VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
Ha valaha is l\u00e9tezett olyan SUV, amely kiv\u00e1l\u00f3an alkalmas arra, hogy igazi teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 j\u00e1rm\u0171v\u00e9 alak\u00edts\u00e1k, akkor a Jaguar F-Pace az. Ne feledj\u00fck, ez az aut\u00f3 a Jaguar XF szed\u00e1nnal k\u00f6z\u00f6s platformra \u00e9p\u00fcl. R\u00e1ad\u00e1sul a standard modell m\u00e1r most is a kateg\u00f3ria egyik legszebb p\u00e9ld\u00e1nya, \u00edgy nem meglep\u0151, hogy az SVR verzi\u00f3 is k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen eleg\u00e1ns form\u00e1t \u00f6lt. <\/p>\n
\u00c9rdekes megjegyezni azonban, hogy ez a leg\u00fajabb SVR embl\u00e9m\u00e1s modell \u2013 a harmadik, amely a Jaguar Land Rover saj\u00e1t tuningm\u0171hely\u00e9b\u0151l sz\u00fcletett \u2013 nem t\u0171nik annyira hangosan hangoztatva a teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9r\u0151l, mint n\u00e9h\u00e1ny riv\u00e1lisa. A nagyobb, 21 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kon (tesztaut\u00f3nkon opcion\u00e1lisan 22-esekkel), a k\u00f6nny\u0171s\u00faly\u00fa akt\u00edv kipufog\u00f3rendszer n\u00e9gy v\u00e9gcs\u00f6v\u00e9n \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny, a karossz\u00e9ri\u00e1val \u00e9s a h\u0171t\u00e9ssel kapcsolatos, meglehet\u0151sen visszafogott m\u00f3dos\u00edt\u00e1son k\u00edv\u00fcl az F-Pace SVR nem k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zik drasztikusan a standard aut\u00f3t\u00f3l. A sz\u00e9les Mercedes-AMG GLC 63 \u00e9s m\u00e9g a Stelvio Quadrifoglio mellett a Jaguart szinte visszafogottnak lehetne nevezni. Kiv\u00e9telesen j\u00f3k\u00e9p\u0171 \u00e9s kell\u0151en c\u00e9lszer\u0171, igen, de k\u00f6zel sem annyira szokatlan, mint a riv\u00e1lisai. <\/p>\n
Az opcion\u00e1lis 22 h\u00fcvelykes kov\u00e1csolt k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1k (840 font) el\u00f6l 2,4 kg-mal, h\u00e1tul pedig 1,7 kg-mal k\u00f6nnyebbek a standard 21 h\u00fcvelykesekhez k\u00e9pest. Ez cs\u00f6kkenti a rug\u00f3zatlan t\u00f6meget, \u00e9s n\u00f6veli az agilit\u00e1st \u00e9s a reag\u00e1l\u00f3k\u00e9pess\u00e9get.
\nRichard Lane
\nK\u00f6z\u00fati teszt szerkeszt\u0151helyettese
\nEnnek ellen\u00e9re az F-Pace SVR motorja semmi fenntart\u00e1st nem mutat. Ugyanaz az 5,0 literes, kompresszoros V8-as motor tal\u00e1lhat\u00f3, mint a Range Rover Sport SVR \u00e9s a Jaguar F-Type SVR orr\u00e1ban , b\u00e1r kiss\u00e9 elt\u00e9r\u0151 hangol\u00e1sban. M\u00edg ezek az aut\u00f3k 567 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 516 Nm nyomat\u00e9kot produk\u00e1lnak, az F-Pace SVR \u201emind\u00f6ssze\u201d 542 l\u00f3er\u0151vel el\u00e9g 6000 \u00e9s 6500 fordulat\/perc k\u00f6z\u00f6tt, m\u00edg 502 Nm nyomat\u00e9ka 2500 \u00e9s 5500 fordulat\/perc k\u00f6z\u00f6tt oszlik meg. Ezt egy nyolcfokozat\u00fa automata sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 juttatja el mind a n\u00e9gy ker\u00e9khez. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"