–<\/p>\n
Az \u00fcl\u00e9sek is el\u00e9g k\u00e9nyelmesek voltak, soha nem okoztak semmilyen f\u00e1jdalmat, m\u00e9g sz\u00e1mos hossz\u00fa utaz\u00e1s ut\u00e1n sem. A st\u00edlus is mag\u00e1val ragadott, \u00e9s szerintem a Stellantis tervez\u0151inek t\u00f6bbs\u00e9ge nagyszer\u0171 munk\u00e1t v\u00e9gzett a jelenlegi kombi-k\u00edn\u00e1lat\u00e1n.<\/p>\n
Annak ellen\u00e9re, hogy a 308 k\u00e9nyelmes aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s j\u00e1rg\u00e1ny volt, a PHEV hajt\u00e1sl\u00e1ncnak megvoltak a maga probl\u00e9m\u00e1i. Az elindul\u00e1s lomha volt, \u00e9s a nyolcfokozat\u00fa automata v\u00e1lt\u00f3 nem v\u00e1ltott j\u00f3l v\u00e1rosi sebess\u00e9gn\u00e9l. Az is el\u00e9g felt\u0171n\u0151 volt, amikor \u00fcres akkumul\u00e1torral j\u00e1rtam a k\u00f6zleked\u00e9si l\u00e1mp\u00e1n\u00e1l alapj\u00e1raton, puszt\u00e1n a motor hangoss\u00e1ga miatt. <\/p>\n
N\u00e9h\u00e1ny felszerel\u00e9s hi\u00e1nyzott az aut\u00f3nkb\u00f3l is, pedig k\u00f6zel cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s felszerelts\u00e9ggel rendelkezett. A f\u0171thet\u0151 \u00fcl\u00e9sek hi\u00e1nya nagy vesztes\u00e9g volt a t\u00e9li h\u00f3napokban, az elektromos \u00fcl\u00e9sek pedig \u00e1ltal\u00e1ban v\u00e9ve j\u00f3 kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9s lettek volna. Az utast\u00e9r m\u00e1s r\u00e9szein nem igaz\u00e1n nyerte el a tetsz\u00e9semet a Peugeit \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151s infotainment rendszere. M\u00e9g ha figyelmen k\u00edv\u00fcl is hagyjuk azt a t\u00e9nyt, hogy be\u00e1ll\u00edt\u00e1skor mindig francia nyelven v\u00e1ltott (ami hihetetlen\u00fcl \u201eunalmas\u201d volt), nem ez volt a legintuit\u00edvabb rendszer, amit valaha haszn\u00e1ltam, \u00e9s az egyik r\u00e9sz\u00e9b\u0151l a m\u00e1sikba jutni lass\u00fa \u00e9s f\u00e1raszt\u00f3 folyamat volt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"