VIA 24 hu<\/p>\n
–<\/p>\n
Dieppe a fut\u00f3m\u0171v\u00f6n \u00e9s a felf\u00fcggeszt\u00e9sen is dolgozott. Alapvet\u0151en el\u00f6l tov\u00e1bbra is MacPherson rug\u00f3stagos, h\u00e1tul pedig torzi\u00f3s gerend\u00e1s konfigur\u00e1ci\u00f3t haszn\u00e1l, de \u00e1ll\u00edthat\u00f3 \u00d6hlins \u201ekett\u0151s \u00e1raml\u00e1s\u00fa szelepes\u201d leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kat \u00e9s k\u00f6nny\u0171 rug\u00f3kat szereltek be. Az els\u0151 kerekek negat\u00edv d\u0151l\u00e9s\u00e9t 1,05 fokkal megn\u00f6velt\u00e9k, hogy nagyobb \u00e9rintkez\u00e9si fel\u00fcletet biztos\u00edtsanak kanyarod\u00e1skor, maguk a gumiabroncsok pedig mostant\u00f3l speci\u00e1lis kever\u00e9k\u0171 Bridgestone Potenza S007-esek.<\/p>\n
Az \u00faj karbon diff\u00fazor \u00e9s a teljesen panelezett alv\u00e1z seg\u00edt a Trophy-R val\u00f3di leszor\u00edt\u00f3er\u0151 kifejt\u00e9s\u00e9ben, mik\u00f6zben nagyobb, 355 mm-es f\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kat \u00e9s 42 mm-es Brembo f\u00e9knyergeket is be\u00e9p\u00edtettek a jobb f\u00e9ker\u0151 \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n
A N\u00fcrburgring Record kiad\u00e1s\u00fa tesztaut\u00f3nk m\u00e9g tov\u00e1bb viszi a dolgokat. Egy garnit\u00fara 19 colos karbon felni j\u00e1r hozz\u00e1 (tov\u00e1bbra is megkapod a szok\u00e1sos kov\u00e1csolt 19-es garnit\u00far\u00e1t is, amelyeket ott kell elhelyezni, ahol r\u00e9gen a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek voltak), valamint egy garnit\u00fara aranyozott Brembo karbon-ker\u00e1mia els\u0151 f\u00e9knyerget is felszereltek. Ezek nemcsak nagyobb t\u00e1rcsa\u00e1tm\u00e9r\u0151j\u0171ek (390 mm), hanem kanyaronk\u00e9nt tov\u00e1bbi 1 kg-os s\u00falymegtakar\u00edt\u00e1st is eredm\u00e9nyeznek. Ak\u00e1rcsak el\u0151dei, a Trophy-R is szigor\u00faan k\u00e9tszem\u00e9lyes ; a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sen \u00fcl\u0151 utasoknak sz\u00e1nt helyet k\u00fcl\u00f6n t\u00e1rol\u00f3helly\u00e9 alak\u00edtott\u00e1k \u00e1t az opcion\u00e1lis karbon kerekeknek. Ezeket egy Sabelt biztons\u00e1gi h\u00e1l\u00f3 tartja a hely\u00fck\u00f6n, amelyet racsnis hevederek r\u00f6gz\u00edtenek, a hevederek pedig egy \u00e9l\u00e9nkpiros merev\u00edt\u0151h\u00f6z vannak r\u00f6gz\u00edtve, amely a h\u00e1l\u00f3val egy\u00fctt elv\u00e1laszt\u00f3k\u00e9nt szolg\u00e1l az utast\u00e9r \u00e9s a csomagtart\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt. El\u00f6lr\u0151l ink\u00e1bb a szok\u00e1sos m\u00f3don zajlik. A Trophy-R utaster\u00e9nek els\u0151 fel\u00e9nek \u00e1ltal\u00e1nos fel\u00e9p\u00edt\u00e9se pontosan megegyezik a standard M\u00e9gane RS- \u00e9vel , ami azt jelenti, hogy az aut\u00f3 bels\u0151 fel\u00fcleteinek t\u00falnyom\u00f3 r\u00e9sz\u00e9t meglehet\u0151sen unalmas kin\u00e9zet\u0171, kem\u00e9ny \u00e9s puha tapint\u00e1s\u00fa m\u0171anyagok bor\u00edtj\u00e1k. A kontrasztos piros varr\u00e1s, az ez\u00fcst d\u00edsz\u00edt\u0151elemek \u00e9s a hasonlatos karbon r\u00e9szletek egy csipetnyi sz\u00ednt \u00e9s teljes\u00edtm\u00e9nybeli st\u00edlust visznek a Trophy-R utaster\u00e9be, de ez nem eg\u00e9szen hozza vissza a felturb\u00f3zott eszt\u00e9tik\u00e1t ugyan\u00fagy, mint egy Honda Civic Type R bels\u0151 tere .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
P\u00e9nzt adni tov\u00e1bbra is szigor\u00faan tilos, \u00e9s semmilyen szolg\u00e1ltat\u00e1s vagy term\u00e9szetbeni ellenszolg\u00e1ltat\u00e1s sem megengedett. Az id\u0151sek t\u00f6bbs\u00e9ge m\u00e9gis ott \u00e1ll… read more Ennyit adhatnak az id\u0151sek az orvosnak!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5263"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5265,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5263\/revisions\/5265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}