VIA IG<\/p>\n
–<\/p>\n
Annak ellen\u00e9re, hogy az \u00e1tlagosn\u00e1l alacsonyabb a cs\u00edp\u0151pontja a crossover modelleknek, a C-HR vezet\u0151\u00fcl\u00e9se tov\u00e1bbra is olyan, amelyre k\u00f6zvetlen\u00fcl be lehet cs\u00faszni, nem kell lehajolni a hozz\u00e1f\u00e9r\u00e9shez.<\/p>\n
Az A-oszlopok \u00e9s a tet\u0151vonal meglehet\u0151sen k\u00f6zel futnak a fejhez, amikor a vol\u00e1nn\u00e1l \u00fcl\u00fcnk, \u00edgy ez az aut\u00f3 nem egy k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen magas sof\u0151rnek aj\u00e1nlott. A fejt\u00e9r h\u00e1tul m\u00e9g korl\u00e1tozottabb, de a l\u00e1bt\u00e9r mindk\u00e9t sorban elegend\u0151. Egy alacsonyabb testalkat\u00fa feln\u0151tt vagy tin\u00e9dzser sz\u00e1m\u00e1ra a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seken \u00fcl\u0151 magas \u00e9s elv\u00e9konyod\u00f3 ablakvonal klausztrof\u00f3bi\u00e1sabb \u00e9rzetet kelthet, mint amilyen val\u00f3j\u00e1ban.
\nTal\u00e1n megengedhetj\u00fck magunknak, hogy f\u00e9lretegy\u00fck a C-HR praktikum\u00e1val kapcsolatos fenntart\u00e1sainkat, tekintve, hogy ez az aut\u00f3 ink\u00e1bb a st\u00edlus\u00e9rz\u00e9k\u00e9vel, mintsem a t\u00e1gas t\u00e9rk\u00edn\u00e1lat\u00e1val k\u00edv\u00e1n vonz\u00f3v\u00e1 v\u00e1lni.
\n\u00c9s miut\u00e1n ezt megtett\u00fck, egy meglehet\u0151sen k\u00e9nyelmes, teljesen kellemes, massz\u00edvan meg\u00e9p\u00edtett \u00e9s k\u00f6vetkezetesen j\u00f3l kidolgozott bels\u0151 t\u00e9r marad, amely \u00e1tgondolt tervez\u00e9sr\u0151l \u00e9s a k\u00fcls\u0151t megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztet\u0151 st\u00edlusos kifinomults\u00e1gr\u00f3l tan\u00faskodik.<\/p>\n
Az aszimmetrikus m\u0171szerfal egy id\u0151t\u00e1ll\u00f3 tr\u00fckk, amellyel az aut\u00f3 azonnal a vezet\u0151re \u00f6sszpontos\u00edt\u00f3nak t\u0171nik, \u00e9s a C-HR hasonl\u00f3an megtervezett elrendez\u00e9se a v\u00edzes\u00e9s-konzolon t\u00fal eg\u00e9szen az alatta l\u00e9v\u0151 k\u00f6z\u00e9pkonzolig h\u00faz\u00f3dik.
\nFent l\u00e1that\u00f3, hogy a m\u0171szerfalb\u00f3l ki\u00e1ll\u00f3 8,0 h\u00fcvelykes infotainment k\u00e9perny\u0151 integr\u00e1l\u00e1sa lehet\u0151v\u00e9 tette a Toyota sz\u00e1m\u00e1ra , hogy alacsonyan tartsa az aut\u00f3 m\u0171szerfal\u00e1nak m\u00e9ret\u00e9t, \u00e9s meg\u0151rizze a t\u00e9r\u00e9rzetet el\u00f6l.
\nA Toyota rengeteg magasf\u00e9ny\u0171 zongoralakk m\u0171anyagot haszn\u00e1lt bels\u0151 dekor\u00e1ci\u00f3k\u00e9nt, amivel kapcsolatban vegyesek a v\u00e9lem\u00e9nyeink. Nagyon szemet gy\u00f6ny\u00f6rk\u00f6dtet\u0151 \u00e9s divatos, de l\u00e1tszanak rajta a por \u00e9s az ujjlenyomatok.
\nA sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 el\u0151tt \u00e9s m\u00f6g\u00f6tt m\u00e9ly, k\u00f6nnycsepp alak\u00fa poh\u00e1rtart\u00f3k tal\u00e1lhat\u00f3k, amelyek okos kialak\u00edt\u00e1s\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en k\u00f6nnyebben elf\u00e9r egy f\u00fcles b\u00f6gre, mint egy kerek, a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 kart\u00e1masz alatt pedig egy ugyanilyen m\u00e9ly t\u00e1rol\u00f3rekesz tal\u00e1lhat\u00f3 egy 12 V-os csatlakoz\u00f3aljzattal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"