VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
El\u0151sz\u00f6r is, el\u00e9g er\u0151sen rug\u00f3zott, \u00edgy a g\u00f6r\u00f6ngy\u00f6sebb \u00fatszakaszokon a rug\u00f3z\u00e1sa egy kicsit t\u00fal f\u00e1snak \u00e9s komplexit\u00e1s n\u00e9lk\u00fclinek \u00e9rz\u0151dik ahhoz, hogy igaz\u00e1n k\u00e9nyelmesnek nevezhet\u0151 legyen. Emellett id\u0151nk\u00e9nt meglehet\u0151sen durv\u00e1n \u00e9s zajosan z\u00f6r\u00f6g a k\u00e1ty\u00fakon \u00e9s a hegesedett aszfaltszakaszokon, aminek az a hat\u00e1sa, hogy ritk\u00e1n \u00e9rz\u0151dik megfelel\u0151en stagn\u00e1ltnak vagy kiegyens\u00falyozottnak a vid\u00e9ki f\u0151utakon \u00e9s f\u0151utakon.<\/p>\n
Ez a feszesebb rug\u00f3z\u00e1s m\u00e9gis hat\u00e1rozottabb karossz\u00e9ria-uralommal j\u00e1r a kanyarokban; \u00fagy \u00e9rz\u0151dik, mintha megfelel\u0151en alacsony lenne a s\u00falypontja. A korm\u00e1nyz\u00e1s, b\u00e1r a k\u00e9t z\u00e1r k\u00f6z\u00f6tt 2,75-\u00f6s fordulatn\u00e1l lass\u00fa, sz\u00e9pen s\u00falyozott \u00e9s viszonylag k\u00f6nnyen kezelhet\u0151. A tapad\u00e1s megfelel\u0151, b\u00e1r ez val\u00f3sz\u00edn\u0171leg annak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, hogy ritk\u00e1n haladunk olyan sebess\u00e9ggel, hogy t\u00fall\u00e9pj\u00fck a hat\u00e1rokat. Ha azonban k\u00e9zben tartjuk, azt tapasztaljuk, hogy az alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1g fel\u00e9 tol\u00f3dik el, ami fokozatosan, olvashat\u00f3an \u00e9s k\u00f6nnyen kontroll\u00e1lhat\u00f3an jelentkezik. <\/p>\n
Ami a d\u00edzelmotort illeti, olyan lass\u00fa j\u00e1r\u00e1st k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z a Korand\u00f3nak, ami pont annyira \u00e9rz\u0151dik, mint amennyire a 12,0 m\u00e1sodperces 0-r\u00f3l 100 km\/\u00f3r\u00e1ra gyorsul\u00e1s sugallja. Gyors\u00edt\u00e1skor meglehet\u0151sen zajos is, b\u00e1r egy \u00e1lland\u00f3 aut\u00f3z\u00e1s ut\u00e1n m\u00e1r visszafogottnak t\u0171nik.<\/p>\n
Lehet, hogy nem ez a legdinamikusabban fejl\u0151d\u0151 vagy legkifinomultabb SUV a piacon, de k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl van egy viszonylag sokoldal\u00fa \u00e9s megfizethet\u0151 vontat\u00f3aut\u00f3 az \u00faj Korando Ultimate- ben . Az olyan alapfelszerelts\u00e9gekkel, mint a f\u0171thet\u0151 \u00e9s szell\u0151ztethet\u0151 \u00fcl\u00e9sek, a navig\u00e1ci\u00f3, az Apple CarPlay \u00e9s az Android Auto, j\u00f3l felszerelt is.
\nVal\u00f3ban, egy 148 l\u00f3er\u0151s, 2,0 literes d\u00edzelmotorral, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal \u00e9s h\u00e9tfokozat\u00fa duplakuplungos automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val szerelt Volkswagen Tiguan ak\u00e1r 2500 kg-ot is elb\u00edr, \u00e9s kevesebbe, mind\u00f6ssze 31 120 fontba ker\u00fcl. Nagyobb kifinomults\u00e1got, k\u00e9nyelmesebb rug\u00f3z\u00e1st \u00e9s egy kicsit t\u00f6bb m\u00e1rkabeli jellegzetess\u00e9get is k\u00edn\u00e1l. De ennyi p\u00e9nz\u00e9rt ez egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 modell lesz, mentes a hasonl\u00f3 \u00e1r\u00fa Ssangyongban megszokott magas szint\u0171 alapfelszerelts\u00e9gt\u0151l. \u00c9s a lak\u00f3kocsi- \u00e9s vontat\u00f3k\u00f6z\u00f6ss\u00e9g azon tagjai sz\u00e1m\u00e1ra, akiknek a Korando a c\u00e9lk\u00f6z\u00f6ns\u00e9ge, ez \u00e9ppen el\u00e9g lehet ahhoz, hogy a jav\u00e1ra d\u00f6ntsenek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"