VIA blikkruzs<\/p>\n
–<\/p>\n
A kiz\u00e1r\u00f3lag hibrid hajt\u00e1sl\u00e1ncokra \u00e1t\u00e1llt Renegade-k\u00edn\u00e1lat k\u00e9ts\u00e9gtelen\u00fcl jav\u00edtja az aut\u00f3 fogyaszt\u00e1s\u00e1t a legels\u0151, tiszt\u00e1n bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt v\u00e1ltozatokhoz k\u00e9pest, ugyanakkor a piacon ma m\u00e1r sz\u00e1mos olyan vet\u00e9lyt\u00e1rs \u00e9rhet\u0151 el, amelyek enn\u00e9l \u00e9rezhet\u0151en jobb hat\u00e9konys\u00e1got k\u00edn\u00e1lnak. Pap\u00edron egy hibrid vagy plug-in hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nct\u00f3l joggal v\u00e1rn\u00e1 el az ember, hogy kifejezetten takar\u00e9kos legyen, a Renegade eset\u00e9ben azonban az id\u0151sebb technika miatt ez az elv\u00e1r\u00e1s csak r\u00e9szben teljes\u00fcl. A modell plug-in rendszere egyszer\u0171en nem tudja felvenni a versenyt azokkal a modernebb megold\u00e1sokkal, amelyeket a friss fejleszt\u00e9s\u0171 riv\u00e1lisok alkalmaznak.<\/p>\n
A hivatalos fogyaszt\u00e1si adat 134,5 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallon, ami els\u0151 r\u00e1n\u00e9z\u00e9sre kedvez\u0151nek t\u0171nhet, a val\u00f3s\u00e1gban azonban ez az \u00e9rt\u00e9k csak akkor \u00e9rhet\u0151 el, ha az akkumul\u00e1tort rendszeresen \u00e9s k\u00f6vetkezetesen t\u00f6ltj\u00fck. Amint az aut\u00f3 akkumul\u00e1tora lemer\u00fcl, a fogyaszt\u00e1s gyorsan romlik, \u00e9s a hibrid rendszer el\u0151nyei j\u00f3val kev\u00e9sb\u00e9 \u00e9rezhet\u0151k. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor v\u00e1lik szembet\u0171n\u0151v\u00e9, ha azonos \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban l\u00e9v\u0151 konkurensekkel hasonl\u00edtjuk \u00f6ssze a Renegade-et. Olyan modellek, mint a Hyundai Kona plug-in hibrid vagy a BYD Seal U, ugyanazon m\u00e9r\u00e9si ciklus szerint 200\u2013300 mpg k\u00f6z\u00f6tti \u00e9rt\u00e9keket produk\u00e1lnak, ami vil\u00e1gosan megmutatja, mennyivel korl\u00e1tozottabb a Renegade hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga \u00e9s hat\u00e9konys\u00e1ga hozz\u00e1juk k\u00e9pest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"