Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A d\u00edzelmotorok ter\u00e9n a modell indul\u00e1sakor m\u00e9g 1,6 BlueHDi egys\u00e9gek szerepeltek a k\u00edn\u00e1latban, \u00e1m ezeket id\u0151k\u00f6zben felv\u00e1ltotta a Peugeot leg\u00fajabb, 1,5 literes BlueHDi motorja. Az Active felszerelts\u00e9gi szinten el\u00e9rhet\u0151 BlueHDi 100-as v\u00e1ltozat 99 l\u00f3er\u0151t k\u00edn\u00e1l, m\u00edg a k\u00edn\u00e1lat t\u00f6bbi r\u00e9sz\u00e9ben a BlueHDi 130-as verzi\u00f3 szerepel 128 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nnyel. A leger\u0151sebb d\u00edzel tov\u00e1bbra is a kor\u00e1bbi fejleszt\u00e9s\u0171, 2,0 literes BlueHDi 180 GT, amely 178 l\u00f3er\u0151t ad le. Az 1,5-\u00f6s d\u00edzelmotorok alapb\u00f3l hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val k\u00e9sz\u00fclnek, a 130 l\u00f3er\u0151s v\u00e1ltozathoz azonban opcion\u00e1lisan rendelhet\u0151 a nyolcfokozat\u00fa EAT8 automata, amely a 2,0 literes d\u00edzel eset\u00e9ben m\u00e1r alapfelszerelts\u00e9g.<\/p>\n
A Peugeot 308 minden v\u00e1ltozata els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa, \u00e9s nincs lehet\u0151s\u00e9g sem \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s, sem a Grip Control rendszer megrendel\u00e9s\u00e9re. Ez ut\u00f3bbi egy\u00e9bk\u00e9nt el\u00e9rhet\u0151 az azonos padl\u00f3lemezre \u00e9p\u00fcl\u0151 3008 \u00e9s 5008 szabadid\u0151-aut\u00f3k eset\u00e9ben, \u00e1m a 308 ink\u00e1bb a k\u00f6nny\u0171 fel\u00e9p\u00edt\u00e9sre, a hat\u00e9konys\u00e1gra \u00e9s a j\u00f3 \u00fattart\u00e1sra helyezi a hangs\u00falyt, nem pedig a v\u00e1ltozatos terepviszonyok lek\u00fczd\u00e9s\u00e9re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"