e9rt\u00e9k\u00e9t.<\/p>\n
Pozit\u00edvumk\u00e9nt eml\u00edthet\u0151, hogy a korm\u00e1ny el\u00e9g k\u00f6nny\u0171 ahhoz, hogy az aut\u00f3 gond n\u00e9lk\u00fcl man\u0151verezhet\u0151 legyen a v\u00e1rosban. K\u00f6nnyebb, mindenk\u00e9ppen, mint a Volvo XC60 sziklaszil\u00e1rd korm\u00e1ny\u00e1nak s\u00falya .
\nIgazs\u00e1g szerint az XC70 bels\u0151 tere luxus, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a tesztaut\u00f3nkban is megtal\u00e1lhat\u00f3 gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 csokol\u00e1d\u00e9barna b\u0151r bels\u0151vel . A d\u00edzelmotorok is kell\u0151en kifinomultak. A probl\u00e9ma az, hogy mindezt egy \u00e1tlagos V70 -nel olcs\u00f3bban megkapod. Ja, \u00e9s a V70 jobban vezethet\u0151, elker\u00fclve azt a dagony\u00e1sod\u00e1st, amit\u0151l a magas \u00fcl\u00e9sekkel szerelt XC70 szenved .
\nHa egy terepj\u00e1r\u00f3 giccses megjelen\u00e9s\u00e9re v\u00e1gysz, de nem akarod kirekesztettnek \u00e9rezni magad, akkor nem tudjuk megakad\u00e1lyozni, hogy egy XC70-et v\u00e1lassz , \u00e9s b\u0171ntudatmentes, iskolai haszn\u00e1latra sz\u00e1nt terepj\u00e1r\u00f3k\u00e9nt elfogadhat\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1s. Szinte minden m\u00e1s helyzetben azonban mindig egy \u00e1tlagos V70-et v\u00e1lasztan\u00e1nk . Mind szellemis\u00e9g\u00e9t, mind kivitel\u00e9t tekintve a Nissan 370Z nagyon is term\u00e9szetes folytat\u00e1sa a r\u00e9gi, k\u00f6zkedvelt 350Z-nek. B\u00e1r st\u00edlusa modernebb \u00e9s vitathatatlanul felt\u0171n\u0151bb, mint kor\u00e1bban, egy\u00e9rtelm\u0171en ugyanabb\u00f3l a g\u00e9n\u00e1llom\u00e1nyb\u00f3l sz\u00e1rmazik, \u00e9s hasonl\u00f3 ar\u00e1nyokkal rendelkezik, mint el\u0151dje. <\/p>\n
K\u00f6nnyen felt\u00e9telezhetj\u00fck, hogy a Nissan ebben az esetben egy \u0151si aut\u00f3tervez\u00e9si szab\u00e1lyhoz ragaszkodott \u2013 amely kimondja, hogy ha valami nem romlott el, ne jav\u00edtsd meg. Csakhogy a Nissan sz\u00e1mos fontos ter\u00fcleten fejlesztette a 370Z-t, f\u0151k\u00e9nt az\u00e9rt, hogy jobb \u00e9s\/vagy kev\u00e9sb\u00e9 zajos legyen vezetni.
\nEnnek eredm\u00e9nyek\u00e9nt egy 3,7 literes V6-os motor tal\u00e1lhat\u00f3 az orrban, amely 323 l\u00f3er\u0151t produk\u00e1l, m\u00edg a Nismo-val tuningolt v\u00e1ltozat 339 l\u00f3er\u0151t kap, mindh\u00e1romhoz hatfokozat\u00fa manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3 kapcsol\u00f3dik, m\u00edg a GT \u00e9s a Nismo h\u00e9tfokozat\u00fa, korm\u00e1nyr\u00f3l v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel kapcsolhat\u00f3 automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val is el\u00e9rhet\u0151.
\nA Nissan azt is \u00e1ll\u00edtja, hogy minden tekintetben jav\u00edtott a Zed kifinomults\u00e1g\u00e1n. Ugyanakkor a c\u00e9g mindent megtett annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy meg\u0151rizze a r\u00e9gi aut\u00f3 sz\u00e9gyentelen\u00fcl r\u00e9gim\u00f3di szem\u00e9lyis\u00e9g\u00e9t. Ami viszont megmaradt, az az aut\u00f3 \u00e9rt\u00e9ke \u2013 b\u0151s\u00e9ges teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00edn\u00e1l kil\u00f3nk\u00e9nt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A sokkol\u00f3 v\u00e1dak ut\u00e1n megsz\u00f3lalt \u00c1d\u00e1m Attila \u00e9desapja is, aki hat\u00e1rozottan visszautas\u00edtotta, hogy b\u00e1rmif\u00e9le feny\/g\/t\u00e9s t\u00f6rt\u00e9nt volna. \u201eB\u00e9k\u00e9vel j\u00f6v\u00f6k \u00e9s… read more Nekiment \u00c1d\u00e1m Attila csal\u00e1dja Curtisre!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5046,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5047,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5045\/revisions\/5047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}