Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Az Alfa Romeo szerint ezzel a hibrid rendszerrel ak\u00e1r 58,8 mpg \u00e1tlagfogyaszt\u00e1s is el\u00e9rhet\u0151, a saj\u00e1t tesztjeink sor\u00e1n azonban j\u00f3val szer\u00e9nyebb eredm\u00e9nyt tapasztaltunk. Vegyes haszn\u00e1lat mellett, amely aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s szakaszokat, v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9st \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny lend\u00fcletesebb gyors\u00edt\u00e1st is mag\u00e1ban foglalt az olasz vid\u00e9ken, alig valamivel 37 mpg f\u00f6l\u00f6tti \u00e1tlagot siker\u00fclt el\u00e9rn\u00fcnk. Ez ugyan nem katasztrof\u00e1lis \u00e9rt\u00e9k, de jelent\u0151sen elmarad a gy\u00e1ri \u00edg\u00e9retekt\u0151l, \u00e9s \u00e1rnyalja a mild-hibrid rendszer val\u00f3di hat\u00e9konys\u00e1g\u00e1r\u00f3l alkotott k\u00e9pet.<\/p>\n
A Junior Elettrica eset\u00e9ben az elektromos motor \u00e9s az akkumul\u00e1tor ugyan m\u00e1s Stellantis-modellekb\u0151l is ismer\u0151s, az Alfa Romeo azonban nagy hangs\u00falyt fektetett a t\u00f6meg cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9re. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt az aut\u00f3 saj\u00e1t t\u00f6mege mind\u00f6ssze 1 560 kilogramm, a Veloce kivitelben pedig m\u00e9g enn\u00e9l is kevesebb, 1 545 kilogramm. Ez a riv\u00e1lisokhoz k\u00e9pest alacsonyabb t\u00f6meg k\u00e9zzelfoghat\u00f3 el\u0151nyt jelent a hat\u00e9konys\u00e1g ter\u00e9n, \u00e9s magyar\u00e1zatot ad arra, mi\u00e9rt tud a Junior Elettrica kifejezetten j\u00f3 fogyaszt\u00e1si \u00e9s hat\u00f3t\u00e1v-\u00e9rt\u00e9keket produk\u00e1lni a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"