VIA femina<\/p>\n
–<\/p>\n
Amikor a Fiesta megjelenik, a legolcs\u00f3bb Ford \u00e1ra 25 000 fontt\u00f3l indul. Jelenleg egy Kia modellt 63 000 font\u00e9rt lehet beszerezni, ha valaki szeretn\u00e9. A Volvo pedig nemr\u00e9giben bemutatta az XC90 elektromos v\u00e1ltozat\u00e1t, ami hatsz\u00e1mjegy\u0171 \u00e1rat fog elk\u00e9rni.<\/p>\n
Az \u00e1rak gyors \u00e9s dr\u00e1mai emelked\u00e9se azt jelenti, hogy az aut\u00f3k most rendesen, rendesen dr\u00e1g\u00e1k, \u00edgy egy 50 000 fontos Mazda crossover koncepci\u00f3ja m\u00e1r nem annyira sokkol\u00f3, mint a CX-60 egy \u00e9vvel ezel\u0151tti bemutat\u00e1sakor volt. De ez m\u00e9g mindig a Mercedes GLC p\u00e9nze, \u00e9s ahhoz, hogy ebben a ki\u00e9lezett pr\u00e9mium SUV szegmensben versenyezni tudjon olyan m\u00e1rk\u00e1kkal, mint a Lexus \u00e9s a Land Rover, a CX-60-nak val\u00f3ban a Mazda legvonz\u00f3bb \u00e9s legsokoldal\u00fabb aut\u00f3j\u00e1nak kellene lennie.<\/p>\n
Dehogynem\u2026 nem az. K\u00f6zel sem. Ez r\u00e9szben a Mazda hib\u00e1ja, ami\u00e9rt nagyszer\u0171 aut\u00f3kat gy\u00e1rtott, \u00e9s ez\u00e1ltal az \u00faj SUV-j\u00e1nak k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen magas l\u00e9cet tett le. De ink\u00e1bb a Mazda hib\u00e1ja, ami\u00e9rt nem biztos\u00edtotta, hogy a CX-60-nak meglegyen minden ahhoz sz\u00fcks\u00e9ges, hogy versenybe sz\u00e1lljon a f\u00f6l\u00e9ny\u00e9rt ebben a legkeser\u0171bben harcolt aut\u00f3kateg\u00f3ri\u00e1ban. A rug\u00f3z\u00e1s is m\u00e1s, amit a CX-60 k\u00e9ttonn\u00e1s \u00f6ns\u00falya is megszenved, de ezt tov\u00e1bb rontott\u00e1k a cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s Takumi aut\u00f3nk 20 colos kerekei, amelyek rengeteg rug\u00f3zatlan t\u00f6meget hoznak, \u00e9s megszabadulnak a n\u00e9h\u00e1ny kulcsfontoss\u00e1g\u00fa centim\u00e9teres oldalfalt\u00f3l, s\u00falyosb\u00edtva (mind f\u00fcl szempontj\u00e1b\u00f3l, mind fizikailag) az angliai aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1kon tal\u00e1lhat\u00f3 bet\u00f6ltetlen k\u00e1ty\u00fak \u00e9s t\u00e1tong\u00f3 dilat\u00e1ci\u00f3s h\u00e9zagok hat\u00e1s\u00e1t. Ez a kem\u00e9nys\u00e9g azonban nem eredm\u00e9nyezett meglep\u0151 m\u00f3don \u00e9les kanyarod\u00e1si hajlamot, amit igyekeztem minim\u00e1lisra cs\u00f6kkenteni, nehogy a dag\u00e1lyoz\u00e1s, a ringat\u00f3z\u00e1s \u00e9s a d\u0151l\u00e9s t\u00fal hangs\u00falyoss\u00e1 v\u00e1ljon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"