Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A Toyota egyik legnagyobb \u00fct\u0151k\u00e1rty\u00e1ja hossz\u00fa ideje a tulajdonl\u00e1si \u00e9lm\u00e9ny, \u00e9s ennek a C-HR+ eset\u00e9ben is meg kellene mutatkoznia. A megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g hagyom\u00e1nyosan er\u0151s pont, ott van a potenci\u00e1lisan el\u00e9rhet\u0151, ak\u00e1r 10 \u00e9vre sz\u00f3l\u00f3 garancia, valamint a C-HR+ egy ritka, de kifejezetten hasznos megold\u00e1st is k\u00edn\u00e1l: a vezet\u0151 el\u0151tti kijelz\u0151n k\u00fcl\u00f6n k\u00e9perny\u0151 mutatja, hogy az akkumul\u00e1tor az eredeti kapacit\u00e1s\u00e1nak h\u00e1ny sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t k\u00e9pes m\u00e9g t\u00e1rolni. Ez a fajta \u00e1tl\u00e1that\u00f3s\u00e1g nemcsak megnyugtat\u00f3 a tulajdonos sz\u00e1m\u00e1ra, hanem a haszn\u00e1ltpiaci \u00e9rt\u00e9ket is pozit\u00edvan befoly\u00e1solhatja, hiszen pontos k\u00e9pet ad az akkumul\u00e1tor \u00e1llapot\u00e1r\u00f3l, nem csup\u00e1n becsl\u00e9sekre vagy szervizdiagnosztik\u00e1ra hagyatkozva.<\/p>\n
A val\u00f3s haszn\u00e1lat melletti hat\u00e9konys\u00e1g elm\u00e9letben szint\u00e9n a modell er\u0151ss\u00e9gei k\u00f6z\u00e9 tartozhat, b\u00e1r ehhez m\u00e9g t\u00f6bb id\u0151t kellene elt\u00f6lteni az egymotoros v\u00e1ltozattal ahhoz, hogy biztos k\u00f6vetkeztet\u00e9st lehessen levonni. Az els\u0151 menetteszten a k\u00e9tmotoros kivitel nem gy\u0151z\u00f6tt meg: az el\u00e9rt 3,0 m\u00e9rf\u00f6ld\/kWh k\u00f6r\u00fcli fogyaszt\u00e1s ink\u00e1bb csal\u00f3d\u00e1st keltett, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen annak f\u00e9ny\u00e9ben, hogy a Toyota hibridjei \u00e9s elektromos modelljei \u00e1ltal\u00e1ban j\u00f3 hat\u00e9konys\u00e1gukr\u00f3l ismertek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"