Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A hat\u00e9konys\u00e1gra vonatkoz\u00f3 m\u00e9r\u00e9seinket a Calligraphy felszerelts\u00e9g\u0171 v\u00e1ltozaton v\u00e9gezt\u00fck, amely a leger\u0151sebb Performance villanymotorral van szerelve. Ezek az eredm\u00e9nyek azonban nagyj\u00e1b\u00f3l megegyeznek az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa Ultimate kivitel \u00e9rt\u00e9keivel is, amely a hivatalos m\u00e9r\u00e9sek szerint n\u00e9vlegesen mind\u00f6ssze n\u00e9gy m\u00e9rf\u00f6lddel k\u00edn\u00e1l nagyobb hat\u00f3t\u00e1vot egy felt\u00f6lt\u00e9ssel, mint a Performance v\u00e1ltozat 372 m\u00e9rf\u00f6ldes gy\u00e1ri adata. Ennek megfelel\u0151en a teszt\u00fcnk sor\u00e1n m\u00e9rt 2,6 m\u00e9rf\u00f6ld\/kWh fogyaszt\u00e1s, amelyet 10\u201315 Celsius-fok k\u00f6z\u00f6tti h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet mellett \u00e9rt\u00fcnk el, j\u00f3l reprezent\u00e1lja mindk\u00e9t k\u00e9tmotoros hajt\u00e1sl\u00e1nc val\u00f3s teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t.<\/p>\n
Ez az \u00e9rt\u00e9k \u00f6nmag\u00e1ban nem mondhat\u00f3 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben hat\u00e9konynak, azonban ezt b\u0151s\u00e9gesen ellens\u00falyozza a rendk\u00edv\u00fcl nagy, 110,3 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tor. Ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a val\u00f3s k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt sz\u00e1m\u00edtott hat\u00f3t\u00e1v k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 287 m\u00e9rf\u00f6ldre ad\u00f3dott, ami hosszabb utak sor\u00e1n is haszn\u00e1lhat\u00f3, magabiztos tartal\u00e9kot jelent. A Hyundai hivatalos adatai szerint az Ioniq 9 \u00e1tlagos hat\u00e9konys\u00e1ga pontosan 3 m\u00e9rf\u00f6ld\/kWh, ami optim\u00e1lis k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt el\u00e9rhet\u0151nek t\u0171nik, de a mindennapi haszn\u00e1latban ink\u00e1bb a teszt\u00fcnk sor\u00e1n m\u00e9rt \u00e9rt\u00e9kekhez \u00e1ll k\u00f6zelebb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"