Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
Orsz\u00e1g\u00fati k\u00f6rnyezetben, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kanyarg\u00f3s B-utakon azonban a Jazz m\u00e1r kev\u00e9sb\u00e9 tudja felvenni a versenyt n\u00e9h\u00e1ny riv\u00e1lis\u00e1val. Ilyen k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt p\u00e9ld\u00e1ul egy Renault Clio sokkal f\u00fcrg\u00e9bbnek \u00e9s k\u00f6nnyedebbnek \u00e9rz\u0151dik, m\u00edg a Jazz ink\u00e1bb kiss\u00e9 esetlennek hat. B\u00e1r a korm\u00e1nyz\u00e1s s\u00falyoz\u00e1sa kellemes, nem reag\u00e1l olyan gyorsan \u00e9s k\u00f6zvetlen\u00fcl, mint a Cli\u00f3\u00e9, \u00e9s a vezet\u0151 utas\u00edt\u00e1saira kiss\u00e9 lust\u00e1bban v\u00e1laszol.<\/p>\n
A hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc el\u0151nyei f\u0151k\u00e9nt alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l \u00e9rv\u00e9nyes\u00fclnek, nagyobb temp\u00f3n\u00e1l azonban kompromisszumokat k\u00f6vetel. Ha a vezet\u0151 a g\u00e1zped\u00e1lt a teljes \u00fatj\u00e1nak t\u00f6bb mint k\u00e9tharmad\u00e1ig lenyomja, a fokozatmentes CVT v\u00e1lt\u00f3 hat\u00e1s\u00e1ra a motor fordulatsz\u00e1ma hirtelen megugrik. Ez a jelens\u00e9g nemcsak a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt rontja, hanem jelent\u0151s zajjal is j\u00e1r, ami elvesz a Jazz egy\u00e9bk\u00e9nt kifinomult, nyugodt karakter\u00e9b\u0151l. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben teh\u00e1t mind a Kia Stonic, mind a Honda Jazz j\u00f3l k\u00f6r\u00fclhat\u00e1rolhat\u00f3 c\u00e9lk\u00f6z\u00f6ns\u00e9get sz\u00f3l\u00edt meg: el\u0151bbi ink\u00e1bb st\u00edlusos, de visszafogott megjelen\u00e9s\u00e9vel \u00e9s szem\u00e9lyaut\u00f3s vezethet\u0151s\u00e9g\u00e9vel, ut\u00f3bbi pedig hat\u00e9kony hibrid technik\u00e1j\u00e1val \u00e9s v\u00e1rosban k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen er\u0151s komfortj\u00e1val pr\u00f3b\u00e1lja meggy\u0151zni a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3kat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"