Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n
–<\/p>\n
A puha rug\u00f3z\u00e1s miatt a Duster nem az a fajta aut\u00f3, amely arra cs\u00e1b\u00edt, hogy lend\u00fcletes temp\u00f3ban dob\u00e1ljuk egyik kanyarb\u00f3l a m\u00e1sikba. S\u0151t, egy hajsz\u00e1lnyival orrneh\u00e9zebbnek \u00e9rz\u0151dik, mint az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3, \u00edgy a vezet\u00e9s szerelmeseinek aligha ez lesz a kedvence. Nyugodtabb temp\u00f3 mellett viszont kell\u0151en magabiztos, \u00e9s tov\u00e1bbra is j\u00f3l tapad az \u00fatra. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6z\u00e9p\u00e1ll\u00e1sban el\u00e9g k\u00f6nny\u0171 \u00e9s kiss\u00e9 bizonytalan, de ahogy nagyobb korm\u00e1nysz\u00f6get adunk, \u00fagy v\u00e1lik nehezebb\u00e9 \u00e9s pontosabb\u00e1.<\/p>\n
A hibrid rendszer nagyobb sebess\u00e9gn\u00e9l m\u00e1r kicsit k\u00fcszk\u00f6dik: a t\u00f6bbfokozat\u00fa v\u00e1lt\u00f3 hajlamos t\u00fal sok\u00e1ig egy alacsony \u00e1tt\u00e9telen maradni egy-egy er\u0151teljes gyors\u00edt\u00e1s vagy meredek emelked\u0151 ut\u00e1n, ami miatt a n\u00e9gyhengeres benzines el\u00e9g hangosan b\u0151g.<\/p>\n
A puha fut\u00f3m\u0171 viszont aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n kifejezetten kellemes, nyugodt utaz\u00e1st biztos\u00edt. K\u00e1r, hogy a Duster motorh\u00e1zteteje \u00e9s A-oszlopai nagy temp\u00f3n\u00e1l sz\u00e1mottev\u0151 sz\u00e9lzajt keltenek \u2013 \u00e9s sajnos ez felt\u0171n\u0151bb, mint az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3ban volt. Az\u00e9rt is t\u0171nik ki ennyire, mert m\u00e1s ter\u00fcleteken val\u00f3ban el\u0151rel\u00e9p\u00e9st \u00e9rezni: az \u00fathang csillap\u00edtottabb, \u00e9s amikor a hibrid rendszer megnyugszik, az sem zavar\u00f3. A mild-hibrid benzines modell pedig m\u00e9g enn\u00e9l is csendesebb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"