VIA SK Bulv<\/p>\n
A Honda HR\u2011V egy kompakt SUV, amelyet a Honda els\u0151sorban h\u00e9tk\u00f6znapi csal\u00e1di haszn\u00e1latra tervezett, egyedi st\u00edlust \u00e9s hibrid hajt\u00e1st k\u00edn\u00e1lva. A hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa tesztben kipr\u00f3b\u00e1lt p\u00e9ld\u00e1ny t\u00f6bb mint 12\u202f000 m\u00e9rf\u00f6ldet (\u2248 ~20\u202f000 km) futott k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 haszn\u00e1lati helyzetekben, bele\u00e9rtve v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9st, hosszabb utakat \u00e9s h\u00e9tv\u00e9gi kiruccan\u00e1sokat is.
\nA HR\u2011V k\u00fclseje sportos, coup\u00e9\u2011szer\u0171 tet\u0151vonallal \u00e9s letisztult form\u00e1kkal rendelkezik, ami j\u00f3l mutat v\u00e1rosban \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n egyar\u00e1nt, an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00fal hivalkod\u00f3 lenne. A bels\u0151 t\u00e9r t\u00e1gasabb, mint amit a forma els\u0151 pillant\u00e1sra sugall \u2014 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a h\u00e1ts\u00f3 sorban van b\u0151s\u00e9ges l\u00e1b\u2011 \u00e9s fejhely, ami csal\u00e1di haszn\u00e1latn\u00e1l fontos szempont. A rakod\u00f3\u2011t\u00e9r viszont kiss\u00e9 kompromisszumosabb lehet a lejtsz\u0151 tailgate (lejt\u0151s csomagt\u00e9rajt\u00f3) miatt, ami cs\u00f6kkenti a hasznos magass\u00e1got, f\u0151leg amikor h\u00e1zi kedvencet vagy nagyobb csomagokat viszel.
\nA Honda Magic Seats rendszer az egyik legpraktikusabb megold\u00e1s a kis SUV\u2011k k\u00f6z\u00f6tt: az \u00fcl\u00e9sek \u201emozi\u2011st\u00edlusban\u201d felfel\u00e9 hajthat\u00f3k, \u00edgy a m\u00e1sodik sor padl\u00f3ja alatt is nagy t\u00e9r \u00e1ll rendelkez\u00e9sre a pakol\u00e1shoz vagy nagyobb t\u00e1rgyak sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1hoz.<\/p>\n
A HR\u2011V hibrid hajt\u00e1sa (Honda e:HEV) az egyik legnagyobb er\u0151ss\u00e9g: v\u00e1rosban gyakran csak elektromos \u00fczemben indul, ami csendes \u00e9s kultur\u00e1lt halad\u00e1st tesz lehet\u0151v\u00e9, \u00e9s a rendszer hat\u00e9konyan v\u00e1lt a benzinmotor \u00e9s az elektromos \u00fczem k\u00f6z\u00f6tt. A tesztelt aut\u00f3 haszn\u00e1lata sor\u00e1n m\u00e9g \u201ehiper\u2011gazdas\u00e1gos\u201d pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1sok n\u00e9lk\u00fcl is kb. low\u201150 mpg (\u2248 5,4\u202fl\/100\u202fkm) fogyaszt\u00e1st siker\u00fclt el\u00e9rni, ami kiemelked\u0151en j\u00f3nak sz\u00e1m\u00edt egy ilyen SUV\u2011t\u00f3l.
\nA hibrid rendszer m\u0171k\u00f6d\u00e9se \u00e1ltal\u00e1ban kiegyens\u00falyozott \u00e9s sima, de \u00e9rdemes megjegyezni, hogy a CVT v\u00e1lt\u00f3 \u00e9s a hibrid vez\u00e9rl\u00e9s kombin\u00e1ci\u00f3ja nem mindig a legdinamikusabb: egyes haszn\u00e1l\u00f3k szerint a gyors\u00edt\u00e1s kezdetben kev\u00e9sb\u00e9 er\u0151teljes, \u00e9s id\u0151nk\u00e9nt furcs\u00e1n \u201ekitekeri\u201d a motorfordulatot, mik\u00f6zben pr\u00f3b\u00e1lja megtartani az akkumul\u00e1tort felt\u00f6lt\u00f6tt \u00e1llapotban \u2013 ez n\u00e9ha zajosabb m\u0171k\u00f6d\u00e9ssel j\u00e1rhat.
\nA fut\u00f3m\u0171 \u00e9s a korm\u00e1nyz\u00e1s hangol\u00e1sa kiegyens\u00falyozott \u00e9s k\u00e9nyelmes, stabilabb aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1s halad\u00e1st biztos\u00edt, \u00e9s j\u00f3 visszajelz\u00e9st ad a vezet\u0151nek mind v\u00e1rosi, mind orsz\u00e1g\u00fati k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. A karossz\u00e9ria sem t\u0171nik \u201e\u00e9l\u00e9ktelennek\u201d; ink\u00e1bb kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3an reag\u00e1l, \u00e9s kis m\u00e9rt\u00e9k\u0171 d\u0151l\u00e9ssel veszi a kanyarokat, ami a legt\u00f6bb \u00e1tlagos vezet\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra megfelel\u0151 stabilit\u00e1st ad.
\nUgyanakkor nem sportaut\u00f3: aki dinamikus gyorsul\u00e1st \u00e9s \u00e9l\u00e9nkebb motorreakci\u00f3kat keres, annak csal\u00f3d\u00e1st okozhat a viselked\u00e9s (\u201enem egy \u00e9l\u00e9nk, vad SUV\u201d), de aki fontosnak tartja a k\u00e9nyelmet \u00e9s a hat\u00e9konys\u00e1got, az \u00e9rt\u00e9kelni fogja a HR\u2011V egyens\u00faly\u00e1t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A szlov\u00e1kiai 63-as \u00faton t\u00f6rt\u00e9nt baleset helysz\u00edne h\u00e1tb0rz0ngat\u00f3: pontosan ott, ahol M\u00f3nika \u00e9let\u00e9t vesztette, h\u00e1rom \u00e9vvel kor\u00e1bban v\u00e9gzetes karambolt szenvedett… read more Ez\u00e9rt r\u00e1ntotta el a korm\u00e1nyt J\u00e1kli M\u00f3nika!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6114,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6113"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6115,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6113\/revisions\/6115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matrend.hu\/maitrend\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}