VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A bels\u0151 t\u00e9r \u00e9s technol\u00f3gia tekintet\u00e9ben a Velar tov\u00e1bbra is a legst\u00edlusosabb Range Rover, de az \u00faj, minimalista diz\u00e1jn n\u00e9hol a haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g rov\u00e1s\u00e1ra megy. A kor\u00e1bbi h\u00e1rom kijelz\u0151s rendszer hely\u00e9t egyetlen, enyh\u00e9n \u00edvelt, 11,4 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 vette \u00e1t, amin kereszt\u00fcl az \u00f6sszes funkci\u00f3 \u2013 bele\u00e9rtve a kl\u00edmavez\u00e9rl\u00e9st \u2013 el\u00e9rhet\u0151. B\u00e1r a kijelz\u0151 f\u00e9nyes, gyors \u00e9s j\u00f3l struktur\u00e1lt, az ergon\u00f3mia kiss\u00e9 visszal\u00e9pett, mivel a fizikai gombokat teljesen sz\u00e1m\u0171zt\u00e9k. A bels\u0151 t\u00e9r \u00e9s technol\u00f3gia tekintet\u00e9ben a Velar tov\u00e1bbra is a legst\u00edlusosabb Range Rover, de az \u00faj, minimalista diz\u00e1jn n\u00e9hol a haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1g rov\u00e1s\u00e1ra megy. A kor\u00e1bbi h\u00e1rom kijelz\u0151s rendszer hely\u00e9t egyetlen, enyh\u00e9n \u00edvelt, 11,4 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 vette \u00e1t, amin kereszt\u00fcl az \u00f6sszes funkci\u00f3 \u2013 bele\u00e9rtve a kl\u00edmavez\u00e9rl\u00e9st \u2013 el\u00e9rhet\u0151. B\u00e1r a kijelz\u0151 f\u00e9nyes, gyors \u00e9s j\u00f3l struktur\u00e1lt, az ergon\u00f3mia kiss\u00e9 visszal\u00e9pett, mivel a fizikai gombokat teljesen sz\u00e1m\u0171zt\u00e9k. A bels\u0151 anyaghaszn\u00e1lat vegyes: egyes fel\u00fcletek pr\u00e9mium hat\u00e1st keltenek, m\u00edg p\u00e9ld\u00e1ul a kl\u00edmavez\u00e9rl\u00e9s hely\u00e9re ker\u00fclt m\u0171anyag panel kiss\u00e9 olcs\u00f3nak hat. A 12,3 colos digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9g viszont informat\u00edv \u00e9s k\u00f6nnyen \u00e1ttekinthet\u0151. A rendszer alaptartoz\u00e9kk\u00e9nt k\u00edn\u00e1lja a vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay-t, Android Auto-t, Spotify-t \u00e9s az Amazon Alexa hangvez\u00e9rl\u0151t is.<\/p>\n
A Renault Clio \u00f6t\u00f6dik gener\u00e1ci\u00f3ja egy\u00e9rtelm\u0171en kifinomultabb benyom\u00e1st kelt, mint kor\u00e1bbi v\u00e1ltozatai \u2013 \u00e9s ezt nemcsak a k\u00fclsej\u00e9n vagy a bels\u0151 t\u00e9r min\u0151s\u00e9g\u00e9n \u00e9rezni, hanem a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny is ezt t\u00e1masztja al\u00e1. A v\u00e1ltoz\u00e1s egyik kulcseleme a kor\u00e1bbi 898 k\u00f6bcentis, h\u00e1romhengeres turb\u00f3motor lecser\u00e9l\u00e9se egy modernebb, 999 k\u00f6bcentis, szint\u00e9n h\u00e1romhengeres turb\u00f3motorra. Els\u0151re ez csak egy apr\u00f3 m\u0171szaki r\u00e9szletnek t\u0171nhet, \u00e1m ennek az \u00faj er\u0151forr\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a Clio jelent\u0151s el\u0151rel\u00e9p\u00e9st tett a vezethet\u0151s\u00e9g, a finom m\u0171k\u00f6d\u00e9s \u00e9s az \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1g ter\u00e9n.
\nB\u00e1r a Clio \u00faj motorja nem kimagasl\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel fogja leny\u0171g\u00f6zni a sportos vezet\u00e9s szerelmeseit \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a Polo 94 l\u00f3er\u0151s, egyliteres v\u00e1ltozata valamivel gyorsabb volt a 0-60 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1s gyorsul\u00e1s sor\u00e1n \u2013 m\u00e9gis korrekt, 11,6 m\u00e1sodperces eredm\u00e9nyt produk\u00e1l, ami m\u00e1r \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151en jobb, mint p\u00e9ld\u00e1ul a 2017-ben tesztelt Nissan Micra hasonl\u00f3 motorral. Ami viszont igaz\u00e1n meggy\u0151z\u0151, az a motor szubjekt\u00edv m\u0171k\u00f6d\u00e9se. Ind\u00edt\u00e1skor \u00e9s alapj\u00e1raton meglep\u0151en csendes \u00e9s kultur\u00e1lt, f\u0151leg ahhoz k\u00e9pest, hogy h\u00e1romhengeres, ami kor\u00e1bban \u00e1ltal\u00e1ban zajosabb \u00e9s durv\u00e1bb karaktert jelentett.
\nA g\u00e1zped\u00e1l reakci\u00f3ja is sokat javult a kor\u00e1bbi motorhoz k\u00e9pest, k\u00f6nny\u0171 finoman elindulni vele, \u00e9s gyors\u00edt\u00e1skor is kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3an viselkedik. A motor alacsony \u00e9s k\u00f6zepes fordulatsz\u00e1mon kifejezetten j\u00f3l h\u00faz \u2013 2000 \u00e9s 3500 fordulat\/perc k\u00f6z\u00f6tt \u00e9rezhet\u0151 egy er\u0151teljes nyomat\u00e9khull\u00e1m, aminek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az aut\u00f3 orsz\u00e1g\u00faton is magabiztosan k\u00e9pes haladni magasabb sebess\u00e9gfokozatban. Ez a fajta er\u0151\u00e1tvitel 20-25 \u00e9vvel ezel\u0151tt m\u00e9g elk\u00e9pzelhetetlen lett volna egy kisaut\u00f3t\u00f3l, ma viszont a modern turb\u00f3motorok vil\u00e1g\u00e1ban szinte m\u00e1r alapelv\u00e1r\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"