Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A k\u00edn\u00e1lat egyszer\u0171: egyetlen hajt\u00e1sl\u00e1nccal \u00e9rhet\u0151 el a modell. A 84 kWh-s akkumul\u00e1torpakk k\u00e9t villanymotort l\u00e1t el energi\u00e1val, amelyek \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1st \u00e9s \u00f6sszesen 641 l\u00f3er\u0151s cs\u00facsteljes\u00edtm\u00e9nyt biztos\u00edtanak. A hajt\u00e1sl\u00e1nc alapvet\u0151en k\u00f6zvetlen meghajt\u00e1s\u00fa, ak\u00e1rcsak a t\u00f6bbi Ioniq 5-n\u00e9l, de az N-v\u00e1ltozat kapott egy szimul\u00e1lt nyolcfokozat\u00fa v\u00e1lt\u00f3t is, amely azt az \u00e9rzetet hivatott visszaadni, mintha egy duplakuplungos v\u00e1lt\u00f3val szerelt, nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 benzines aut\u00f3t vezetn\u00e9nk. Ez a funkci\u00f3 meglep\u0151en \u00e9leth\u0171, \u00e9s sokkal t\u00f6bbet ad puszta j\u00e1t\u00e9kn\u00e1l: ritmust, karaktert, s\u0151t bizonyos helyzetekben kontroll\u00e1lhat\u00f3bb g\u00e1zreakci\u00f3t.<\/p>\n
A Hyundai hivatalos hat\u00f3t\u00e1vadatk\u00e9nt 278 m\u00e9rf\u00f6ldet ad meg, ami a leggyeng\u00e9bb \u00e9rt\u00e9k az \u00f6sszes, 84 kWh-s Ioniq 5 modell k\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s mind\u00f6ssze \u00f6t m\u00e9rf\u00f6lddel haladja meg a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171, 63 kWh-s v\u00e1ltozat tud\u00e1s\u00e1t. Ez j\u00f3l mutatja, hogy a teljes\u00edtm\u00e9ny nem kev\u00e9ss\u00e9 megy az energiahat\u00e9konys\u00e1g rov\u00e1s\u00e1ra \u2013 de h\u00e1t ez minden sportos aut\u00f3 eset\u00e9ben \u00edgy van, legyen az elektromos, hibrid vagy hagyom\u00e1nyos bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171. Az Ioniq 5 N azonban j\u00f3val t\u00f6bb ann\u00e1l, mint a pap\u00edron szerepl\u0151 hatalmas teljes\u00edtm\u00e9nysz\u00e1mok \u00f6sszess\u00e9ge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"