VIA infostart<\/p>\n
–<\/p>\n
Ugyanakkor, ha a vezet\u0151 er\u0151teljesebben l\u00e9p a g\u00e1zra \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul egy el\u0151z\u00e9skor \u2013, akkor a CVT v\u00e1lt\u00f3 val\u00f3di arca megmutatkozik: a fordulatsz\u00e1m hirtelen az egekbe sz\u00f6kik, majd hossz\u00fa m\u00e1sodpercekig ott is marad, miel\u0151tt b\u00e1rmilyen \u201ev\u00e1lt\u00e1s\u201d t\u00f6rt\u00e9nne. Ez a fajta m\u0171k\u00f6d\u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 kellemes, \u00e9s f\u0151k\u00e9nt azok sz\u00e1m\u00e1ra lehet zavar\u00f3, akik kor\u00e1bban hagyom\u00e1nyos automata vagy duplakuplungos v\u00e1lt\u00f3val szerelt aut\u00f3kat vezettek. M\u00e9g akkor is, ha manu\u00e1lis m\u00f3dba kapcsoljuk a v\u00e1lt\u00f3t, az nem marad az \u00e1ltalunk kiv\u00e1lasztott fokozatban: gyors\u00edt\u00e1s k\u00f6zben automatikusan \u201efeljebb v\u00e1lt\u201d, \u00edgy a vezet\u0151 kontrollja korl\u00e1tozott, \u00e9s a \u201ek\u00e9zi m\u00f3d\u201d l\u00e9nyeg\u00e9ben elvesz\u00edti l\u00e9tjogosults\u00e1g\u00e1t. \u00c9ppen ez\u00e9rt a legt\u00f6bb esetben \u00e9rdemes az automatikus \u00fczemm\u00f3dban maradni.<\/p>\n
A Renault Koleos SUV k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban k\u00e9tf\u00e9le d\u00edzelmotor \u00e9rhet\u0151 el, melyek k\u00f6z\u00fcl az alacsonyabb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 egy 1,6 literes, n\u00e9gyhengeres er\u0151forr\u00e1s, amely 128 l\u00f3er\u0151t ad le. Ez a v\u00e1ltozat kiz\u00e1r\u00f3lag els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal kaphat\u00f3, \u00e9s b\u00e1r nem a leger\u0151sebb motor a szegmensben, meglep\u0151en tisztess\u00e9ges teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt. A 0\u2013100 km\/h-s gyorsul\u00e1s 11,4 m\u00e1sodperc alatt teljes\u00edthet\u0151, a v\u00e9gsebess\u00e9g pedig el\u00e9ri a 185 km\/h-t. A 320 Nm-es forgat\u00f3nyomat\u00e9k k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen figyelemre m\u00e9lt\u00f3, hiszen ezzel az aut\u00f3 rugalmas gyors\u00edt\u00e1sokra is k\u00e9pes, p\u00e9ld\u00e1ul el\u0151z\u00e9skor vagy emelked\u0151n. Az 1.6 dCi teh\u00e1t azoknak lehet ide\u00e1lis v\u00e1laszt\u00e1s, akik f\u0151k\u00e9nt v\u00e1rosi vagy orsz\u00e1g\u00fati haszn\u00e1latra keresnek takar\u00e9kos, de kell\u0151en er\u0151s d\u00edzeles alternat\u00edv\u00e1t.<\/p>\n
Amennyiben viszont valaki dinamikusabb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyre v\u00e1gyik, \u00e9rdemes ink\u00e1bb a nagyobb, 2,0 literes d\u00edzelmotoros verzi\u00f3t v\u00e1lasztania. Ez az er\u0151forr\u00e1s 175 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 380 Nm nyomat\u00e9kot biztos\u00edt, ami m\u00e1r jelent\u0151sen jobban mozgatja a nagytest\u0171 SUV-t. N\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1ssal \u00e9s k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val p\u00e1ros\u00edtva a Koleos ezzel a motorral 10,7 m\u00e1sodperc alatt gyorsul fel 100 km\/h-ra, a v\u00e9gsebess\u00e9ge pedig 203 km\/h. Ha pedig a fokozatmentes automata v\u00e1lt\u00f3t (CVT) v\u00e1lasztjuk hozz\u00e1, a gyorsul\u00e1si id\u0151 m\u00e9g kedvez\u0151bb lesz: mind\u00f6ssze 9,5 m\u00e1sodperc sz\u00fcks\u00e9ges a 0\u2013100 km\/h el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez, ami m\u00e1r a sportosabb SUV-ok szintj\u00e9n mozog.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A decemberi nyugd\u00edj szokatlanul kor\u00e1n, m\u00e1r december 2-\u00e1n meg\u00e9rkezett. A k\u00f6vetkez\u0151 utal\u00e1s viszont csak janu\u00e1r 12-\u00e9n esed\u00e9kes, a postai k\u00e9zbes\u00edt\u00e9s… read more Janu\u00e1rban csak ekkor indul a k\u00e9zbes\u00edt\u00e9s!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5693,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5692"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5694,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5692\/revisions\/5694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}