VIA Bors<\/p>\n
–<\/p>\n
A Stelvio egy k\u00fcl\u00f6n\u00f6s ellentmond\u00e1s. Hihetetlen\u00fcl ritka l\u00e1tv\u00e1ny az utakon \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az 503 l\u00f3er\u0151s, 80 ezer fontos Quadrifoglio form\u00e1j\u00e1ban \u2013, m\u00e9gis furcs\u00e1n ismer\u0151snek \u00e9rz\u0151dik. <\/p>\n
Ez val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az\u00e9rt van, mert a c\u00e9g a 2003-as Kamal koncepci\u00f3aut\u00f3 \u00f3ta folyamatosan pr\u00f3b\u00e1lkozik az els\u0151 SUV-j\u00e1val kapcsolatban, annak ellen\u00e9re, hogy tov\u00e1bbi 13 \u00e9vbe telt, mire sorozatgy\u00e1rt\u00e1sba ker\u00fclt.<\/p>\n
\u00c9s micsoda val\u00f3s\u00e1g! Ez a g\u00e9p sokkal jobban n\u00e9z ki f\u00e9mb\u0151l, mint f\u00e9nyk\u00e9peken, sikeresen visszaadva a \u201eg\u00f3lyal\u00e1bas Giulia\u201d megjelen\u00e9st a vastag, izmos combjainak, a hatalmas, teledial alak\u00fa k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1knak \u00e9s a pajzs alak\u00fa h\u0171t\u0151r\u00e1cs \u00fcgyes integr\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en \u2013 b\u00e1r az \u00e9n p\u00e9nzemhez k\u00e9pest az aut\u00f3 h\u00e1tulr\u00f3l m\u00e9g jobban n\u00e9z ki, ahol a n\u00e9gy kipufog\u00f3v\u00e9gek \u00e9s a hatalmas h\u00e1ts\u00f3 gumiabroncsok igazi agresszi\u00f3t k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6znek. De mi is ez pontosan? Nem arr\u00f3l van sz\u00f3, hogy az Alfa jobban fel\u00e9p\u00edtett vagy felszerelt lenne, mint b\u00e1rmelyik m\u00e1sik aut\u00f3, b\u00e1r egyikkel sem volt panaszom. Az infotainment rendszernek r\u00e1f\u00e9rne egy nagyobb k\u00e9perny\u0151, de sokkal \u00e9rz\u00e9kenyebb, mint sok m\u00e1s, amit felsorolhatn\u00e9k, \u00e9s a legt\u00f6bb olyan funkci\u00f3 megtal\u00e1lhat\u00f3 benne, amit egy luxusaut\u00f3ban elv\u00e1rn\u00e1nk. Az egyetlen felt\u0171n\u0151 hi\u00e1nyoss\u00e1g sz\u00e1momra a head-up kijelz\u0151 hi\u00e1nya.<\/p>\n
Im\u00e1dom a bels\u0151 teret is. Nem olyan \u201epr\u00e9miumos\u201d \u00e9rz\u00e9s, mint egy Porsche Macan, de az aut\u00f3 t\u00f6bbi r\u00e9sz\u00e9hez hasonl\u00f3an k\u00fcl\u00f6nlegesnek t\u0171nik \u00e9s karaktert sug\u00e1roz. A cs\u00edp\u0151re \u00f6lel\u0151 \u00fcl\u00e9sek \u00f6lel\u00e9s\u00e9ben, a gy\u00f6ny\u00f6r\u0171en kidolgozott, Alcantara bet\u00e9tekkel bor\u00edtott b\u0151r korm\u00e1nyker\u00e9k megfog\u00e1s\u00e1ban kev\u00e9s hely van, ahol sz\u00edvesebben lenn\u00e9k. A feles\u00e9gem azonban, aki kiss\u00e9 alacsony, neh\u00e9znek tal\u00e1lta a feljut\u00e1st a hangs\u00falyos oldalp\u00e1rn\u00e1kon.<\/p>\n
Bent a csal\u00e1dban senkinek sem volt panasza: jobban tetszett volna egy kicsit t\u00f6bb t\u00e1rol\u00f3hely, de \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben a praktikum j\u00f3, nagy, j\u00f3l form\u00e1lt csomagtart\u00f3val (b\u00e1r egy buta, apr\u00f3l\u00e9kos, k\u00e9tr\u00e9szes bor\u00edt\u00e1ssal) \u00e9s tisztess\u00e9ges h\u00e1ts\u00f3 t\u00e9rrel. A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek kiss\u00e9 f\u00fcgg\u0151legesek, de a h\u00e1ts\u00f3 utasok k\u00e9nyelm\u00e9t t\u00f6lt\u0151pontok \u00e9s egyedi g\u00f6mb alak\u00fa szell\u0151z\u0151ny\u00edl\u00e1sok biztos\u00edtj\u00e1k. N\u00e9h\u00e1ny tesztel\u0151 panaszkodott a merev rug\u00f3z\u00e1sra, de mindannyian k\u00e9nyelmesnek tal\u00e1ltuk a hossz\u00fa aut\u00f3p\u00e1lya-utakon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"