VIA Blikk<\/p>\n
–<\/p>\n
A V90 Cross Country kiss\u00e9 fel\u00e1ldozza a testkontrollt egy l\u00e1gyabb rug\u00f3z\u00e1s \u00e9s n\u00e9mi terepk\u00e9pess\u00e9g \u00e9rdek\u00e9ben, mik\u00f6zben a motorok kifinomultak.
\nM\u00e1r meg\u00e1llap\u00edtottuk, hogy a standard V90 egy kompetens \u00e9s \u00fcgyes t\u00faraaut\u00f3, \u00e1m a fut\u00f3m\u0171 nem k\u00edn\u00e1lja ugyanazt a magabiztos rug\u00f3z\u00e1st \u00e9s kezelhet\u0151s\u00e9get, mint a kateg\u00f3ria legjobb pr\u00e9mium kombijai. A Cross Country viszont valami m\u00e1st ny\u00fajt, \u00edgy k\u00f6nnyebben megbocs\u00e1that\u00f3ak a kisebb dinamikai hi\u00e1nyoss\u00e1gok.
\nA fut\u00f3m\u0171 nem k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zik radik\u00e1lisan a standard V90-t\u0151l, azonban a Cross Country 60 mm-rel megn\u00f6velt rug\u00f3\u00fatat \u00e9s vastagabb gumikat kapott. Ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az aut\u00f3 remek\u00fcl elnyeli a nagyobb egyenetlens\u00e9geket, k\u00f6nnyed\u00e9n veszi az \u00fatakad\u00e1lyokat \u00e9s m\u00e9lyebb nyomv\u00e1ly\u00fakat. Ez azt is lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a V90 meglep\u0151en j\u00f3l boldoguljon terepen \u2013 val\u00f3j\u00e1ban sokkal alkalmasabb, mint amire a legt\u00f6bb tulajdonosnak valaha is sz\u00fcks\u00e9ge lehet.
\nA megn\u00f6velt hasmagass\u00e1g mellett a Volvo sz\u00e9les\u00edtette az els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 nyomt\u00e1vot is, \u00e9s olyan funkci\u00f3kat adott hozz\u00e1, mint a lejtmenet-szab\u00e1lyoz\u00e1s, illetve egy dedik\u00e1lt terep m\u00f3d, amely a korm\u00e1nyz\u00e1st, a hajt\u00e1sl\u00e1ncot \u00e9s a f\u00e9keket szab\u00e1lyozza. Ezek a jellemz\u0151k ink\u00e1bb a nagy SUV-okra jellemz\u0151k, \u00e9s hangs\u00falyozz\u00e1k, hogy ez a Volvo kombi bizony megbirk\u00f3zik a s\u00e1r bizonyos mennyis\u00e9g\u00e9vel.<\/p>\n
Azonban ne gondoljuk, hogy ez a terepk\u00e9pess\u00e9g az aszfalton ny\u00fajtott viselked\u00e9s rov\u00e1s\u00e1ra megy. A V90 Cross Country rendelhet\u0151 hagyom\u00e1nyos ac\u00e9l rug\u00f3z\u00e1ssal, de mi csak opcion\u00e1lis adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3val \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 l\u00e9grug\u00f3z\u00e1ssal szerelt v\u00e1ltozatokat vezett\u00fcnk. A Volvo m\u00e9rn\u00f6kei mindk\u00e9t fut\u00f3m\u0171vet \u00fagy hangolt\u00e1k, hogy az aut\u00f3 nagyj\u00e1b\u00f3l \u00fagy viselkedjen az \u00faton, mint a sima V90, an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00fal puh\u00e1nak \u00e9rezn\u00e9nk.
\nA k\u00e9nyelem tov\u00e1bbra is els\u0151dleges szempont: a Cross Country meg\u0151rzi a sima \u00e9s j\u00f3l csillap\u00edtott \u00e9rz\u00e9st, valamint a magas szint\u0171 finomhangol\u00e1st, mint a standard V90. Persze nem t\u00f6k\u00e9letes: nagyobb egyenetlens\u00e9gek \u00e9s gyakori apr\u00f3 \u00fathib\u00e1k zavarhatj\u00e1k a nyugodt utaz\u00e1st, \u00e9s a nagy sebess\u00e9g\u0171 kanyarokban egy kicsit t\u00f6bbet d\u0151l az aut\u00f3. Ez azonban kev\u00e9sb\u00e9 jelent gondot az ilyen t\u00edpus\u00fa v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A trag\u00e9dia ut\u00e1n Szlov\u00e1ki\u00e1ban val\u00f3s\u00e1ggal felr0b\/bant a k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9ny. Sokan furcs\u00e1llj\u00e1k, hogy M\u00f3nika v\u0151leg\u00e9nye szokatlanul gyorsan megjelent a baleset helysz\u00edn\u00e9n \u2013… read more Ez\u00e9rt menek\u00fclt J\u00e1kli M\u00f3nika ekkora sebess\u00e9ggel!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6032,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6031","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6031"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6033,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6031\/revisions\/6033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}